Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 98 takich materiałów

    Z cyklu "Jak wszyscy, to i ja" Mitsubishi Galant MkIV

    Z cyklu "Jak wszyscy, to i ja" Mitsubishi Galant MkIV – Galancik z 1981r. jakieś +/- 26 lat w rodzinie. Powoli przyprowadzam go ładu. Silnik 2.3 TD 90KM.
    Galancik z 1981r. jakieś +/- 26 lat w rodzinie. Powoli przyprowadzam go ładu. Silnik 2.3 TD 90KM.
    14 listopada 2012, 20:30 przez dzikuPL (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    nokia n92-02

    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Mój mk2 GTI style

    Mój mk2 GTI style – Zdjęcie zaraz po kupnie. Trochę zaniedbany... Ale wystarczyło włożyć w niego trochę czasu i poświecenia i efekty są widoczne (moje pierwsze auto) Model: Golf Mk2 Madison Silnik: 1.6 TD z podniesionym ciśnieniem doładowania turbo z 0.65 do 0.9 oraz zmianą pina na pompie, (przy 195km/h odcina skrzynia.) Kolor: ApinWeis Rok produkcji: 1989/1990 Dokonane zmiany: Wygląd: całość GTI style szerokie zderzaki, polerka lakieru lampy GTI białe kierunki i halogeny p12 orange, światła H4 blue vision + postojowe T4 dioda blue, niebieski led pod nogami, likwidacja rdzy, zmiana zawieszenia na bilstein z twardymi sprężynami + felgi 15" , 7,5" Ats cup z oponami nankang 195/45 przód , Barum 195/55 tył - świetnie się trzyma drogi, Silnik: Rozkręcenie ciśnienia doładowania turbiny z 0.65 Bar do 0.9 bar + zmiana pina na pompie + zmiana wydechu z podwójną końcówką, zmiana alternatora i czpienia na krótszy i paska w rezultacie wydłużenie na obrotach (zwiększyło prędkość o ok.30 km/h), wymiana uszczelek, zamówiony intercooler Audio: radio JVC + wzmacniacz 600w + Tuba JBL + skrzynia basowa + głośniki na półce 2 x kenwood i 2 x JBL w rezultacie 138,2 Db
    Zdjęcie zaraz po kupnie. Trochę zaniedbany... Ale wystarczyło włożyć w niego trochę czasu i poświecenia i efekty są widoczne (moje pierwsze auto)
    Model: Golf Mk2 Madison
    Silnik: 1.6 TD z podniesionym ciśnieniem doładowania turbo z 0.65 do 0.9 oraz zmianą pina na pompie, (przy 195km/h odcina skrzynia.)
    Kolor: ApinWeis
    Rok produkcji: 1989/1990
    Dokonane zmiany:
    Wygląd:
    całość GTI style szerokie zderzaki, polerka lakieru lampy GTI białe kierunki i halogeny p12 orange, światła H4 blue vision + postojowe T4 dioda blue, niebieski led pod nogami, likwidacja rdzy, zmiana zawieszenia na bilstein z twardymi sprężynami + felgi 15" , 7,5" Ats cup z oponami nankang 195/45 przód , Barum 195/55 tył - świetnie się trzyma drogi,
    Silnik:
    Rozkręcenie ciśnienia doładowania turbiny z 0.65 Bar do 0.9 bar + zmiana pina na pompie + zmiana wydechu z podwójną końcówką, zmiana alternatora i czpienia na krótszy i paska w rezultacie wydłużenie na obrotach (zwiększyło prędkość o ok.30 km/h), wymiana uszczelek, zamówiony intercooler
    Audio:
    radio JVC + wzmacniacz 600w + Tuba JBL + skrzynia basowa + głośniki na półce 2 x kenwood i 2 x JBL w rezultacie 138,2 Db
    19 września 2012, 19:38 przez ~tooslow77 | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    26
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    26

    Mój VAG

    Mój VAG – VW Golf mk2 1.6 TD 1V Ciągle coś się zmienia:)
    VW Golf mk2
    1.6 TD 1V
    Ciągle coś się zmienia:)
    8 lipca 2012, 1:25 przez kordzio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    VW 35I 1.9 TD AAZ Rost Style

