Coraz większa ilość ciekawostek typu Trabant VR5 Żuki TurboAndoria czy Polonez Turbo Topmount niezmiernie mnie cieszą. A w raz z doniesieniami o stałym kurczeniu się źródeł części do aut pozwala wysnuć teorię, że Złombol pod względem przeróbek wozów będzie ewoluował w BARDZO dobrą stronę!
W latach 1986–1988 stworzono 3 egzemplarze Trabanta przeznaczonego do wyścigów, ze wzmocnionym silnikiem dwusuwowym o pojemności 771 cm³ i mocy 65 KM, który osiągał prędkość 160 km/h. Moc przenoszona była na koła przednie jak w modelu seryjnym, jednak za pomocą 5-biegowej, manualnej skrzyni biegów. Samochód konkurował z niektórymi pojazdami produkcji krajów Europy Zachodniej