Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 159 takich materiałów

    1975 Toyota Celica GT

    Szacuneczek dla gościa, musiał stracić nie mało kasy, nerwów i czasu, żeby odbudować tak kultowy, i (niestety) zapomniany już dziś samochód sportowy Toyoty. Dobrze, że są jeszcze tacy ludzie na świecie, którzy woleli by dostać zniszczonego czasem np. Nissana Skyline'a 2000 GT-R, lub Dodge'a Charger'a 1969, albo VW Golfa I GTI i odrestaurować takie cudeńko, zamiast dostać 5 Lamborghini Gallardo, albo 10 Maseratti Quattroporte. Zapewnie niektórzy z was tego nie zrozumieją co napisałem, bo jak można odmówić 5 nowiuteńkich Lambo dla starego Chargera ? Macie wtedy całkowitą rację, ale to nie znaczy, ze ja nie mam racji, oraz to znaczy, że nigdy siebie nawzajem nie zrozumiemy, ale na pewno znajdą się tacy, co dokładnie będą wiedzieć o co mi chodzi :)
    19 grudnia 2012, 21:06 przez robert18mar (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    89
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    89

    Oldscholu ciąg dalszy:

    Oldscholu ciąg dalszy: – Słowo TIR na dobre zagościło w naszym potocznym języku, określając coś większego od Żuka, czy też innego pojazdu dostawczego. Skąd się wzięło takie określenie? Zapewne od widocznej na powyższym zdjęciu tablicy o niebieskim tle i białych literach. Jednak w tym konkretnym przypadku, złośliwcy, nawiązując do technicznego zaawansowania rodzimych wyrobów motoryzacyjnych z tamtych czasów, rozwijali ten skrót jako: Trasa I Remont. Ale to nie jest oczywiście prawidłowe tłumaczenie skrótu. Oficjalnych rozwinięć skróconej nazwy konwencji celnej, zawartej w Genewie w 1975 roku, w internecie można znaleźć co najmniej trzy. Wszystkie one jednak krążą wokół terminu: międzynarodowy transport/tranzyt drogowy, w oryginale zapisanym w języku francuskim. I to jest jedynie słuszna wersja TIR-a.
    Słowo TIR na dobre zagościło w naszym potocznym języku, określając coś większego od Żuka, czy też innego pojazdu dostawczego. Skąd się wzięło takie określenie? Zapewne od widocznej na powyższym zdjęciu tablicy o niebieskim tle i białych literach. Jednak w tym konkretnym przypadku, złośliwcy, nawiązując do technicznego zaawansowania rodzimych wyrobów motoryzacyjnych z tamtych czasów, rozwijali ten skrót jako: Trasa I Remont. Ale to nie jest oczywiście prawidłowe tłumaczenie skrótu. Oficjalnych rozwinięć skróconej nazwy konwencji celnej, zawartej w Genewie w 1975 roku, w internecie można znaleźć co najmniej trzy. Wszystkie one jednak krążą wokół terminu: międzynarodowy transport/tranzyt drogowy, w oryginale zapisanym w języku francuskim. I to jest jedynie słuszna wersja TIR-a.
    10 grudnia 2012, 16:39 przez maserati (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    27

    Fiat 126 1975

    Fiat 126 1975 – Szwajcaria
    Szwajcaria
    12 grudnia 2012, 14:14 przez Dasteri (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    146
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    146

    Polski Fiat 1100 Coupe (1975 r.)

    Polski Fiat 1100 Coupe (1975 r.) – To typowy przedstawiciel składaków, czyli prototypów, do których budowy wykorzystano części z innych modeli. W 1100 Coupe odnajdziemy elementy m.in. z PF 125p, PF 132p, Fiata 128 i Fiata X 1/9. Dwudrzwiowe nadwozie samonośne skrywało czteroosobową kabinę, w której o wygodzie można było mówić jedynie w przypadku przednich foteli. Silnik przeszczepiony z Fiata 128 znajdował się pod tylną klapą. Pod przednią maską ukryto bagażnik. Niestety wizualny potencjał samochodu został zaprzepaszczony przez montaż małego silnika o pojemności 1.1 litra i mocy zaledwie 55 KM, który pozwalał osiągać najwyżej 140 km/h. Powstał wyłącznie jeden egzemplarz PF 1100 Coupe, który został zniszczony. Po polskim samochodzie sportowym pozostały jedynie zdjęcia.
    To typowy przedstawiciel składaków, czyli prototypów, do których budowy wykorzystano części z innych modeli. W 1100 Coupe odnajdziemy elementy m.in. z PF 125p, PF 132p, Fiata 128 i Fiata X 1/9. Dwudrzwiowe nadwozie samonośne skrywało czteroosobową kabinę, w której o wygodzie można było mówić jedynie w przypadku przednich foteli. Silnik przeszczepiony z Fiata 128 znajdował się pod tylną klapą. Pod przednią maską ukryto bagażnik.

