madej

jeżeli to jest na pewno ten ford z ośw to nie jest żaden pakiet tylko oryginał RS bo raz sie zabrałem za niego bo też tak myślałem i troche uciekł i tak samo dzwięk tego to jest fabryka RS, a tarcze są spore tylko na tym zdjęciu tak sie wydaje bo ich do końca nie widać

nie też tak myślałem przy montarzu ale ma być tak jak jest teraz.innej możliwości nie było bo wchodziła by na podszybie i nie zamknoł bym maski

wydaje mi sie że jednak to jest oświęcim zaborze

wszystko jest w planach :D powoli ale dojde do tego :D

no sory zaleciałem sie troche

to nie przypadkiem rs który stoi w oświęcimiu?

calina fajna ale nie licz że sie dostanie na główną bo mam ten sam problem:/ też mam calibre i każdą wolną chwile jej poświęcam ale no niestety jak byś miał znaczek VW albo BMW na masce to bez niczego byś sie dostał

rozluźnienie atmosfery :D odwaliłem :D

nie zapominajcie że w polsce żyjemy tak że zapomnijcie o tym projekcie nawet jakiego kolwiek prototypu nie będzie albo patent do chin zostanie sprzedany tak samo jak romet i junak :/ to tylko nasza żeczywistość

fajna wściekła corsa :D jeszcze tylko zdradź tajemnice co tam masz upchane pod maską :D jakie 1.6?

widze V6 pod maską:D nie ma jak stara omega :D

sam jeżdże oplem i bardzo dobrze mi sie nim jezdzi a mam calibre 2 litry 8v najprostszy silnik ale najbardziej nie zawondy :) wcześniej miałem honde civic V i szczeże to jeżeli chodzi o silnik to opel ma dużo lepszy i mniej awaryjny,gdyby ktoś miał jakieś wątpliwości że sie nie znam to zaznacze że jestem mechanikiem

też robiłem technik mechanik przez dwa miesiące wieczorowo ale to nie dla mnie żadnej teori mechanicznej nic polski matma i cała reszta wszystko tylko rozszeżone tak więc nie dla mnie z zawodowych to samo jakieś obliczenia i nie wiadomo co tak więc zostawiłem technikum wole grzebać z autami :D

ja już po szkole zawodowej mechanik:D 20 lat mam ale niestety nie pracuje w zawodzie ale tez przy autach robie bo siedzie na blacharni i klepie i maluje :D

vektra goniła z silnikiem 3 litry a w insigni fakt był 2.8 tylko taki silnik można było do każdej insigni zamówić bez bajerów OPC i insignia 2.8 turbo miała 260km a nie 325km i te silniki szły tylko w wersji turbo i v6 a astra 270km z tym silnikiem co pisałeś

miałem taką v z silnikiem 1.3 gaźnik i to był największy ból tego auta jak na taki silnik diżo paliła i blacharka swoją drogoą standard to jest klapa tył nad rejstracją błotniki tył i progi pod plaskikami tak to auto bardzo fajne i może sie jeszcze kiedyś takiej dorobie tylko nie na silniku 1.3 i co najważniejsze to bez gazu japończyk nie nawidzi gazu !!

jak już coś to wyznawca to je gorzej niż fan

ale to jest polskie OPC w które wchodzi tylko pare dokładek do zderzaków i jakieś dodatki do środka w niebieskim koloże żadnych rewelacji silnikowych jak by sie ktoś dowalał 3 lata na serwisie opla robiłem tak że w tym troche jestem oblatany

vti fajne ale ta generacja crx to już nie bardzo stary crx dużo lepszy i ładniejszy miał w sobie takie coś a ten już tak mniej

sokładnie to jest T1 bo T2 już nie był taki ładny

piaskowanie dobry temat potem dobrze odtłuścić ekstrakcyjną położyć dość gróbą warstwe podkładu 300 dotrzeć do równa a potem zabawa w oklejanie i malowanie :D zabawy jest dużo ale sie da :D

nie wiem dla mnie wasze niektóre komętaże są dziwne ale każdy ma swoje zdanie,jak ktoś ma głowe i w miare wie o co chodzi w dobrym dziku to nawet z najgorszego nagłośnienia poskłada całkiem nieźle grające,skrzynia w bagarzniku nie jest po to żeby ją wykręcić na maksa w bas na wzmacniaczu do tego w ustawieniach radzia bas też na maks bo to idzie ogłuchnąć i aż wszystkim czepie w środku,a głośniki do auta daje sie temu z tyłu i z przodu bo chodzi o przestrzeń dzwiękową do tego wyskoko tonowe żeby była czystość dzwięku,a temat z kondensatorem jest tak jak napisał @ soulmaster

najładniejsze O.Z jakie są:D tylko w białym malowaniu :D

OPC,JDM,CRX :D

kilka lat wcześniej w brzeszczach w małopolskim był ten samochód fajnie grał :D