Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Marki > De Tomaso

     

    De Tomaso Langusta

    De Tomaso Langusta – pewien "concept-car". zapodaję w ramach małego oddechu od klasyków
    Pewien "concept-car". zapodaję w ramach małego oddechu od klasyków
    9 sierpnia 2012, 23:33 przez orwo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    39
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    39

    Pantera

    Pantera – a dokladnie De Tomaso Pantera GTS
    A dokladnie De Tomaso Pantera GTS
    9 sierpnia 2012, 23:29 przez orwo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    67
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    67

    De Tomaso Mangusta

    De Tomaso Mangusta – A taką klasyczną włoszczyznę to ktoś pamięta? To unikat, wyprodukowano ok. 400 szt.
    A taką klasyczną włoszczyznę to ktoś pamięta?
    To unikat, wyprodukowano ok. 400 szt.
    6 sierpnia 2012, 10:06 przez orwo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    53
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    53

    De Tomaso Mangusta

    De Tomaso Mangusta – Piękność...
    Piękność...
    12 lipca 2012, 15:16 przez truskafka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    57
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    57

    Qvale Mangusta

    Qvale Mangusta – W 1998 roku Qvale Automotive kupiła licencję na produkcję i dystrybucję samochodów De Tomaso Mangusta. Samochód produkowany od 2000 do 2001 roku zadziwiał możliwościami metamorfozy – sztywny dach chowa się do bagażnika, zmieniając coupe w wersję targa. Po złożeniu pałąka i tylnej szyby samochód zmienia się w kabriolet. Pod maską pracował 320-konny silnik V6 o pojemności 4,4 litra. Prędkość maksymalna wynosiła 260 km/h.
    W 1998 roku Qvale Automotive kupiła licencję na produkcję i dystrybucję samochodów De Tomaso Mangusta. Samochód produkowany od 2000 do 2001 roku zadziwiał możliwościami metamorfozy – sztywny dach chowa się do bagażnika, zmieniając coupe w wersję targa. Po złożeniu pałąka i tylnej szyby samochód zmienia się w kabriolet. Pod maską pracował 320-konny silnik V6 o pojemności 4,4 litra. Prędkość maksymalna wynosiła 260 km/h.
    7 czerwca 2012, 14:12 przez hicube (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    De Tomaso

    De Tomaso – Fajna dupcia?
    Fajna dupcia?
    1 czerwca 2012, 21:46 przez kulfon202 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    42
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    42

    Encyklopedia: De Tomaso Mangusta

    Encyklopedia: De Tomaso Mangusta – Włoskie De Tomaso z Modeny kojarzy się głównie z modelem Pantera, należy jednak pamiętać, że jego przodkiem i jednocześnie modelem wyjściowym do produkcji była nieco starsza Mangusta. Dane techniczne pojazdu: Prędkość maksymalna: 130mph (208km/h) 0-100km/h: 6,3s Silnik: V8 Pojemność: 4950 cm3 Skrzynia biegów: 5-biegowa, ręczna Moc maksymalna: 230hp Moment maksymalny: 419Nm Masa: 1325kg Zużycie paliwa: 23,3 l/100km
    Włoskie De Tomaso z Modeny kojarzy się głównie z modelem Pantera, należy jednak pamiętać, że jego przodkiem i jednocześnie modelem wyjściowym do produkcji była nieco starsza Mangusta.

    Dane techniczne pojazdu:
    Prędkość maksymalna: 130mph (208km/h)
    0-100km/h: 6,3s
    Silnik: V8
    Pojemność: 4950 cm3
    Skrzynia biegów: 5-biegowa, ręczna
    Moc maksymalna: 230hp
    Moment maksymalny: 419Nm
    Masa: 1325kg
    Zużycie paliwa: 23,3 l/100km
    12 maja 2012, 22:05 przez m4h7f (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Ameryka vs Włochy II

    Ameryka vs Włochy II – U góry Dodge Challenger Na dole De Tomaso Mangusta Światła zamknięte razem z grillem w jednym pasie, nieznacznie przesunięte kierunkowskazy, podobny kształt maski i rozstaw kół. De Tomaso niewiele brakuje również do Chryslera 300m, a mi osobiście, choć nie wiem czemu nasuwa sie obraz Dodge Vipera.
    U góry Dodge Challenger
    Na dole De Tomaso Mangusta

    Światła zamknięte razem z grillem w jednym pasie, nieznacznie przesunięte kierunkowskazy, podobny kształt maski i rozstaw kół. De Tomaso niewiele brakuje również do Chryslera 300m, a mi osobiście, choć nie wiem czemu nasuwa sie obraz Dodge Vipera.
    18 kwietnia 2012, 22:11 przez j2m2 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Maserati Quattroporte

    Maserati Quattroporte – Maserati Quattroporte czyli czterodzwiowe Maserati. Jak widać jakbyśmy idiotycznie go nie nazwali, to po włosku pięknie to brzmi. A to już III generacja tego modelu. Poniżej kilka słów o: II generacja modelu była bestsellerem, sprzedano 2141 egzemplarzy. W 1976 Giorgetto Giugiaro zaprezentował dwa studyjne modele Medici I oraz Medici II zbudowane na platformie Maserati. Maserati wykorzystało nadwozie Giugiaro do stworzenia Quattroporte III. Nowy właściciel Alejandro de Tomaso (tak, to ten słynny pan od De Tomaso - jego własnej firmy robiącej między innymi model Pantera) zadbał o odpowiednio mocny silnik i tylny napęd. W latach 1976 – 1979 oferowano jako 4porte z silnikiem 4.2l V8 o mocy 255 KM i manualną 5-biegową skrzynią biegów. Od 1979 wrócono do wcześniejszej nazwy Quattroporte, oferowano silnik V8 4,9 l o mocy 270 – 282 KM i opcjonalną 3-biegową skrzynią automatyczną. Wyprodukowano również 55 sztuk niezwykle luksusowej odmiany Royale z silnikiem wzmocnionym do 295 KM, którego pierwszy egzemplarz trafił do włoskiego prezydenta Sandro Pertina. Ta wersja często nazywana była włoskim Rolls-Royce′em.
    Maserati Quattroporte czyli czterodzwiowe Maserati. Jak widać jakbyśmy idiotycznie go nie nazwali, to po włosku pięknie to brzmi. A to już III generacja tego modelu. Poniżej kilka słów o:

    II generacja modelu była bestsellerem, sprzedano 2141 egzemplarzy. W 1976 Giorgetto Giugiaro zaprezentował dwa studyjne modele Medici I oraz Medici II zbudowane na platformie Maserati. Maserati wykorzystało nadwozie Giugiaro do stworzenia Quattroporte III. Nowy właściciel Alejandro de Tomaso (tak, to ten słynny pan od De Tomaso - jego własnej firmy robiącej między innymi model Pantera) zadbał o odpowiednio mocny silnik i tylny napęd. W latach 1976 – 1979 oferowano jako 4porte z silnikiem 4.2l V8 o mocy 255 KM i manualną 5-biegową skrzynią biegów. Od 1979 wrócono do wcześniejszej nazwy Quattroporte, oferowano silnik V8 4,9 l o mocy 270 – 282 KM i opcjonalną 3-biegową skrzynią automatyczną. Wyprodukowano również 55 sztuk niezwykle luksusowej odmiany Royale z silnikiem wzmocnionym do 295 KM, którego pierwszy egzemplarz trafił do włoskiego prezydenta Sandro Pertina. Ta wersja często nazywana była włoskim Rolls-Royce′em.
    25 lutego 2012, 12:43 przez Lalus00 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    42
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    42