wwa

Sławek się dorobił na prowadzeniu tej szkoły...

To jest tak, że na 90% żadna marka się tym nie zainteresuje, bo jeśli ten silnik będzie dobry to wszyscy będą lobbowali żeby on nie wyszedł bo muszą zarobić na obecnej technologii ew na jej modyfikacjach. A jeśli będzie słaby to wiadomo ze nikt się nim nie zainteresuje. Pamiętajmy że w silnikach tlokowych nie mieliśmy większych zmien w zasadzie zadziała od 100 lat, tylko podzespolach i poszczególnych częściach.

Gdyby wankle były tak dopracowane jak np diesle to były by zdecydowanie najlepszym slnikiem spalinowym o spalaniu wentrznym

Kurcze byłem tam w Czwartek i jeszcze go nie było

Powrotem Wam ja mam już samochód ale zacząłem od a1 i kupiłem sobie veladero 125 i powiem super motor jedyne czego mi brakuje tam to trochę większej prędkości maxylnej

Ogólnie fajnie, tylko jest jedno czego z resztą brakuje mi we wszystkich odnowiony silnikach malucha. Trochę chromu i polerki na nie lakierowanych elementach

I osobiście na początku nie przypadł do gustu, lecz to dzięki niemu sporo moich kolegów zaczęło interesować się polską motoryzacją

Bo BRZ i GT86 to wspólny projekt Toyoty i Subaru. To jest jeden model, różniący się bardzo subtelnymi zmianami.

Więcej zdjęć i test Subaru BRZ w źródle.

Super sprawa, chciałabyś się oddzielić jakimiś schematami, oprogramowaniem, czy to twoja słodka tajemnica

Bajka,

Ciekawa koncepcja, a są jakieś mody w silniku?

Kozaczki kanał, kolesie znają się na tym co robią.

Włożyć jeszcze trochę pracy i będzie to dobrze wyglądać. Tylko czemu zrobiłeś tylny sztywny wahacz