pable

nie porównuj GTR'a z Lambo bo to dwa różne światy, a propo GTR'a to w czewie widziałem 2 czarne jeden z maska karbonową i jeden biały ale nie pamiętam czy miał rejestracje sc

to jest ITB (individual throttle body) po prostu indywidualna przepustnica dla każdego cylindra morze być też z filtrami, a poza tym to jest silnik NSX'a

z czewy pare razy widziany

VTEC pisze się tak jak masz na pokrywie zaworów a co do solki to może być

jeszcze jest Scion FR-S

gdy widzę to od razu słyszę ten głos SW400

to jest lakier Flip-Flop

323C była 3-dżwiowa ale iny przód miała to jest VT 323F ale fajnie wygląda i nawet by lepiej było gdyby taka wyglądała 3-dżwiowa

nie ma supercharger'a jednośrubowego są dwu lub trój śrubowe a kompresor ma wirnik tak jak w turbosprężarce

JBB

3 albo 8 bo kaczka jakoś do mnie nie przemawia

Fajnie by wyglądało gdyby jeszcze tu stały 240Z, 260Z i 280Z wtedy bym wybrał któregoś z Datsunów

Tak jak pisze ManieK nie możliwe by szedł na złom ale też nie wyklepie się bo to jest aluminium więc trzeba wymienić błotnik a drzwi morze uda się uratować tylko nie wiadomo jak z zawieszeniem czy nie dostało za mocno

To jest Shuttle Bisimoto który ma 724KM i jest to chyba najmocniejsza D seria na świecie

zmarł '94 a nie '93

4gen był Shutlle EE4 a 3gen AN, twój to MB2 lub MB8

Supra

kocham dźwięk tego silnika

też bym kupił wszystkie civic, crxy, accordy, preludy, i w ogóle wszystkie Hondy

fajne są taki zdjęcia jednego modelu a kilka generacji, kiedyś szukałem tak aby wszystkie civic były ale nie znalazłem

nie ma EK6 jest EK3 EK4 EK9, jest EG6 5gen, EH6 Del Sol, EU6 7gen, EE6 CRX, EF6,ED6 4gen, EJ6 6gen ale cupe i sedan i to chyba na tyle z E...6

Piękny choć bardziej podoba mi się "przedlift"

NSX od VeilSide był też w Tokio Drift tylko że biały i mało był pokazany

W CRZ silnik wcale nie jest jakoś bardzo wysilony bo ma 115KM a w latach '90 1.5 D15B miało 130KM

Aż mnie ciarki przeszły