Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Marki > De Tomaso

     

    '71 De Tomaso Pantera od Ring Brothers

    '71 De Tomaso Pantera od Ring Brothers – Włoskie, niskonakładowe(z fabryki wyjechało 7260 sztuk), sportowe wozidełko zmodyfikowane przez Ring Brothers. Przednie światła oraz duże wloty powietrza na masce jednoznacznie kojarzą mi się z Fordem GT, jednakże auto jest bardzo ciekawe oraz dzięki firmie Ring Brothers wygląda bardziej współcześnie. Jedyne czego nie chcecie oglądać to wnętrze, uwierzcie mi...
    Włoskie, niskonakładowe(z fabryki wyjechało 7260 sztuk), sportowe wozidełko zmodyfikowane przez Ring Brothers.
    Przednie światła oraz duże wloty powietrza na masce jednoznacznie kojarzą mi się z Fordem GT, jednakże auto jest bardzo ciekawe oraz dzięki firmie Ring Brothers wygląda bardziej współcześnie.
    Jedyne czego nie chcecie oglądać to wnętrze, uwierzcie mi...
    8 listopada 2013, 21:39 przez Sarge (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19

    1974 De Tomaso Pantera GTS

    1974 De Tomaso Pantera GTS –
    5 listopada 2013, 19:23 przez mepsfiu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    72
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    72

    De Tomaso Pantera GTS5 '84-'90

    De Tomaso Pantera GTS5 '84-'90 –
    4 listopada 2013, 13:03 przez Ronin (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19

    De Tomaso

    De Tomaso – Pantera
    Pantera
    14 października 2013, 15:33 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    34

    De Tomaso Pantera GT5

    De Tomaso Pantera GT5 –
    24 września 2013, 22:42 przez Chlodny (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    13

    Moto-Ciekawostka

    Moto-Ciekawostka – Auto, które widzicie na zdjęciu, to... Zonda. Oczywiście, że nie Pagani, ale Zonda, a dokładnie to DeTomaso Zonda. Poniekąd samochód nie ma nic - oprócz nazwy - wspólnego z jego imiennikiem ze stajni Pagani. DeTomaso Zonda zadebiutował w 1971 roku i bazował na Maseratti Ghibli. Napęd stanowi 5.7 litrowa jednostka V8 od Forda, a nie AMG, w dodatku umieszczona z przodu. Trzeba jednak przyznać, że w swoich latach DeTomaso Zonda wzbudzał podobne emocje, co dziś Pagani Zonda. Na pytanie, skąd ta sama nazwa samochodów z różnych epok, odmiennych producentów, też jest całkiem sensowna odpowiedź: otóż Horacio Pagani i Ajejandro De Tomaso pochodzą z Argentyny, a tam terminem Zonda określano ciepły i suchy wiatr, mocno podnoszący temperaturę powietrza...
    Auto, które widzicie na zdjęciu, to... Zonda. Oczywiście, że nie Pagani, ale Zonda, a dokładnie to DeTomaso Zonda.
    Poniekąd samochód nie ma nic - oprócz nazwy - wspólnego z jego imiennikiem ze stajni Pagani.
    DeTomaso Zonda zadebiutował w 1971 roku i bazował na Maseratti Ghibli. Napęd stanowi 5.7 litrowa jednostka V8 od Forda, a nie AMG, w dodatku umieszczona z przodu.
    Trzeba jednak przyznać, że w swoich latach DeTomaso Zonda wzbudzał podobne emocje, co dziś Pagani Zonda.
    Na pytanie, skąd ta sama nazwa samochodów z różnych epok, odmiennych producentów, też jest całkiem sensowna odpowiedź: otóż Horacio Pagani i Ajejandro De Tomaso pochodzą z Argentyny, a tam terminem Zonda określano ciepły i suchy wiatr, mocno podnoszący temperaturę powietrza...
    5 sierpnia 2013, 23:58 przez robert18mar (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    19

