Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 30 takich materiałów

    Mój Golfik na nowych alumach i lampach

    Mój Golfik na nowych alumach i lampach – Mój Golfik na nowych alumach, lampy świeżo założone. W planach gwint, przyciemnienie szyb, i dystanse
    Mój Golfik na nowych alumach, lampy świeżo założone. W planach gwint, przyciemnienie szyb, i dystanse
    20 marca 2014, 19:09 przez ~Sebek | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    Fiat 126p

    Fiat 126p – W oczekiwaniu na lakiernika założyłem 1cm dystanse i kółka https://www.facebook.com/pages/Fiat-126PE-by-Gremlin/557605764334016
    W oczekiwaniu na lakiernika założyłem 1cm dystanse i kółka https://www.facebook.com/pages/Fiat-126PE-by-Gremlin/557605764334016
    15 marca 2014, 9:16 przez sid1521 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    28

    E34 18" ac schnitzer

    E34 18" ac schnitzer – oby do wiosny przymiarki 18" ac schnitzer + dystanse 40mm przód i 50mm tył, gumki będą z naciągiem
    Oby do wiosny przymiarki 18" ac schnitzer + dystanse 40mm przód i 50mm tył, gumki będą z naciągiem
    2 listopada 2013, 19:18 przez szopikk (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    55
    (w tym negatywnych:
    14
    )
    jest moc
    41

    Piękna Czwóreczka

    Piękna Czwóreczka – Volkswagen Golf IV Marka: Volkwagen Model: Golf Rok produkcji: 2003 Silnik: 1,9 TDI Moc: 130 Km Koła -RH PD 18" 9,2" przód, 10" tył + dystanse -Opony Nankang NS 2 215/35 przód, 225/35 tył Zawieszenie -Gwintowane zawieszenie MTS -Rozpórka kielichów -Poliuretany w przednim zawieszeniu -stabilizator od wersji R32 Zmiany wewnętrzne -Fotele Recaro obszyte kremową skórą, plastiki we wnętrzu wymienione na kremowe, czarna podsufitka z logo VW, sporo elementów w kremowej i czarnej skórze - komora silnika utrzymana w kolorystyce czarno-kremowej Zmiany zewnętrzne -Body kit z modelu R32 -przednie lampy czarne, soczekwowe Depo -tylne lampy z wersji US -dużo kremowych dodatków (dach, lusterka, znaczki, rotory felg) -nadwozie pomalowane błękitnym Plastidipem -bagażnik dachowy, a na nim deska surfingowa Car audio -Radio Pioneer -Wzmacniacz PowerSound -Skrzynia JBL
    Volkswagen Golf IV
    Marka: Volkwagen
    Model: Golf
    Rok produkcji: 2003
    Silnik: 1,9 TDI
    Moc: 130 Km

    Koła
    -RH PD 18" 9,2" przód, 10" tył + dystanse
    -Opony Nankang NS 2 215/35 przód, 225/35 tył

    Zawieszenie
    -Gwintowane zawieszenie MTS
    -Rozpórka kielichów
    -Poliuretany w przednim zawieszeniu
    -stabilizator od wersji R32

    Zmiany wewnętrzne
    -Fotele Recaro obszyte kremową skórą, plastiki we wnętrzu wymienione na kremowe, czarna podsufitka z logo VW, sporo elementów w kremowej i czarnej skórze
    - komora silnika utrzymana w kolorystyce czarno-kremowej

    Zmiany zewnętrzne
    -Body kit z modelu R32
    -przednie lampy czarne, soczekwowe Depo
    -tylne lampy z wersji US
    -dużo kremowych dodatków (dach, lusterka, znaczki, rotory felg)
    -nadwozie pomalowane błękitnym Plastidipem
    -bagażnik dachowy, a na nim deska surfingowa

    Car audio
    -Radio Pioneer
    -Wzmacniacz PowerSound
    -Skrzynia JBL
    26 września 2013, 21:05 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    9
    )
    jest moc
    28

