Rot

@Emilia_eS: technika dalej taka sobie jednak, kiedyś umiałem lepiej. :P

@Norbi1995: Swedenkreuz jest w połowie na wzniesieniu.

Adenauer Forst?

@berton121: A bo nie wiedziałem, że w ogóle się tam pojawię, w sumie i tak dopiero po 16 jakoś tam trafiłem. Ale na piwo można kiedyś skoczyć.

Kraków, Bonarka. Też byłem, fajna ta Preluda.

Format?

Od tej pory nic nie wrzucam dopóki nie osiągnę takiego poziomu. Wstyd mi za mnie.

Datsun, nie Nissan.

Myślę, że jakby był wankiel, to ten napis miałby jeszcze więcej sensu.

Lublin, a ja wciąż jej nie widziałem. Whyyyyy? Marzy mi się taka, tylko biała i nie cabrio.

Tak bardzo loffciam.

@shaman: Proszę bardzo, cieszę się że się podoba.

Już ci pisałem na dA, ale tu powtórzę - chylę czoła. Wciąż można się wiele nauczyć od ciebie.

@jac: hm, to akurat jest 240Z, ale z chęcią zobaczę. Czekam.

@shaman: w źródle masz link do dA, tam możesz ściągnąć i wydrukować.

@shaman: Serio, w przybliżeniu byłoby widać parę błędów.

@jac: Na tablecie chyba mogę mieć z tym problem, ale za to mam inne pomoce. Będę próbował w takim razie.

A ja mam pytanie - jak wam się udaje uzyskać tak dobre proporcje w perspektywie i tak czyste linie? Sam rysuję i maluję cyfrowo, ale samochody mi nijak nie idą. Portrety za to przyzwoicie.

Stylistycznie padaka, mechanicznie - zależy ile miała wcześniej, topowa miała 276 chyba, także nie robi wrażenia.

3000GT, lub GTO. 3000GT to nazwa eksportowa, czytaj - w Europie tak się nazywa, w Japonii GTO. W stanach to był Dodge Stealth.

a co z ćwiartką? Okrążenia to to nie są, ale też wyścig chyba, no bo co innego? Przecież nie rajd. A touge? Rajdy czy wyścig? No przecież też okrążeń nie ma.

Polerowany rant? Nopenopenope, choć ogólnie ta jest zeszpecona całkowicie, to jednak te koła są w porządku. Choć wolałbym Volk TE37, ale ja to ja.

FC3S, turbo, najlepiej biała.

Trochę niefortunny podział, kto powiedział, że egzotyków i muscle nie da się tuningować? Ja bym raczej podzielił na egzotyki/supersamochody, muscle i... no właśnie problem jak tą kategorię nazwać. Jak tak się zastanowić, to muscle od "tunerów" odróżnia jedynie epoka i podejście do silników, choć i to niezbyt dobrze. W sumie i muscle, i te "tunery" to są samochody sportowe dla klasy średniej, cała filozofia.

Ale mimo wszystko, serio, zakrywajcie te tablice. Umiejętnie zrobione nawet lepiej wygląda, niż jakieś losowe numery.