    Vector W2 Twin Turbo

    Vector W2 Twin Turbo – Vector W2 - supersamochód z 1978 roku. Samochód firmy Vector Aeromotive Corporation to drugie auto tego producenta. Prototyp miał swoją premierę w 1973 roku. Model prototypowy przejechał 100 000 mil (160 000 km) to rekord wśród prototypów. Właściciel Wiegert ocenił cenę sprzedaży auta na 150.000 dolarów amerykańskich, ale samochód nie został sprzedany. Auto charakteryzowało się bardzo agresywnym kształtem, w postaci klina, wnętrze posiadało klimatyzację, zestaw komputerów pokładowych sprawdzających stan silnika, ciśnienia, temperatur cieczy i wysokiej klasy radio odbiornik firmy Blaupunkt. Fotele pochodziły z firmy Recaro z bardzo dobrym podparciem lędźwiowym. W aucie zastosowano wyrafinowaną budowę klatkową i w produkcji użyto wysokiej klasy materiałów aluminiowych w tym pierwsze części z karbonu. Mimo znacznej szerokości (auto było jednym z najszerszych aut) na rynku i kolosalnych rozmiarów opon szczególnie na tylnej osi, masa własna nie przekraczała 1300 kg. Prędkość maksymalna nie została nigdy określona w sposób niezależny, ale poproszono Geralda Wiegerta ten, jednak odmówił, kilka razy, nowych (niezależnych) pomiarów prędkości. W czasopismo motoryzacyjne Auto Becker z Dusseldorfu zorganizowało test porównawczy na lotnisku w Kolonii z innymi autami Ferrari 512 BB, De Tomaso Pantera i Lamborghini Countachem, w którym auto osiągnęło prędkość maksymalną 322 km/h, a nie jak zapewniał producent 389 km/h. Dane Techniczne: Marka i model: Vector W2 Premiera: 1973 Lata produkcji: 1976-1989 Silnik: Chevrolet Small-Block V8, dostrojony przez firmę Donovan 70° (8-cylindrowy w układzie widlastym) Turbodoładowanie: TAK - Podwójne doładowanie firmy AiResearch Liczba zaworów.: 16v (2 zawory na cylinder) Pojemność skok.: 5730 cm³ Układ zasilania: wtrysk bezpośredni Moc kW (KM): 441 kW (600 KM) przy 5700 1/min Max. moment obrotowy: 800 Nm przy 4800 1/min Stopień sprężania: 8,1:1 Przełożenia / skrzynia biegów: 3-biegowa automatyczna, napęd na tylną oś Układ hamulcowy: Stalowe, wentylowane z przodu i z tyłu, zaciski 4-tłoczkowe, z tyłu 2-tłoczkowe Średnica tarcz – (Przód: Ø 309 mm / Tył: Ø 309 mm) Karoseria / Nadwozie: Konstrukcja stalowa, aluminium, kompozyty. Rozstaw osi: 2616 mm Opony: Felgi - aluminiowe (przód: Goodyear GS-E - 225 x 55 / VR15 / tył: Goodyear GS-E - 345 x 35 / VR15) Miary D x S x W (mm): 4368 x 1930 x 1080 mm Zbiornik paliwa: 113 l Masa własna: 1262 kg Prędkość maksymalna (km/h): 322 km/h Przyśpieszenie 0 – 100 km/h: 4,5 s Droga hamowania ze 100km b/d Zużycie paliwa na 100km b/d Ciekawostki: Vector W2 uznawany był jako najszybsze auto świata, chociaż jego prędkości nigdy nie zmierzyły niezależne źródła. Auto wystepowało również w kilku filmach i reklamach. W Polsce auto znane przede wszystkim dzięki produkcji tureckich gum Turbo, w których zawsze z gumą do żucia dołączana była jedna naklejka. Obecnie naklejki mają status kolekcjonerski. W Polsce obrazki z gumami produkowane były w seriach, które wychodziły od 1989 do roku 1991 jako I seria, i jako II seria od 2003 do 2007. W Stanach Zjednoczonych auto było przedmiotem wielu spraw sądowych o przywłaszczenie marki Vector, które wykorzystała w swoich reklamach firma "Vantage" (producent ekskluzywnych wyrobów nikotynowych) i firma "Goodyear" (światowy producent opon) Producent twierdził, że auto może być wyposażone w silnik o mocach 450-600 a nawet istnieje zmodyfikowanie jednostki do 1500 KM kosztem większej zawodności. Jednak żaden model nie przekroczył nigdy 600 KM.
    Vector W2 - supersamochód z 1978 roku. Samochód firmy Vector Aeromotive Corporation to drugie auto tego producenta. Prototyp miał swoją premierę w 1973 roku. Model prototypowy przejechał 100 000 mil (160 000 km) to rekord wśród prototypów. Właściciel Wiegert ocenił cenę sprzedaży auta na 150.000 dolarów amerykańskich, ale samochód nie został sprzedany. Auto charakteryzowało się bardzo agresywnym kształtem, w postaci klina, wnętrze posiadało klimatyzację, zestaw komputerów pokładowych sprawdzających stan silnika, ciśnienia, temperatur cieczy i wysokiej klasy radio odbiornik firmy Blaupunkt. Fotele pochodziły z firmy Recaro z bardzo dobrym podparciem lędźwiowym. W aucie zastosowano wyrafinowaną budowę klatkową i w produkcji użyto wysokiej klasy materiałów aluminiowych w tym pierwsze części z karbonu. Mimo znacznej szerokości (auto było jednym z najszerszych aut) na rynku i kolosalnych rozmiarów opon szczególnie na tylnej osi, masa własna nie przekraczała 1300 kg. Prędkość maksymalna nie została nigdy określona w sposób niezależny, ale poproszono Geralda Wiegerta ten, jednak odmówił, kilka razy, nowych (niezależnych) pomiarów prędkości. W czasopismo motoryzacyjne Auto Becker z Dusseldorfu zorganizowało test porównawczy na lotnisku w Kolonii z innymi autami Ferrari 512 BB, De Tomaso Pantera i Lamborghini Countachem, w którym auto osiągnęło prędkość maksymalną 322 km/h, a nie jak zapewniał producent 389 km/h.