    Urzekł mnie ten Merc

    Urzekł mnie ten Merc – Marka i Model Mercedes-Benz W208 CLK kompresor Układ Napędowy Felgi : 19' RH Crossline - środki czarne malowane proszkowo - ranty złocone - śrubki złocone - dystanse - 40 mm przód, 70mm tył Modyfikacje Zawieszenia Airride by BAR: - amortyzatory H&R, - 2 kompresory Viar, - 2 butele 15 litrów , - zawory 1/2 cala Modyfikacje Wnętrza - boczki drzwiowe zmodyfikowane pod montaż głośników - drewna metalizowane na złoto - całe wnętrze obszyte brązową skórą jasna ferrari ciemna bentley - podłoga w całości w bentleyowskiej skórze - customowe dywaniki - wskaźniki ciśnienia w poduchach zawieszenia - panel sterowania AR - metalizowane na złoto elementy kokpitu i foteli Car Audio Jednostka Cenralna - Pioneer DVD 2 din + kamera cofania - wytłumienie wnętrza Nadwozie Body KIT i Oświetlenie - bodykit IMEX-TUNING - tylne błotniki poszerzone o 6 cm na strone - grill Avantgarde METALIZOWANY NA ZŁOTO - Lampy przednie clear rozebrane i wymetalizowane na złoto - Lampy tylne - Red Smoked - Bixenon - 8 kk - Lakier - czarna perła z Mercedesa S - Dach w skórze o strukturze carbonu - Dyfuzor tylni w czarnym macie - końcówki tłumika podwójne firmy ulter - układ wydechowy przelot ale został katalizator - Większość śrub wymieniona na złocone bądź niklowane Silnik: -Pozłacane elementy silnika, pokrywa zaworów etc... -Swap na nowszy model z SLK
    Marka i Model
    Mercedes-Benz W208 CLK kompresor

    Układ Napędowy
    Felgi : 19' RH Crossline
    - środki czarne malowane proszkowo
    - ranty złocone
    - śrubki złocone
    - dystanse - 40 mm przód, 70mm tył

    Modyfikacje Zawieszenia
    Airride by BAR:
    - amortyzatory H&R,
    - 2 kompresory Viar,
    - 2 butele 15 litrów ,
    - zawory 1/2 cala

    Modyfikacje Wnętrza
    - boczki drzwiowe zmodyfikowane pod montaż głośników
    - drewna metalizowane na złoto
    - całe wnętrze obszyte brązową skórą jasna ferrari ciemna bentley
    - podłoga w całości w bentleyowskiej skórze
    - customowe dywaniki
    - wskaźniki ciśnienia w poduchach zawieszenia
    - panel sterowania AR
    - metalizowane na złoto elementy kokpitu i foteli

    Car Audio
    Jednostka Cenralna - Pioneer DVD 2 din + kamera cofania
    - wytłumienie wnętrza

    Nadwozie

    Body KIT i Oświetlenie
    - bodykit IMEX-TUNING
    - tylne błotniki poszerzone o 6 cm na strone
    - grill Avantgarde METALIZOWANY NA ZŁOTO
    - Lampy przednie clear rozebrane i wymetalizowane na złoto
    - Lampy tylne - Red Smoked
    - Bixenon - 8 kk
    - Lakier - czarna perła z Mercedesa S
    - Dach w skórze o strukturze carbonu
    - Dyfuzor tylni w czarnym macie
    - końcówki tłumika podwójne firmy ulter
    - układ wydechowy przelot ale został katalizator

    - Większość śrub wymieniona na złocone bądź niklowane

    Silnik:
    -Pozłacane elementy silnika, pokrywa zaworów etc...
    -Swap na nowszy model z SLK
    19 sierpnia 2013, 10:51 przez adam016 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (10)
    Głosów
    74
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    70

    Nissan 200SX s13 94r.

