Tomson1105

@asadolewski- myślisz się jeśli mówisz że eksploatacja jest droga... Co prawda zdarzają się modele nie dopracowane, ale każdy fan BMW o tym wie. Moja ma 15 lat i jak trzeba coś wymienić to się okazuje że to jeszcze oryginalna część :p A tym burakom z filmiku trzeba dać surową nauczkę! Przez nich super marka ma słabą reputację!

Jak napisałem wyżej mówiąc o herezji nie mam na myśli każdego gwintu... -,- Dla mnie osobiście gwint jest mega nie praktyczny (chyba że jeździsz często na torze) do codziennej jazdy, często powyżej 200km :/ Lampy nie są chińskie i świecą lepiej niż te co były ;)

Powiem ci że zdjęcie mocno potęguje kolor tych ringów :/ W realu są błękitne. A żarówki w nich jeszcze są zwykłe żółte, ale z czasem zmienię na zimniejszy kolor, żeby pasowało do ringów bo obecnie też mi się trochę gryzie :/

Nie mówiłem że każdy gwint i M-pakiet to badziewie ;) Oryginalne M-pakiety są super, ale pasują dla mnie w parze tylko z mocą M-ki :p Często się spotykałem z gównianym gwintem na którym się nie dało jeździć... za twardo, za nisko... Masakra :/ Dywaników nie mam ameliniowych i lampy nie są chińskie więc wszystko gra :p Dzięki że chociaż ty zwróciłeś uwagę na auto, a nie na lampy :p

Dzięki za uznanie ;) Długo się wahałem przed ich kupnem (ponad pół roku), ale ostatecznie jestem z nich bardzo zadowolony. Tylko na razie mam jeszcze zwykłe żółte żarówki, ale z czasem zmienię na jakieś zimno białe :)

Znajomy miał i nieciekawie było :/ 2 razy już mu się przepalały, uważać musiał za każdym razem żeby dobrze uszczelnić lampy bo mu parowały, co jakiś czas zbierał się ładunek w kondensatorach i mrugały bez sensu, co mi się tak sobie podoba. No i w tych mam soczewki, które moim zdaniem bardzo dobrze oświetlają drogę, śmiem twierdzić że chyba nawet lepiej niż te co miałem :D

Tylko mi nie mów że jakikolwiek gwint, dzięki któremu nie da się jeździć po polskich drogach, tani M-pakiet dzięki któremu boisz się każdego krawężnika, ciulowe spoilery i wkładki w 1.6 są lepsze od tych lamp :p To nie jest jakaś chińska popierdółka (ale nadal azjatyckie ;) ), ale dobrze wykonane lampy. Na żywo wyglądają lepiej, o czym świadczą zaczepki obcych ludzi, którzy dopytują się o auto i gratulują udanych lamp ;)

Żeby Cię nie zmartwić powiem ci że tylko światła nie są oryginalne, wszystko, cała reszta pełny oryginał ;) Ale wracając do świateł. Szukałem odpowiednich bardzo długo, nie wybrałem szajsu i dołożyłem trochę do lepszych, lepiej wykonanych. Nie brałem ringów do montażu na stare lampy bo po 1 mogą być z tymi ringami problemy, przepalały się, czasami bez sensu migały jak na dyskotece kiedy się zebrał ładunek w kondensatorach, montaż też nie zawsze wygląda estetycznie i nie jest trwały, można rozszczelnić klosz i zbiera się wilgoć, a po 2 zależało mi na soczewkach, bo w starych lampach nie miałem. Nie zawiodłem się na tych lampach i serdecznie polecam. Prawdopodobnie zmienilibyście zdanie po zobaczeniu na żywo ;)

15 lat wcześniej powstał Mclaren F1 z silnikiem BMW od 850, rozwierconym z tego co pamiętam do 6 litrów, wyciągał 630km (moc ograniczona), nie zaprojektowany żeby bić rekordy i nadal bierze Veyrona na 1/4 mili mając napęd tylko na tył a nie 4x4 i jeszcze 370km mniej :p Ale na dłuższy dystans trzeba przyznać, że moc w Bugatti robi swoje bo Mclarena już bierze chyba przy około 300km/h :p Ot taka ciekawostka ;)

Mi to wygląda na F10 jak już... M6 jest 2 drzwiowe ;)

No to ładnie ;) Też mam '98 ale 2.0 M52 :p A za rok może 2.8 :D

Kolega "feanorek" dobrze ci opisał jak sprawdzić stan budy. Widać jest trochę opuszczona to trzeba zwrócić głównie uwagę na progi. Nie wiem który to rok i co może mieć w wyposażeniu ale na pewno zwróć uwagę na to czy przy zamkniętych drzwiach szyby się zamykają spokojnie bez piszczenia bez zacięć (jeśli jest to kwestia 20zł za ślizgi i 2h roboty), jeśli ma 2-strefowy klimatronik sprawdź czy od razu się włącza i czy się nie wyłącza po ok 15 minutach, zapytaj czy nie ma z nim problemów (czasami jest kondensator do wymiany). Sprawdź czy nie było przy nim jakiegoś "wiejskiego tuningu" bo zazwyczaj to źle wróży. Lepiej żeby nie miał gwintów... no chyba że cie to kręci :p Propozycja: Za to ja bym zwrócił uwagę na inny silnik. Tak jak niektórzy wspominali o 2.0. Też bym polecał ten wybór. Ale M52B20 a nie M50B20 ze względu na VANOS, lżejszą konstrukcję, większą dynamikę i ekonomię. Silnik jest niewiele mocniejszy od 1.8IS, ale jest zdecydowanie bardziej dynamiczny i w cale nie pali więcej. Zależy jak kto jeździ. W dodatku te 6 cylindrów... BAJKA! Ale to jeszcze nic. ;) Z czasem 140km zrobi ci się za mało (wiem bo też mówiłem "nie no... 150 to i tak dużo" :p ) i w tedy nie masz problemów ze swapem na M52B25 lub B28. Kwestia kolejno 1500 i 2000zł. Plus z czasem dyferencjał za max 300zł. Z gazem również nie ma problemów (poza instalacją gazową droższą jakieś 500zł ze względu na 6 cylindrów). Miłych oględzin ;) Dodaj później więcej zdjęć :D

Już myślałem że E30 Touring wyginęły :p Ale ta się ładnie trzyma :D

Czarny mat zabójczo do niej pasuje :O Fap fap fap :p

No ładna ładna :D Który rok? Jaki silnik? Chyba się skuszę i swoją pokażę za jakiś miesiąc :p

Tylko nie po felgach!!