Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 28 takich materiałów

    Avions Voisin C15 Saloit Roadster

    Avions Voisin C15 Saloit Roadster –
    20 grudnia 2020, 21:47 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Avions Voisin C28 Aerosport

    Avions Voisin C28 Aerosport –
    20 grudnia 2020, 21:48 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Avions Voisin C28 Aerosport

    Avions Voisin C28 Aerosport –
    26 listopada 2020, 23:28 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Avions Voisin Type C27 Roadster

    Avions Voisin Type C27 Roadster –
    19 listopada 2020, 23:41 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    6

    Kto zna tak klasyczną markę?

    Kto zna tak klasyczną markę? – Avions Voisin
    Avions Voisin
    21 maja 2014, 21:26 przez zabol192 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    6

    Piękny klasyk

    Avions Voisin C25 Aerodyne
    22 marca 2014, 12:20 przez bambucza89 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    Avions Voisin C25 Aerodyne

    Avions Voisin C25 Aerodyne – Samochód nieistniejącej od dawna, lubiącej chadzać własnymi drogami francuskiej marki, wywodzącej się w prostej linii z przemysłu lotniczego. Prawdziwe auto, stworzone z miłości do motoryzacji i pragnienia doskonałości, jakże inne od dzisiejszych, w większości plastikowych, bezpłciowych, brzydkich i nijakich samochodów projektowanych przez księgowych i marketingowców. Cudowne wzornictwo (także we wnętrzu), kwintesencja stylu "art deco" (więcej zdjęć w linku), w swoich czasach uchodziło za bardzo awangardowe. Cechy charakterystyczne to niezmienny kształt chłodnicy, belki łączące chłodnicę z błotnikami oraz znak firmowy, tzw. Cocotte, czyli Kurka. Ciekawostka - podobno znaki firmowe wykonywano z odpadów pozostałych w procesie produkcji i wykonywano je ręcznie, tym samym można domniemywać, że znak firmowy na każdym samochodzie tej marki jest trochę inny.
    Samochód nieistniejącej od dawna, lubiącej chadzać własnymi drogami francuskiej marki, wywodzącej się w prostej linii z przemysłu lotniczego. Prawdziwe auto, stworzone z miłości do motoryzacji i pragnienia doskonałości, jakże inne od dzisiejszych, w większości plastikowych, bezpłciowych, brzydkich i nijakich samochodów projektowanych przez księgowych i marketingowców. Cudowne wzornictwo (także we wnętrzu), kwintesencja stylu "art deco" (więcej zdjęć w linku), w swoich czasach uchodziło za bardzo awangardowe. Cechy charakterystyczne to niezmienny kształt chłodnicy, belki łączące chłodnicę z błotnikami oraz znak firmowy, tzw. Cocotte, czyli Kurka. Ciekawostka - podobno znaki firmowe wykonywano z odpadów pozostałych w procesie produkcji i wykonywano je ręcznie, tym samym można domniemywać, że znak firmowy na każdym samochodzie tej marki jest trochę inny.
    8 grudnia 2013, 12:24 przez Kiler (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.ultimatecarpage.com/cg/4…
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    28

    Bucciali TAV 8 - 32

    Bucciali TAV 8 - 32 – Przepiękne auto, które w w latach swojej produkcji (1931 - 1932) budziło podziw i szokowało, zarówno wyglądem jak i rozwiązaniami technicznymi. Dane techniczne: SILNIK Rodzaj: Voisin C18H 60° V12 Pojemność: 4,885 l Średn. cyl./skok tłoka: 72mm/100mm Rozrząd: suwakowy (Knighta) Zasilanie: 4 gaźniki Zenith Moc: 113 KM/3500 obr./min. Stosunek moc/poj.: 23 KM/l UKŁAD NAPĘDOWY Podwozie: stalowa rama podłużnicowa Zawieszenie przód: osie wahadłowe, półeliptyczny, poprzeczny resor piórowy Zawieszenie tył: oś sztywna, resory półeliptyczne Hamulce: bębnowe wewnątrz kół, dookólne Skrzynia biegów; 4-stopniowa, manualna Napęd: na koła przednie WYMIARY Masa: 2880 kg Dł./szer./wys.: 5790mm/1981mm/b.d. Rozstaw osi: 3750mm stosunek moc/masa: 0,04 KM/kg
    Przepiękne auto, które w w latach swojej produkcji (1931 - 1932) budziło podziw i szokowało, zarówno wyglądem jak i rozwiązaniami technicznymi.

    Dane techniczne:

    SILNIK

    Rodzaj: Voisin C18H 60° V12
    Pojemność: 4,885 l
    Średn. cyl./skok tłoka: 72mm/100mm
    Rozrząd: suwakowy (Knighta)
    Zasilanie: 4 gaźniki Zenith
    Moc: 113 KM/3500 obr./min.
    Stosunek moc/poj.: 23 KM/l

    UKŁAD NAPĘDOWY

    Podwozie: stalowa rama podłużnicowa
    Zawieszenie przód: osie wahadłowe, półeliptyczny, poprzeczny resor piórowy
    Zawieszenie tył: oś sztywna, resory półeliptyczne
    Hamulce: bębnowe wewnątrz kół, dookólne
    Skrzynia biegów; 4-stopniowa, manualna
    Napęd: na koła przednie

    WYMIARY

    Masa: 2880 kg
    Dł./szer./wys.: 5790mm/1981mm/b.d.
    Rozstaw osi: 3750mm
    stosunek moc/masa: 0,04 KM/kg
    30 listopada 2013, 21:07 przez Kiler (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://www.ultimatecarpage.com/cg/2…
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19