    Nissan 200SX s13 94r. – Nissan 200SX s13 94r. Silnik: SR20DET Moc: 350 KM Moment obrotowy: 400 Nm Modyfikacje silnika: swap SR20DET IC + orurowanie przelotowy 3” układ wydechowy tłumik końcowy MAGNAFLOW filrt stożkowy Apexi turbo Garett GT28RS kolektor wydechowy „baran” większa chłodnica wody A'pexi turbo timer sterowanie / ECU Master pompa paliwa Walbro 255 Modyfikacje ukł. napędowego: zacieśniony dyferencjał sprzęgło spiekowe; 6 łapkowe; dedykowane teflonowa poduszka skrzyni biegów Modyfikacje wnętrza: fotel kubełkowy BRIDE pasy 3” , 4-ro punktowe kierownica z odsadzeniem + naba MOMO dodatkowe zegary HKS / boost i ciśnienie oleju + zegary DEPO / temp. oleju , wody i spalin odelżone wnętrze Modyfikacje układu hamulcowego: Spin Turn Knob Modyfikacje zawieszenia: amortyzatory XYZ Drift rozpórka tylnia Cusco rozpórka przednia Tanabe dystanse 75cm oraz 45cm Modyfikacje układu kierowniczego: powiększony kąt skrętu kół Modyfikacje elementów zewnętrznych body kit URAS (zestaw zderzaków,progów) laminat poszerzone błotniki lotka "duck tail" laminat maska laminat 17'' alufelgi (Brock , BBS)
    Nissan 200SX s13 94r.
    Silnik: SR20DET
    Moc: 350 KM
    Moment obrotowy: 400 Nm

    Modyfikacje silnika:
    swap SR20DET
    IC + orurowanie
    przelotowy 3” układ wydechowy
    tłumik końcowy MAGNAFLOW
    filrt stożkowy Apexi
    turbo Garett GT28RS
    kolektor wydechowy „baran”
    większa chłodnica wody
    A'pexi turbo timer
    sterowanie / ECU Master
    pompa paliwa Walbro 255

    Modyfikacje ukł. napędowego:
    zacieśniony dyferencjał
    sprzęgło spiekowe; 6 łapkowe; dedykowane
    teflonowa poduszka skrzyni biegów

    Modyfikacje wnętrza:
    fotel kubełkowy BRIDE
    pasy 3” , 4-ro punktowe
    kierownica z odsadzeniem + naba MOMO
    dodatkowe zegary HKS / boost i ciśnienie oleju + zegary DEPO / temp. oleju , wody i spalin
    odelżone wnętrze

    Modyfikacje układu hamulcowego:
    Spin Turn Knob

    Modyfikacje zawieszenia:
    amortyzatory XYZ Drift
    rozpórka tylnia Cusco
    rozpórka przednia Tanabe
    dystanse 75cm oraz 45cm

    Modyfikacje układu kierowniczego:
    powiększony kąt skrętu kół

    Modyfikacje elementów zewnętrznych
    body kit URAS (zestaw zderzaków,progów) laminat
    poszerzone błotniki lotka "duck tail" laminat
    maska laminat
    17'' alufelgi (Brock , BBS)
    25 lipca 2013, 12:02 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    36

