Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 10 takich materiałów

    Finalna warstwa podkładu na klatce bezpieczeństwa

    W filmie ciekawostki o odkurzu oraz można zobaczyć jak się lakieruje akrylem w garażu
    2 marca 2021, 18:13 przez benjipower (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    11

    Gruz wraca na drogi po przeszczepie zawieszenia

    Cześć druga w sumie finalna przeczepu zawieszenia ze Scorpio do Sierry.
    28 czerwca 2020, 0:51 przez zeroskill (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    Honda Civic Type R 2018 (25 obrazków)

    Honda Civic Type R 2018 – Nowy Type R będzie napędzany 2 litrowym i-VTEC turbo R4 o mocy 306KM i 400Nm. To na razie prototyp, finalna wersja ma zostać zaprezentowana w 2017 roku.
    Nowy Type R będzie napędzany 2 litrowym i-VTEC turbo R4 o mocy 306KM i 400Nm. To na razie prototyp, finalna wersja ma zostać zaprezentowana w 2017 roku.
    29 września 2016, 21:37 przez Snupi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    18

    Honda Civic Type R 2015

    Honda Civic Type R 2015 – Wersja koncepcyjna i wersja finalna. Dlaczego tak zepsuli to auto...
    Wersja koncepcyjna i wersja finalna.

    Dlaczego tak zepsuli to auto...
    3 marca 2015, 23:07 przez SufridoPL (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    35

    Lancia Delta Integrale Evo II 1994

    Lancia Delta Integrale Evo II 1994 – Finalna, najbardziej dopracowana wersja kultowej rajdówki w cywilnej odsłonie. Silnik 2.0 Turbo 16V 212KM na 5-biegowej manualnej skrzyni pozwalał osiągnąć 100km/h w czasie 5.7 s. Z wyposażenia auto posiada ABS, klimatyzację, fotele kubełkowe Recaro w alkantarze, kierownicę trójramienną Momo Corse.
    Finalna, najbardziej dopracowana wersja kultowej rajdówki w cywilnej odsłonie. Silnik 2.0 Turbo 16V 212KM na 5-biegowej manualnej skrzyni pozwalał osiągnąć 100km/h w czasie 5.7 s. Z wyposażenia auto posiada ABS, klimatyzację, fotele kubełkowe Recaro w alkantarze, kierownicę trójramienną Momo Corse.
    24 stycznia 2015, 18:12 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://www.4starclassics.com/lancia…
    Głosów
    149
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    149

    AeroMobil 3.0 -"latający samochód"

    Połączenie samochodu z samolotem. Na razie to tylko prototyp, ale finalna wersja ma być bardzo podobna. Szacowana cena to 300 tysięcy dolarów.
    27 listopada 2014, 19:42 przez Ltvnsky (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    11

    Prototyp kontra wersja finalna

    Prototyp kontra wersja finalna – Różnica między prototypem, a wersją finalną Nissana GT-R. Która z wersji bardziej przypadła wam do gustu?
    Różnica między prototypem, a wersją finalną Nissana GT-R. Która z wersji bardziej przypadła wam do gustu?
    23 sierpnia 2014, 7:18 przez Snupi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Źródło: http://autokult.pl/3214,ewolucja-go…
    Głosów
    41
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    40

    Toyota FT-1

    Toyota FT-1 – Z tej perspektywy wygląda niesamowicie. Godny następca Supry. Pozostaje tylko czekać na finalną, produkcyjną wersję.
    Z tej perspektywy wygląda niesamowicie. Godny następca Supry. Pozostaje tylko czekać na finalną, produkcyjną wersję.
    20 sierpnia 2014, 16:26 przez Ltvnsky (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    52
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    51

    Sokół 1000

    Sokół 1000 – Sokół 1000 wykonany przeze mnie z różnych rodzai śrub i nakrętek. (Wersja finalna)
    Sokół 1000 wykonany przeze mnie z różnych rodzai śrub i nakrętek. (Wersja finalna)
    6 czerwca 2014, 15:56 przez wolfgolf (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (13)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    162
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    162

    Nissan Mid-4

    Nissan Mid-4 – Po raz pierwszy pokazano go w 1985 roku, produkcję seryjną zapowiedziano na 1986. Odświeżony prototyp pokazano w 1987. Napędzał go 3-litrowy silnik V6 z modelu 300ZX. Finalna wersja zaprezentowana została w 1990 roku i była uzbrojona w 4,5-litrowy silnik V8. Niestety zwalniająca gospodarka światowa spowodowała, że projekt stał się nieopłacalny.
    Po raz pierwszy pokazano go w 1985 roku, produkcję seryjną zapowiedziano na 1986. Odświeżony prototyp pokazano w 1987. Napędzał go 3-litrowy silnik V6 z modelu 300ZX. Finalna wersja zaprezentowana została w 1990 roku i była uzbrojona w 4,5-litrowy silnik V8. Niestety zwalniająca gospodarka światowa spowodowała, że projekt stał się nieopłacalny.
    7 czerwca 2012, 14:03 przez hicube (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    9
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    9

    1