    VW 35I 1.9 TD AAZ Rost Style – moje maleństwo
    Moje maleństwo
    26 czerwca 2012, 15:01 przez enterddz (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło:

    komputer

    Głosów
    55
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    55

    Początki mojej 2 miłości

    Początki mojej 2 miłości – moja druga Asterka, wkładamy silniczek do kasty. Tym razem więcej mocy, zamiast 1,7 TD isuzu, silniczek benzynowy 2,0 8v z kadetta GT ;) Będzie moc będzie więcej ;)
    Moja druga Asterka, wkładamy silniczek do kasty. Tym razem więcej mocy, zamiast 1,7 TD isuzu, silniczek benzynowy 2,0 8v z kadetta GT ;)

    Będzie moc będzie więcej ;)
    10 czerwca 2012, 14:10 przez benizo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    45
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    45

    VW Golf MK3 Vento Front

    VW Golf MK3 Vento Front – Vw Golf Mk3 1.9 TD
    Vw Golf Mk3 1.9 TD
    17 maja 2012, 19:08 przez ~wonskibdg | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Prywatne

    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Nissan Terrano

    Nissan Terrano – Nissan Terrano – terenowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Nissan.Dostępny jako 2- i 4-drzwiowy SUV. Do napędu używano silników R4 i V6. Moc przenoszona była na oś tylną lub na cztery koła poprzez 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów. Dane techniczne (′92 R4 2.7 TD) Silnik R4 2,7 l (2664 cm³), turbo Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 96,00 mm × 92,00 mm Stopień sprężania: 21,9:1 Moc maksymalna: 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 220 N•m przy 2200 obr/min Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 18,0 s Prędkość maksymalna: 150 km/h Dane techniczne (′92 V6 3.0i) Silnik V6 3,0 l (2960 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 87,00 mm × 83,00 mm Stopień sprężania: 9,0:1 Moc maksymalna: 150 KM (110 kW) przy 4600 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 239 N•m przy 4000 obr/min Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 12,6 s Prędkość maksymalna: 166 km/h Uwazam ze jest to samochod nie do zajezdzenia ;)
    Nissan Terrano – terenowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Nissan.Dostępny jako 2- i 4-drzwiowy SUV. Do napędu używano silników R4 i V6. Moc przenoszona była na oś tylną lub na cztery koła poprzez 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów.

    Dane techniczne (′92 R4 2.7 TD)

    Silnik
    R4 2,7 l (2664 cm³), turbo
    Układ zasilania: wtrysk
    Średnica cylindra × skok tłoka: 96,00 mm × 92,00 mm
    Stopień sprężania: 21,9:1
    Moc maksymalna: 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min
    Maksymalny moment obrotowy: 220 N•m przy 2200 obr/min
    Osiągi
    Przyspieszenie 0-100 km/h: 18,0 s
    Prędkość maksymalna: 150 km/h
    Dane techniczne (′92 V6 3.0i)

    Silnik
    V6 3,0 l (2960 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
    Układ zasilania: wtrysk
    Średnica cylindra × skok tłoka: 87,00 mm × 83,00 mm
    Stopień sprężania: 9,0:1
    Moc maksymalna: 150 KM (110 kW) przy 4600 obr/min
    Maksymalny moment obrotowy: 239 N•m przy 4000 obr/min
    Osiągi
    Przyspieszenie 0-100 km/h: 12,6 s
    Prędkość maksymalna: 166 km/h

    Uwazam ze jest to samochod nie do zajezdzenia ;)
    14 maja 2012, 23:22 przez MatiG96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Nissan Patrol Safari 4.2 td

    Nissan Patrol Safari 4.2 td – samochód terenowy (segment I), flagowy model Nissana w tej klasie. Rodowód auta sięga 1951 roku, kiedy na zamówienie armii japońska marka stworzyła Datsuna 4W60. Nazwa Nissan Patrol pojawiła się dopiero 1984 roku. Obecnie na rynku dostępna jest czwarta generacja samochodu, która w 2004 roku została poddana gruntownej modernizacji. W Australii zmodyfikowana wersja Patrola sprzedawana jest jako Ford Maverick. Natomiast w Europie auto przez krótki czas funkcjonowało jako Ebro Patrol.
    Samochód terenowy (segment I), flagowy model Nissana w tej klasie. Rodowód auta sięga 1951 roku, kiedy na zamówienie armii japońska marka stworzyła Datsuna 4W60. Nazwa Nissan Patrol pojawiła się dopiero 1984 roku. Obecnie na rynku dostępna jest czwarta generacja samochodu, która w 2004 roku została poddana gruntownej modernizacji. W Australii zmodyfikowana wersja Patrola sprzedawana jest jako Ford Maverick. Natomiast w Europie auto przez krótki czas funkcjonowało jako Ebro Patrol.
    1 kwietnia 2012, 1:30 przez bbs2012 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7