    Renault Megane I Ph I OEM

    Renault Megane I Ph I OEM – Model: - Renault Megane I Ph I Century '98 Silnik: - Seria 75km 1.6 8v K7M-720 - Stożkowi filtr powietrza Zawieszenie: - Przód: gwint MTS (do skręconego na maxa zostało mi 8mm, ale wtedy siada na gumowym odboju, który ma 1cm grubości, więc zęby idzie zgubić, tak jest kompromisowo do jazdy i wyglądu) - Tył: opuszczony na belce (1 ząbek = 6cm) + amory MTS - Pomiar gleby był mierzony na zlocie w Tarnowie, w którym wyszło z przodu 52mm i z tyłu 92mm... koza jak [ bluzgu bluzgu ] palm Nadwozie: - Przednie lampy na czarnym wkładzie - Przednie kierunkowskazy a'la US przyciemnione - Boczne dymione kierunkowskazy na czarnym wkładzie - Tylne lampy świecące całe a'la US - Alu RH Zw1 17" 4x8j ET60 + dystanse - Opony 185/35 Nankang NS-II Ultra Sport - Listwy, klamki, lusterka, blenda w kolor nadwozia - Usunięte przetłoczenie pod rejestracje z przedniego zderzaka - Usunięte oznaczenia na bocznych listwach - Oznaczenia marki i modelu w czarnym połysku - Dokładka przedniego zderzaka od Laguny - Zółte halogeny - Zaciski pomalowane w kolor nadwozia - Naklejki na tylnej szybie oraz na dekielkach Wnętrze: - Czarne fotele i boczki z Megane poliftowej Komora silnika: - Pokrywa zaworów w kolorze nadwozia - Korki pomalowane w 4 różne kolory (nawiązując do naklejek na tylnej szybie i logo na dekielkach) - Reszta została pomalowana w czarny Audio: - Radio JVC KD-731BT - 6 ori głośników - Wzmacniacz BOSS CHAOS C250 - Skrzynia JBL GT5-1204BR
    Model:
    - Renault Megane I Ph I Century '98
    Silnik:
    - Seria 75km 1.6 8v K7M-720
    - Stożkowi filtr powietrza
    Zawieszenie:
    - Przód: gwint MTS (do skręconego na maxa zostało mi 8mm, ale wtedy siada na gumowym odboju, który ma 1cm grubości, więc zęby idzie zgubić, tak jest kompromisowo do jazdy i wyglądu)
    - Tył: opuszczony na belce (1 ząbek = 6cm) + amory MTS
    - Pomiar gleby był mierzony na zlocie w Tarnowie, w którym wyszło z przodu 52mm i z tyłu 92mm... koza jak [ bluzgu bluzgu ] palm
    Nadwozie:
    - Przednie lampy na czarnym wkładzie
    - Przednie kierunkowskazy a'la US przyciemnione
    - Boczne dymione kierunkowskazy na czarnym wkładzie
    - Tylne lampy świecące całe a'la US
    - Alu RH Zw1 17" 4x8j ET60 + dystanse
    - Opony 185/35 Nankang NS-II Ultra Sport
    - Listwy, klamki, lusterka, blenda w kolor nadwozia
    - Usunięte przetłoczenie pod rejestracje z przedniego zderzaka
    - Usunięte oznaczenia na bocznych listwach
    - Oznaczenia marki i modelu w czarnym połysku
    - Dokładka przedniego zderzaka od Laguny
    - Zółte halogeny
    - Zaciski pomalowane w kolor nadwozia
    - Naklejki na tylnej szybie oraz na dekielkach
    Wnętrze:
    - Czarne fotele i boczki z Megane poliftowej
    Komora silnika:
    - Pokrywa zaworów w kolorze nadwozia
    - Korki pomalowane w 4 różne kolory (nawiązując do naklejek na tylnej szybie i logo na dekielkach)
    - Reszta została pomalowana w czarny
    Audio:
    - Radio JVC KD-731BT
    - 6 ori głośników
    - Wzmacniacz BOSS CHAOS C250
    - Skrzynia JBL GT5-1204BR
    7 lipca 2013, 12:09 przez ~Acer | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://driiive.com/Promil/Renault-M…
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    37

    Twarde kombi

    Twarde kombi – koła 204/45/16 + dystanse 15 mm + mały rant zawias gwint TA-Technix wydech Magnaflow
    Koła 204/45/16 + dystanse 15 mm + mały rant
    zawias gwint TA-Technix
    wydech Magnaflow
    12 czerwca 2013, 21:32 przez pa84ch (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    prywatne

