Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 24 takie materiały

    Gdzieś w okolicach Żywca

    Gdzieś w okolicach Żywca – Ktoś pozostawił na pastwę losu Wartburga serii 311/312 i to w rzadkiej wersji Camping...
    Ktoś pozostawił na pastwę losu Wartburga serii 311/312 i to w rzadkiej wersji Camping...
    27 lutego 2016, 12:11 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    47
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    47

    Audi A3 8L

    Audi A3 8L – Auto posiadam już rok i kupiłem ją z przebiegiem 220 tyś, który okazał się realny mimo, że ma 19 lat. Już parę lat temu chciałem mieć coś z 1.8T ze względu na dynamikę i spalanie. Była to super decyzja. Trafiła mi się niebieska A3 1.8T 150KM AGU. Nie ukrywam, że sporo w nią już włożyłem i obecnie ma 250KM i oprócz tego robi dość dużo kilometrów. W planach mam wymianę sprężyn na -40, wymianę lamp tylnych na polift, zderzaki i lotkę od S3, malowanie felg. I po zimie zakładam już zakupione hamulce 312.
    Auto posiadam już rok i kupiłem ją z przebiegiem 220 tyś, który okazał się realny mimo, że ma 19 lat. Już parę lat temu chciałem mieć coś z 1.8T ze względu na dynamikę i spalanie. Była to super decyzja. Trafiła mi się niebieska A3 1.8T 150KM AGU. Nie ukrywam, że sporo w nią już włożyłem i obecnie ma 250KM i oprócz tego robi dość dużo kilometrów. W planach mam wymianę sprężyn na -40, wymianę lamp tylnych na polift, zderzaki i lotkę od S3, malowanie felg. I po zimie zakładam już zakupione hamulce 312.
    22 stycznia 2016, 14:07 przez 413k (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    27

    Brands Hatch, 1968 rok

    Brands Hatch, 1968 rok – Graham Hill (Lotus 49) Chris Amon (Ferrari 312) Denny Hulme (McLaren M7A) Jacky Ickx (Ferrari 312)
    Graham Hill (Lotus 49)
    Chris Amon (Ferrari 312)
    Denny Hulme (McLaren M7A)
    Jacky Ickx (Ferrari 312)
    18 listopada 2015, 18:56 przez Emilia_eS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://goodoldvalves.tumblr.com/
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    18

    Ferrari 312 B2

    Ferrari 312 B2 – Bolid F1 z 1971 roku. 312 B2 jest ewolucją 312B, ulepszono aerodynamikę, tylne skrzydło zostało umieszczone za tylną oś, zmieniono zawieszenie i 3 litrowy boxer generował 470 KM. Za kierownicą siadał Jacky Ickx, Clay Regazzoni i Mario Andretti.
    Bolid F1 z 1971 roku. 312 B2 jest ewolucją 312B, ulepszono aerodynamikę, tylne skrzydło zostało umieszczone za tylną oś, zmieniono zawieszenie i 3 litrowy boxer generował 470 KM. Za kierownicą siadał Jacky Ickx, Clay Regazzoni i Mario Andretti.
    24 stycznia 2015, 16:22 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne https://www.flickr.com/photos/12508…

    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    29

    Wartburg 312 1966'

    Wartburg 312 1966' – Taki oto efekt kilku minut pracy w fotoszopie. 1: Gleba 2: szyby i reflektory Prawda że piękny?
    Taki oto efekt kilku minut pracy w fotoszopie.

    1: Gleba
    2: szyby i reflektory

    Prawda że piękny?
    16 grudnia 2014, 18:05 przez ~Broda93 | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    47
    (w tym negatywnych:
    7
    )
    jest moc
    40

    Ferrari 512M + Ferrari 312 PB

    30 czerwca 2014, 19:41 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Podróż w czasie

    Podróż w czasie – Targa Florio 1973, Ferrari 312 PB a za kierownicą Nino Vaccarella
    Targa Florio 1973, Ferrari 312 PB a za kierownicą Nino Vaccarella
    17 kwietnia 2014, 15:54 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Renault Espace F1

    Renault Espace F1 – Espace F1 - silnik z bolidu Williamsa 3,5 litra V10 prosto od Renault. masa 1300 kg. Moc 820 KM przy 14000 obr/min. 0 - 100 km/h w 2,9 s od 0 - 200 6s. 200 km/h! Vmax 312 km/h
    Espace F1 - silnik z bolidu Williamsa 3,5 litra V10 prosto od Renault. masa 1300 kg. Moc 820 KM przy 14000 obr/min. 0 - 100 km/h w 2,9 s od 0 - 200 6s. 200 km/h! Vmax 312 km/h
    3 kwietnia 2014, 18:47 przez trochetrawkii (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    39
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    39

