Szukaj
Znalazłem 248 takich materiałów
Zaprojektowana przez Giorgetto Giugiaro z charakterystyczną deską rozdzielczą, znajdująca się praktycznie w obręczy kierownicy. To dotyczy i liczników i przełączników.
Za siedzeniami pracuje jednostka V8 o pojemności 4,7 litra i mocy 310 KM, która pozwalała się rozpędzić do 300 km/h.
Ten model został zarejestrowany do ruchu publicznego, ale zawsze służył do ekspozycji. Od 1974 znajduję się u prywatnych właścicieli.
Nazwa SP może oznaczać São Paulo, gdzie samochód ten był produkowany lub "Special Project".
W 1969 roku rozpoczęto w Brazylii prace nad stworzeniem sportowego samochodu do produkcji na rodzimy rynek. Prototyp nazwany "projekt-X" został po raz pierwszy pokazany na niemieckich targach przemysłowych w 1971 roku. Rok później pierwszy egzemplarz SP2 wyjechał na ulice.
Volkswagen SP został zbudowany na bazie Volkswagena 411/412. Powstały dwie wersje silnikowe: SP1 z silnikiem o pojemności 1.6 dm³ oraz 1.7 dm³. Ten drugi osiągał moc maksymalną 75 KM. Samochód ten stał się obiektem znacznego zainteresowania z racji konstrukcji, wnętrza, wysokiej jakości wykończenia. Jego największą wadą jednak były zbyt słabe silniki; wersja SP1 szybko przestała być wytwarzana.
Wyprodukowano łącznie 10205 egzemplarzy tego modelu, z czego do Europy wyeksportowano ich 670.