Szukaj
Stałem w korku na prawym pasie i ruszyłem bezpośrednio po pojeździe z naprzeciwka. We Wrocławiu ta ulica , a raczej jej prawy pas właśnie, w ciągu dnia jest zakorkowany, bo na najbliższym ode mnie skrzyżowaniu tylko z prawego pasa można jechać prosto, z którego to zdecydowana większość kierowców korzysta. Niestety znajdują się tacy, którzy nie chcą czekać w długiej na kilkanaście - kilkadziesiąt samochodów kolejce i dojeżdżają lewym pasem, a wtedy w ostatniej chwili chcą zmienić pas. Oczywiście jest to zgodne z prawem i nie mam co do tego problemu.
Lecz czasem rzucają się niecenzuralne słowa, gdy ktoś zmienia pas w ten sposób jak na nadesłanym nagraniu. Zazwyczaj obserwuję tych, co jadą tam pasem obok, lecz w tym przypadku byłem skupiony na drodze przed sobą, ponieważ już byłem na wysokości pasów oznaczonych i kompletnie nie wziąłem pod uwagę, że może jeszcze pojawić się tam "tak spieszący się" kierowca Opla. Ten kierowca zmienia pas w momencie, kiedy jeszcze prawidłowo mnie nie wyprzedził - z zachowaniem bezpiecznego odstępu, przez co moja reakcja hamowania oraz odbicia do prawej, widoczna na nagraniu, nie uchroniła od kolizji. Wydaje się, że prosta sprawa. Dla policji i dla mnie było oczywistym, że to kierowca Opla był winny. On się nie przyznał i po dłuższej dyskusji z policjantem nie przyjął mandatu i sprawa znalazła się w sądzie.
Wyrok sądu całkowicie mnie dezorientuje i szokuje, gdyż sądziłem, że mając swoje zeznania + opinię policji + nagranie od świadka to sąd uzna kierowcę opla za winnego. Natomiast ten go uniewinnił.
Podam moje tło całej sprawy: Od połowy roku 2023 borykałem się z problemami osobistymi: rozpoczęcie długiego leczenia, 3x zmiana miejsca zamieszkania, 2 pogrzeby bliskich mi osób, duża kłótnia i ucięcie kontaktów z jednym z rodziców oraz koniec stałego związku z bliską mi kobietą. Byłem w stresie i miałem za dużo na głowie. W związku z czym nie miałem siły dopilnować awizo o rozprawie i podjąłem decyzję, że nie stawię się na rozprawę, ponieważ wszystkie dowody są zawarte w materiale dowodowym, więc po prostu poczekam na wyrok. Byłem przekonany, że wyrok będzie mi przychylny. Wyrok odebrałem już po terminie apelacji, tak więc już nie byłem w stanie się odwołać.
W związku z czym przestroga dla mnie i dla innych: zawsze dopilnowujcie awiza z sądu, żeby być obecnym na rozprawie, bo nawet w świetle dowodów sąd może wydać inną decyzję, a wtedy można szybko zareagować poprzez wniesienie apelacji.
Ci co piszą, że nie patrzę w lusterka mnie bawią. Nie wyobrażam sobie zmianę pasa, tym bardziej na S, bez patrzenia w lusterko.
A sprawa zajścia wygląda następująco i widać to wyraźnie:
1. zbliżam się do dwóch aut, jeden, jak nie oba wjeżdżają ze mną wcześniej na S.
2. prędkość mam już ok. 120km/h
3. samochód daleko za mną zmienia pas z lewego na środkowy, daleko. Myślę, że on również wyprzedzał i był poganiany przez kierowcę Audi. Ale skąd ja mam to wiedzieć? Oni są naprawdę daleko.
4. Prawie w tym samym czasie ja zaczynam wyprzedzać oba auta przede mną. Swoją drogą, kierowca przede mną nie zachowuje bezpiecznego odstępu od tego który jest przed nim.
5. Nie patrzyłem na licznik prędkości, ale na bank mam powyżej 120 na wskazaniu. Można to na spokojnie przeanalizować licząc ile pasów na jezdni mijam.