    Wartburg 312

    Wartburg 312 – Mało znane autko. Twierdzę ze podobne trochę do naszej syrenki.
    Mało znane autko. Twierdzę ze podobne trochę do naszej syrenki.
    20 lipca 2013, 20:55 przez Toma22sz (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    30

    Renault Espace F1

    Renault Espace F1 – W 1995 roku powstał wyjątkowy egzemplarz Renault Espace, który technologicznie bliski był... bolidowi Formuły 1. Renault Espace F1 został stworzony dla uczczenia 10. rocznicy powstania pierwszego rodzinnego Espace i jednocześnie 10-lecia Renault w Formule 1. To idealna okazja, by połączyć te dwa całkiem odmienne światy w jeden model, który przeczy logice. Źródłem napędu Espace F1 był silnik pochodzący z bolidu Williams-Renault FW15C z roku 1993. Mowa o 2,5-litrowej, 40-zaworowej jednostce V10, której moc 700 KM podniesiono na potrzeby projektu do potężnych 800 KM. Podobnie jak w bolidzie F1, tak i tu, motor zamontowany został centralnie, a siły napędowe przekazywane były, jak na wyścigowy pojazd przystało, na tylną oś, za pośrednictwem 6-stopniowej półautomatycznej skrzyni biegów. Nietrudno się domyślić, że osiągi tego supersportowego rodzinnego vana były wręcz kosmiczne. Pierwszym kierowcą, który zasiadł za jego sterami był Eric Bernard, kierowca F1. Wyniki, jakie udało mu się uzyskać, są imponujące. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwało zaledwie 2,8 sekundy, a 200 km/h od startu pojawiało się na liczniku już po 6,9 sekundy! Maksymalna prędkość sięgała natomiast 312 km/h. Podobnie imponujące było hamowanie. Potężne węglowo-ceramiczne tarcze pozwalały na rozpędzenie się od 0 do 270 km/h i następnie całkowite zatrzymanie na dystansie zaledwie 600 metrów. Osiągi bolidu Formuły 1 w rodzinnym vanie? Jak widać na przykładzie Espace F1 jest to możliwe. Szkoda, że model pozostał jedynie pokazowym prototypem, a jego następcy nie widać. W dobie szału na ekologiczne rozwiązania i ograniczania emisji spalin raczej drugiego takiego projektu już nie zobaczymy.
    W 1995 roku powstał wyjątkowy egzemplarz Renault Espace, który technologicznie bliski był... bolidowi Formuły 1. Renault Espace F1 został stworzony dla uczczenia 10. rocznicy powstania pierwszego rodzinnego Espace i jednocześnie 10-lecia Renault w Formule 1. To idealna okazja, by połączyć te dwa całkiem odmienne światy w jeden model, który przeczy logice. Źródłem napędu Espace F1 był silnik pochodzący z bolidu Williams-Renault FW15C z roku 1993. Mowa o 2,5-litrowej, 40-zaworowej jednostce V10, której moc 700 KM podniesiono na potrzeby projektu do potężnych 800 KM. Podobnie jak w bolidzie F1, tak i tu, motor zamontowany został centralnie, a siły napędowe przekazywane były, jak na wyścigowy pojazd przystało, na tylną oś, za pośrednictwem 6-stopniowej półautomatycznej skrzyni biegów. Nietrudno się domyślić, że osiągi tego supersportowego rodzinnego vana były wręcz kosmiczne. Pierwszym kierowcą, który zasiadł za jego sterami był Eric Bernard, kierowca F1. Wyniki, jakie udało mu się uzyskać, są imponujące. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwało zaledwie 2,8 sekundy, a 200 km/h od startu pojawiało się na liczniku już po 6,9 sekundy! Maksymalna prędkość sięgała natomiast 312 km/h. Podobnie imponujące było hamowanie. Potężne węglowo-ceramiczne tarcze pozwalały na rozpędzenie się od 0 do 270 km/h i następnie całkowite zatrzymanie na dystansie zaledwie 600 metrów. Osiągi bolidu Formuły 1 w rodzinnym vanie? Jak widać na przykładzie Espace F1 jest to możliwe. Szkoda, że model pozostał jedynie pokazowym prototypem, a jego następcy nie widać. W dobie szału na ekologiczne rozwiązania i ograniczania emisji spalin raczej drugiego takiego projektu już nie zobaczymy.
    17 czerwca 2013, 19:24 przez KUBEX (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    50
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    44

    Zobacz następne