    Niestety wizualny potencjał samochodu został zaprzepaszczony przez montaż małego silnika o pojemności 1.1 litra i mocy zaledwie 55 KM, który pozwalał osiągać najwyżej 140 km/h. Powstał wyłącznie jeden egzemplarz PF 1100 Coupe, który został zniszczony. Po polskim samochodzie sportowym pozostały jedynie zdjęcia.
    18 września 2012, 21:30 przez Bandzior (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    FSO 1100 Coupé – zapomniany polski koncept na 30-lecie PRL

    FSO 1100 Coupé – zapomniany polski koncept na 30-lecie PRL – W 1975 roku na wystawie zorganizowanej z okazji obchodów 30-lecia PRL zaprezentowano odważny koncept sportowego samochodu z Polski – FSO 1100 Coupé.
    W 1975 roku na wystawie zorganizowanej z okazji obchodów 30-lecia PRL zaprezentowano odważny koncept sportowego samochodu z Polski – FSO 1100 Coupé.
    18 września 2012, 21:32 przez Bandzior (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    61
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    61

    Perełka PRL.

    Perełka PRL. – Rok produkcji: 1975
    Rok produkcji: 1975
    15 września 2012, 11:17 przez Stawinks (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    34

    CITROEN SM

    CITROEN SM – Piękne auto z sercem Maserati, bardzo niedocenione. Niestety zaprzestano jego produkcji w 1975 roku ze względu na kryzys paliwowy.
    Piękne auto z sercem Maserati, bardzo niedocenione. Niestety zaprzestano jego produkcji w 1975 roku ze względu na kryzys paliwowy.
    8 września 2012, 13:51 przez ~ksiazejakub | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Marian Bublewicz - Ścigany

    Polecam wszystkim (i tym pamiętającym występy "Bubla" i tym nie znającym jego wyczynów) film-wspomnienie olsztyńskiego rajdowca, jednego z najwybitniejszych kierowców i sportowców minionego wieku...1975, 1983, 1987, 1989, 1990, 1991, 1992: Rajdowy Mistrz Polski
    1992: Rajdowy Wicemistrz Europy

    Film stary ale warto poświęcić nie całe 30 min. na wspomnienie tego wspaniałego człowieka, pasjonata motorsportu, wzoru do naśladowania...
    25 sierpnia 2012, 6:47 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    vicotel

    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Dome Zero concept 78

    Dome Zero concept 78 – Dome Zero był sportowy prototyp z DOME Co Ltd, która została wystawiona na 48. Salonu Samochodowego w Genewie."Projekt Dome", zaczęty przez Minoru Hayashi w 1975 roku, miała za cel produkcję małych samochodów sportowych. Projekt nigdy nie został ukończony. Pojemność-2800 cm2 Moc maksymalna-161KM Maks.moment obrotowy-220Nm Układ napędowy-MR Waga-920kg
    Dome Zero był sportowy prototyp z DOME Co Ltd, która została wystawiona na 48. Salonu Samochodowego w Genewie."Projekt Dome", zaczęty przez Minoru Hayashi w 1975 roku, miała za cel produkcję małych samochodów sportowych. Projekt nigdy nie został ukończony.
    Pojemność-2800 cm2
    Moc maksymalna-161KM
    Maks.moment obrotowy-220Nm
    Układ napędowy-MR
    Waga-920kg
    9 lipca 2012, 13:16 przez xRaStAxHD (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Citroen DS

    Citroen DS – Auto było produkowane w latach 1955-1975 Samochód pokazano światu w 1955 r. w salonie motoryzacyjnym, w Paryżu. Pierwszego dnia pokazu sprzedano 12 000 tych samochodów! Bogini- Niespotykany komfort zawieszenia (do dnia dzisiejszego nie wymyślono bardziej komfortowego zawieszenia), piekna futurystyczna sylwetka zaszokowały świat motoryzacji. Autem jeżdził Prezydent Francji Charles de Goll, wystąpiło w wielu filmach, m.in. w kultowym „Fantomasie” z Louis de Funes.
    Auto było produkowane w latach 1955-1975 Samochód pokazano światu w 1955 r. w salonie motoryzacyjnym, w Paryżu. Pierwszego dnia pokazu sprzedano 12 000 tych samochodów! Bogini- Niespotykany komfort zawieszenia (do dnia dzisiejszego nie wymyślono bardziej komfortowego zawieszenia), piekna futurystyczna sylwetka zaszokowały świat motoryzacji. Autem jeżdził Prezydent Francji Charles de Goll, wystąpiło w wielu filmach, m.in. w kultowym „Fantomasie” z Louis de Funes.
    4 lipca 2012, 17:02 przez differentgenius (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Wlasne

    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    Zobacz następne