6. Audi wyraźnie zaczyna przyspieszać. Internautom się wydaje, że ja zwalniam, ale tak nie jest.
7. Ktoś analizuje tam na forum ile mija sekund, i na tej podstawie wylicza moją prędkość. Bez komentarza. No może jeden. To różnica prędkości, więc wg mnie Audi zbliża się do mnie z prędkością uhhh, no boję się strzelać, ale dużą
8. Jeśli ktoś pisze, że ja zwalniam jak go widzę, jak widzę że mi świeci drogowymi, to jest w bardzo dużym błędzie, nie nie zwalniam
9.nie mam gdzie uciec po wyprzedzeniu pierwszego auta jak Audi siedzi mi już na zderzaku.
10. Podziwiam głupotę (nie wiem czy to można podziwiać, ale cóż), tych którzy piszą, że mogłem mu zaświecić stopem i oni tak robią. Mnie życie moje i innych miłe.
11. Ktoś napisał, że zjeżdżam na środkowy za wcześnie, Zwróć uwagę, że sam Ci to napisałem. Tak, zwykle odjeżdżam dalej. Po prostu chciałem Adi zjechać, a nie być złośliwym, bo co mi to da? Oprócz poczucia niebezpieczeństwa
12. Nie sądzę, aby ten samochód musiał hamować, bo ja też nie hamuję, ani nie zwalniam. No chyba, że miał adaptacyjny tempomat, to mógł on zareagować, ale niekoniecznie, bo się od niego oddalam.
13. zobacz jak blisko Audi mija lewy tył mojego auta jak mnie wyprzedza!
13. Za chwilę z pasa środkowego wracam na lewy i wyprzedzam kolejne auto, więc idąc logiką niektórych internautów, ja cały czas wyprzedzam, więc nie muszę zjeżdżać Audi. Sorry, ale mnie nie o to chodzi aby spowodować wypadek i go sobie albo mojej rodzinie nagrać jak mnie już na tym świecie nie będzie.
20.02.2024 Pabianice
Przebieg zdarzenia:
Grupa dzieci i rodziców pakowała bagaże do autokaru. Ciemne BMW z dużą prędkością wjechało w tłum. 10-latek został śmiertelnie potrącony. Kierowca uciekł z miejsca zdarzenia.
Poszukiwania i zatrzymanie:
Policja i mieszkańcy Wawrowa i Gorzowa zaangażowali się w poszukiwania sprawcy. Po kilkunastu godzinach 26-latek został zatrzymany. Mężczyzna przyznał się do prowadzenia BMW. Posiadał sądowy zakaz prowadzenia pojazdów. Miał przy sobie narkotyki.
Dochodzenie:
Trwają czynności procesowe. Zatrzymane zostały dwie osoby, które mogą być powiązane z ukrywaniem sprawcy lub porzuceniem auta. Pobierana jest krew do badań.
Współczucia:
Rodzinie i bliskim 10-latka składamy wyrazy głębokiego współczucia.
Samochód dostawczy jest nie tylko narzędziem pracy, ale także mobilnym biurem. Dbając o jego czystość, dbamy o nasz komfort i wizerunek firmy. Warto skorzystać z gumowych dywaników, które są nieocenioną pomocą w utrzymaniu wnętrza w czystości. Poznajmy więc kilka sprawdzonych sposobów na to, jak zadbać o czystość w samochodzie dostawczym, z naciskiem na zalety gumowych dywaników.
Dlaczego czystość w samochodzie dostawczym jest ważna?
Czystość w samochodzie dostawczym to nie tylko kwestia estetyki, choć ta również ma znaczenie. Bardzo często to samochód jest naszą wizytówką w kontaktach z klientami i partnerami biznesowymi. Niechlujstwo i brud mogą wpłynąć negatywnie na nasz wizerunek i wiarygodność. Ponadto, dbając o czystość wnętrza pojazdu, dbamy o nasze własne zdrowie. Brudne i zaniedbane wnętrze może sprzyjać rozwojowi bakterii i alergenów, co może prowadzić do problemów zdrowotnych.
Korzystanie z gumowych dywaników
Jednym z kluczowych elementów utrzymania czystości w samochodzie dostawczym są dywaniki. Warto zainwestować w gumowe dywaniki, które mają wiele zalet. Po pierwsze, są one łatwe do czyszczenia. Wystarczy je wyjąć z samochodu, opłukać wodą lub umyć wilgotną szmatką, i gotowe. To duża oszczędność czasu i energii w porównaniu do tradycyjnych dywaników tekstylnych, które trzeba prać lub odkurzać.
