Nieoficjalnie najszybszy sedan na świecie w latach 1989- 1996. Podstawą do modyfikacji było BMW E34 z silnikiem M30B35 (211KM seryjnie) doładowane 2 turbosprężarkami co w efekcie dało 360KM, 520 Nm przy 4000 RPM. Wyprodukowano 507 egzemplarzy, z których każdy był numerowany. Konkurentem Alpiny B10 był Lotus Omega.