    Głosów
    43
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    41

    To nie jest zwykłe Seicento

    To nie jest zwykłe Seicento – Modyfikacje: Silnik: - Jest : 1.4 16v T'jet Bravo Modyfikacje bloku: - Poliuretanowe zawieszenie silnika Układ dolotowy: - Przepustnica z Bravo 1.6 - Kolektor ssący Seria T'jet - Dolot kwasówka fi50 - Intercooler Fmic - Stożek na dolocie to Turbiny fi77mm Układ wydechowy: - Turbo z Saaba 2.3 T25 - Tłumik końcowy z Audi 80 - Kolektory made by AhamayGarage - Przelot fi50 Układ wtryskowy: - Wtryskiwacze z Audi 1,8 T 318ccm - Pompa paliwa Audi 6 bar Elektronika: - Seria + EcuMaster Det 3 Układ chłodzenia: - Seria + Cienki wentylator Fmic Zawieszenie: - Kit FK -70 - Dystanse 15mm na każde koło - Koła 13' Intra 7j Yoko 175/50/13 Hamulce: - Dedykowany zestaw Brembo
    Modyfikacje:

    Silnik:
    - Jest : 1.4 16v T'jet Bravo

    Modyfikacje bloku:
    - Poliuretanowe zawieszenie silnika

    Układ dolotowy:
    - Przepustnica z Bravo 1.6
    - Kolektor ssący Seria T'jet
    - Dolot kwasówka fi50
    - Intercooler Fmic
    - Stożek na dolocie to Turbiny fi77mm

    Układ wydechowy:
    - Turbo z Saaba 2.3 T25
    - Tłumik końcowy z Audi 80
    - Kolektory made by AhamayGarage
    - Przelot fi50

    Układ wtryskowy:
    - Wtryskiwacze z Audi 1,8 T 318ccm
    - Pompa paliwa Audi 6 bar

    Elektronika:
    - Seria + EcuMaster Det 3

    Układ chłodzenia:
    - Seria + Cienki wentylator Fmic

    Zawieszenie:
    - Kit FK -70
    - Dystanse 15mm na każde koło
    - Koła 13' Intra 7j Yoko 175/50/13

    Hamulce:
    - Dedykowany zestaw Brembo
    8 grudnia 2012, 17:24 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (9)
    Głosów
    74
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    74

    Leon 1.9 TDI 248 KM , 500 Nm by WRCKlaki

    Leon 1.9 TDI 248 KM , 500 Nm by WRCKlaki – Leoniasty Kumpla Part II Plus Opis : [Z POLSKI] MODY; -Turbosprezarka GT 2260 -wyspawany kolektor rurowy (Kwasiak) -DP 3 cale -wydech By EVO 2.75 cala przelot -sportowy filtr powietrza dolot by MY.:) -intercooler coostom - Zawieszenie Gwint H&R & dystanse 15 - zmiana hebli na porshe czterotloczek plus tarcze naweglane ATE -plyn hamulcowy EBC Racing -czarne wykonczenia wnetrza cupra R dalsze plany....... zima nowe felgi niestety juz 18 cali powod polska zima Itp... wydajniejsze pompki ,wałek i chłodzenie
    Leoniasty Kumpla Part II Plus Opis :
    [Z POLSKI]
    MODY;
    -Turbosprezarka GT 2260
    -wyspawany kolektor rurowy (Kwasiak)
    -DP 3 cale
    -wydech By EVO 2.75 cala przelot
    -sportowy filtr powietrza dolot by MY.:)
    -intercooler coostom
    - Zawieszenie Gwint H&R & dystanse 15
    - zmiana hebli na porshe czterotloczek plus tarcze naweglane ATE
    -plyn hamulcowy EBC Racing
    -czarne wykonczenia wnetrza cupra R
    dalsze plany.......
    zima nowe felgi niestety juz 18 cali powod polska zima Itp...
    wydajniejsze pompki ,wałek i chłodzenie
    1 listopada 2012, 18:49 przez fiozo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    119
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    119