Gumowe dywaniki są także wyjątkowo trwałe. Wykonane z wysokiej jakości gumy, wytrzymują wiele lat intensywnego użytkowania. Nie niszczą się pod wpływem wilgoci ani działania promieni słonecznych, co sprawia, że są idealnym wyborem do samochodów dostawczych, które często są eksploatowane w trudnych warunkach.
Kolejną zaletą gumowych dywaników jest ich doskonałe przyleganie do podłogi samochodu. Dzięki specjalnym wypustkom i rowkom, nie przesuwają się podczas jazdy, co zapewnia bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Warto także zwrócić uwagę na fakt, że gumowe dywaniki są uniwersalne i można je łatwo dopasować do wielu modeli samochodów dostawczych. Szeroka oferta dywaników dostępna jest na stronie TopDywaniki.pl, gdzie znajdziesz dywaniki dopasowane do każdego samochodu dostawczego np. https://topdywaniki.pl/dywaniki/fiat/ducato/. Dodatkowo, sklep ten oferuje bardzo szybką wysyłkę, ponieważ posiada wszystkie dywaniki na stanie w swoim magazynie.
Jak dbać o gumowe dywaniki?
Gumowe dywaniki są łatwe w pielęgnacji, ale wymagają regularnego czyszczenia. Oto kilka kroków, które pomogą utrzymać je w doskonałym stanie:
1. Regularne odkurzanie
Chociaż gumowe dywaniki nie przyciągają kurzu w takim stopniu jak tekstylne, warto regularnie je odkurzać, aby usunąć drobne zanieczyszczenia i piasek.
2. Mycie wodą
Co jakiś czas warto wyjąć gumowe dywaniki i umyć je czystą wodą. Można to zrobić podczas mycia samochodu. Po umyciu warto dokładnie osuszyć dywaniki, aby uniknąć powstawania pleśni.
3. Stosowanie środków czyszczących
Jeśli gumowe dywaniki są bardzo zabrudzone, można użyć specjalnych środków czyszczących dedykowanych do gumy. Pamiętaj jednak, że niektóre detergenty mogą uszkodzić gumę, dlatego warto wybrać produkty przeznaczone do tego celu.
4. Zabezpieczenie przed promieniami UV
Gumowe dywaniki mogą ulec uszkodzeniu pod wpływem promieni słonecznych. Jeśli parkujesz samochód na słońcu, warto rozważyć zabezpieczenie dywaników specjalnymi preparatami lub ich schowanie do bagażnika.
Czystość w samochodzie dostawczym to nie tylko kwestia estetyki, ale także zdrowia i wizerunku. Warto zainwestować w gumowe dywaniki, które są łatwe w pielęgnacji, trwałe i doskonale przylegają do podłogi samochodu. Dzięki nim utrzymanie wnętrza pojazdu w czystości staje się znacznie prostsze i przyjemniejsze.
Pamiętaj, że TopDywaniki.pl oferuje bogatą ofertę gumowych dywaników dostosowanych do różnych modeli samochodów dostawczych. Dzięki szybkiej dostawie masz pewność, że w krótkim czasie będziesz mógł cieszyć się czystym i zadbany samochodem dostawczym. Dbaj o czystość swojego pojazdu, dbasz o swój komfort i wizerunek firmy.
6.10.2023 Droga S19 - Niedzica Duża
Gdy autor zatrąbił to Mercedes zaczął mu zajeżdżać drogę jak na filmiku"
Niestety nie mamy wcześniejszego nagrania.
25.08.2023 S5 - Źnin
Zasada jazdy na suwak
Kierowca przebywający na kończącym się pasie powinien dojechać do końca i dopiero tam włączać się do ruchu. Należy utrzymywać prędkość zbliżoną do samochodów na sąsiednim pasie. Zamiar zmiany pasa należy wcześniej zasygnalizować kierunkowskazem.
Jeżeli jesteś kierowcą, który zmienia pas ruchu w korku, masz pierwszeństwo wyłącznie przed samym końcem tego pasa – nigdy wcześniej! Jeżeli więc znajdujesz się kilka metrów przed zakończeniem pasa ruchu albo jedzie przed Tobą inny pojazd, nie masz pierwszeństwa.
Jazda na suwak obowiązuje tylko w korku – jazda na suwak zaczyna obowiązywać w momencie pojawienia się zatoru na drodze.