buzka92

@matiqq: Dzieki za wskazówki:) jak bede w Polsce spróbuje kupic podane diody i zmodyfikowac ringi:)

@RX_Love: Wiem że nie mają żadne, z prostego względu. Nic z tej homologacji byśmy nie mieli skoro ingerujemy w produkt (reflektor) i tracimy jego homologację tak?:) Nie wiem na jakim szczeblu jesteś w prawie i mechanice ale śmiem twierdzić że wiem napawde dużo:) Nie zawsze nasze zadowolenie idzie w parze z prawem lecz ring nie jest niczym złym w porównaniu z żarnikiem xenon w lampie halogenowej... Nikogo nie oślepi nikomu nie zrobi krzywdy. Nasz kraj ma specyficzne podejście każdy każdemu wytyka błędy. A tak trudno zobaczyć swoje. Skupmy sie na tym co naprawde ważne. Zamiast pisac te komentarze wstawiaj obrazki jak jezdzic bezpiecznie, co robic by auto było zgodne z prawem. Nie wytykaj, nie neguj:)

@Jacuru: podaj mail to wyśle:)

@dobsky: Przydałaby się jednak w moim przypadku po montażu nie będzie miało to żadnego wypływu na fabryczne oświetlenie pojazdu:) Zachowałem bezpieczny dystans od soczewki toteż snop światła będzie identyczny:) A obwodu chroni bezpiecznik 2,5A:)

@nitro997: Nie mogą to być rurki bo nie bedą prowadzic swiatła, no chyba że puścił bys w rurke żelu z bąbelkami powietrza. To musi byc pręt lany, czyli w środku pełny. Wpisz w google pręt plexy 8mm, w wynikach bedzie sklep internetowy;)

Nie będę ukrywał tego jak to zrobiłem bo po pierwsze nie mam czasu tego robic po drugie wku*wiają mnie goście na Alledrogo którzy krzycza za to po 100zł. To banalnie proste. Kupujesz pręt PLEXY 8mm. Wkładasz go do piekarnika az zrobi sie plastyczny. Znajdujesz kształt jaki Cie interesuje i owijasz. W moim wypadku była to rura fi 60 bo ring wpadnie do omegi fl. Gdy owiniesz radzepolac woda zimna zeby nie wracał do swojego pierwotnego kształtu. Obrabiasz konce. Ciezko było pojedynczo dostac płaskie diody SMD wiec kupiłem zaróweczki samochodowe z pojedyncza dioda. Gniazdo osadzajace zdemontowałem i zostały mi diody odrazu z oporniczkiem:) Nastepnie przylutowałem je naprzeciw siebie i wyciołem dziure w ringu by je tam zmieścic. Konce ringa po cieciu najlepiej przytopic i polakierowac lakierem bezbarwnym do paznokci. Po jednej stronie ringa robimy naciecia by swiatło sie załamywało. Drugo pozostawiamy nienaruszona by ładnie sie prezentowała od frontu:) Reszte widac na obrazku:)

@Justyna0810: Ja jeżdże na codzień renault trafic po francji tam też nie mam kamerki. Tu w zasadzie tez mi nie jest potrzebna ale kumpel ma sklep car audio i po śmiesznej cenie dostałem radio i kamerke. Lecz nie powiem wkurza mnie ten mały czarny kwadracik:) Już mam patent zeby go schowac ze nie będzie go widać a będzie działał:D Ale to jak wróce;) Mam jeszcze E34 w renowacji i m50b25. I choć może teraz grzesze ale v-ałki juz bym nie zamienił na r6 pod względem akustycznym:) Airbox moze nie zmienił znacząco przebiegu momentu obrotowego, moż nawet go popsuł ale to co zrobił z dżwiekiem to przeszło moje oczekiwania:) miód dla uszu:)

@awhaker: Wiesz po co wleciał airbox?:) Nie dla koni, nie dla wiekszego spalania, nie dla efektu wizualnego a dla DŹWIEKU:) jest bosko, niebiańsko. Do 3tysi jest lekki pomruk, w góre zaczyna się ryk. Gruby, chrapliwy. Do zwiększania koni mam e34, składane od podstaw. Wiem co robić z autem i silnikiem żeby zwiekszyc moc:) I wiem ze przy wadze Omegi i silniku atmosferycznym nie poczuje zmiany rzędu +2 czy 3 konie.

@przemek2308: silnik to x30xe na długim dolocie. wiec nie trafiłeś. Tak wiem o deklach z 3.2 aczkolwiek powiem szczerze że po zastosowaniu odpowiedniej pasty do uszczelek dekle nie ciekną. Sprawdzone przez kolegów z forum. Ogólnie gdybym patrzył na trafność inwestycji nie kupiłbym omegi...

@Justyna0810: Czemu wioche?:) Estetyczny montaż , nie wymagający szpecenia auta nie musi byc wiochą:) Kamerka wpadła ze względu na długość auta i radio:)

@Wotcher: Niestety nie miałem czasu kupic. Ciągle jestem za granicą a auto stoi:) Wróce to zmienie znam technologie:)

@KarpioLBN: No i w ramach usprawiedliwienia taki tłumik dużo trudniej wykonac a nakład pracy jest znacznie wiekszy:) Musiałem zrobic dwa spawy zamykające wiec trzeba było je zeszlifowc i wypolerowac:)Owalny wystarczy wziac rure odpowiedniej srednicy i splaszczyc:D

Nie chodzi o śmieci;) chodzi o to ze materiał filtrujący był tak zużyty że pozostałość oleju w środku filtra nie wypłyneła z niego po tygodniu! Twardość i kruchość materiału mnie przeraziła. Obecnie zalany Mobil Super™ 3000 XE 5W-30. A i co do taniości zamiennika:) Filtr na górze ma sygnatóre GM:) a serwis ostatni luty 2013 Germany:)

Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 3 maja 2014 o 14:41

Nie jest kwadratowy:D jest w kształcie trapezu:) Chciałem by pojemnosc i kształt był w miare mozliwosci zblizony do oryginału:)

@traktor901:dziekuje:) ja mam jeszcze na garazu e34 ale to projekt i zostało mi jeszcze przynajmniej pół roku dłubaniny ;) xedos 6 jezdze przynajmniej raz na 3 tygodnie:) ładna sportowa linia, silniczek 1.6 ale uwielbia dobre krecenie:) passata vr6 b4 miałem kupic jednak znalezc nie zajezdzony to cód.

@leito_27: Bardzo miłe zawieszenie musze przyznac, zwrotny. Byłem sceptycznie nastawiony do tego auta ale komfort jest naprawde na poziomie:)

@Kamilm10195: Auto w stanie idealnym, i wypas typu pełen zestaw nagłosnienia BOSE, kimatronik 2 strefy, grzane pupcie, elektryka foteli, drzwi, bagaznik, roleta, lusterka. Oczywiscie xenon, abs, tc, pełny komputer, zmieniarka, telefon. Za ten luksus z opłatami 10tysi. No i przebieg 198kkm.

dla uscislenia to nie zadne 2.5 tylko pełnokrwiste 3.0:) ironiczne odzywki typu GAZ sobie odpuśćcie bo go nie posiada i nie bedzie:) w sobote miałem wybór kupic ulubiona marke BMW badz Opla:) szukałem dużego wozu z mocnym sercem:) chciałem e39 ale gdy dosiadłem omege odechciało mi sie rzędowych szóstek:) v6 tak ryczy po 3tysiach ze wyciszam radio i słucham tego przerazającego krzyku:)