Kolejny odcinek z naszych przygód ze skracaniem pojazdów. Był skuter, były inne auta, ale z napędem na przód. Teraz sprawa jest inna - tylny napęd wjechał pod naszą piłę! To wymagało od nas nie lada rozkminy, bo nasz garaż ma ograniczone miejsce, a trzeba było zajrzeć pod spód i przerobić wał napędowy, a tak właściwie to go skrócić. To jak nam poszło sprawdzicie w filmie!
Dziś pokażę Wam ostatnią Ładę powstałą przed upadkiem ZSRR. Samara sedan debiutowała w 1990 roku na rok przed upadkiem Związku Radzieckiego, czym różniła się od hatchbacka, jak jeździ i przyspiesza?
Zobaczcie najbardziej luksusową Ładę czyli model 2106, szczytowe osiągnięcie fabryki z Togliatti lat 70. Jaka była geneza jej powstania i kto mógł sobie na nią pozwolić?
Ten Autosan H9 przez wiele lat jeździł po polskich drogach jako obwoźny sklep. Choć nie jest to oryginalny sklepobus, mimo to środek został tak przerobiony by mógł służyć za sklep. W środku znajduje się specjalna lada, półki, zamrażarki, fotel dla ekspedienta, waga, jest i nawet umywalka! W tym roku zakończył swoją działalność i został odkupiony przez Muzeum Motoryzacji Polskie Drogi w Modliszewicach. To miejsce, które kryje pełno polskich klasyków.