    Dane Techniczne:

    Marka i model: Vector W2
    Premiera: 1973
    Lata produkcji: 1976-1989
    Silnik: Chevrolet Small-Block V8, dostrojony przez firmę Donovan 70° (8-cylindrowy w układzie widlastym)
    Turbodoładowanie: TAK - Podwójne doładowanie firmy AiResearch
    Liczba zaworów.: 16v (2 zawory na cylinder)
    Pojemność skok.: 5730 cm³
    Układ zasilania: wtrysk bezpośredni
    Moc kW (KM): 441 kW (600 KM) przy 5700 1/min
    Max. moment obrotowy: 800 Nm przy 4800 1/min
    Stopień sprężania: 8,1:1
    Przełożenia / skrzynia biegów: 3-biegowa automatyczna, napęd na tylną oś
    Układ hamulcowy: Stalowe, wentylowane z przodu i z tyłu, zaciski 4-tłoczkowe, z tyłu 2-tłoczkowe
    Średnica tarcz – (Przód: Ø 309 mm / Tył: Ø 309 mm)
    Karoseria / Nadwozie: Konstrukcja stalowa, aluminium, kompozyty.
    Rozstaw osi: 2616 mm
    Opony: Felgi - aluminiowe (przód: Goodyear GS-E - 225 x 55 / VR15 / tył: Goodyear GS-E - 345 x 35 / VR15)
    Miary D x S x W (mm): 4368 x 1930 x 1080 mm
    Zbiornik paliwa: 113 l
    Masa własna: 1262 kg
    Prędkość maksymalna (km/h): 322 km/h
    Przyśpieszenie
    0 – 100 km/h: 4,5 s
    Droga hamowania
    ze 100km b/d
    Zużycie paliwa
    na 100km b/d

    Ciekawostki:

    Vector W2 uznawany był jako najszybsze auto świata, chociaż jego prędkości nigdy nie zmierzyły niezależne źródła.
    Auto wystepowało również w kilku filmach i reklamach.
    W Polsce auto znane przede wszystkim dzięki produkcji tureckich gum Turbo, w których zawsze z gumą do żucia dołączana była jedna naklejka. Obecnie naklejki mają status kolekcjonerski. W Polsce obrazki z gumami produkowane były w seriach, które wychodziły od 1989 do roku 1991 jako I seria, i jako II seria od 2003 do 2007.
    W Stanach Zjednoczonych auto było przedmiotem wielu spraw sądowych o przywłaszczenie marki Vector, które wykorzystała w swoich reklamach firma "Vantage" (producent ekskluzywnych wyrobów nikotynowych) i firma "Goodyear" (światowy producent opon)
    Producent twierdził, że auto może być wyposażone w silnik o mocach 450-600 a nawet istnieje zmodyfikowanie jednostki do 1500 KM kosztem większej zawodności. Jednak żaden model nie przekroczył nigdy 600 KM.
    27 lipca 2013, 23:30 przez thevirus722 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://pl.wikipedia.org/wiki/Vector…
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    De Tomaso Pantera

    De Tomaso Pantera – BESTIA
    BESTIA
    19 lipca 2013, 17:38 przez Mercedeska (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    51
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    49

    De Tomaso Mangusta

    De Tomaso Mangusta –
    9 lipca 2013, 13:21 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    11

    De Tomaso Pantera

    De Tomaso Pantera –
    10 lipca 2013, 21:24 przez ruless1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    59
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    58

    Zobacz następne