Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 35 takich materiałów

    Alfa Romeo 1900

    Alfa Romeo 1900 – Zaprojektowana w 1950 roku jako następca modelu 6C 2500 – nazwa serii ’6C’ wzięła się od 6-cylindrowych silników. Nasza 1900 taka nie była – zaprezentowany na Paris Motor Show w tym samym roku samochód już od początku miał być pojazdem osobowym średniej klasy. W 3 wersjach nadwoziowych nie aspirował do sportowych sukcesów, w odróżnieniu do poprzedników. Jednak trochę pazura w nim było. Trzy wersje nadwoziowe: sedan, coupe i cabrio (spider), a do tego cztery silniki: od 80 do 115 KM potrafiły nieźle rozpędzić Alfę, mimo że miały tylko cztery cylindry ułożone w rzędzie. Moc na tylną oś przenosiła czterobiegowa skrzynia. Standardowo, gdyż w wersji ‘Super Sprint’ występowała skrzynia pięciobiegowa. Takie zestawienie pozwalało na rozpędzenie topowej wersji ’1900′ do 180 km/h. Na przestrzeni lat powstało wiele różnych wersji różniących się od siebie. Berlina, 1900 Sprint, 1900 Super, 1900 TI Super – czyli Super Sprint, wersja topowa. To nie koniec. Wpływ na bryłę samochodu mieli tacy mistrzowie jak Zagato, Pinifarina, Ghia czy Bertone.
    Zaprojektowana w 1950 roku jako następca modelu 6C 2500 – nazwa serii ’6C’ wzięła się od 6-cylindrowych silników. Nasza 1900 taka nie była – zaprezentowany na Paris Motor Show w tym samym roku samochód już od początku miał być pojazdem osobowym średniej klasy. W 3 wersjach nadwoziowych nie aspirował do sportowych sukcesów, w odróżnieniu do poprzedników. Jednak trochę pazura w nim było. Trzy wersje nadwoziowe: sedan, coupe i cabrio (spider), a do tego cztery silniki: od 80 do 115 KM potrafiły nieźle rozpędzić Alfę, mimo że miały tylko cztery cylindry ułożone w rzędzie. Moc na tylną oś przenosiła czterobiegowa skrzynia. Standardowo, gdyż w wersji ‘Super Sprint’ występowała skrzynia pięciobiegowa. Takie zestawienie pozwalało na rozpędzenie topowej wersji ’1900′ do 180 km/h. Na przestrzeni lat powstało wiele różnych wersji różniących się od siebie.
    Berlina, 1900 Sprint, 1900 Super, 1900 TI Super – czyli Super Sprint, wersja topowa. To nie koniec. Wpływ na bryłę samochodu mieli tacy mistrzowie jak Zagato, Pinifarina, Ghia czy Bertone.
    22 sierpnia 2013, 14:59 przez xDEMON93x (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    26

    Alfa Romeo 1900 SS

    Alfa Romeo 1900 SS –
    10 lipca 2013, 14:40 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    Zapomniane koncepty

    Zapomniane koncepty – Przedstawiam kilka samochodów koncepcyjnych o których zapomniał świat Lista aut: 1. Fiat Spunto 1994 2. Honda Dualnote 2001 3. Sbarro Monster G 1987 4. Mazda RX-01 1995 5,6. Alfa Romeo 1900 Disco Volante 1952 7. BMW Z18 1995 8. BMW Karmann Asso di Quadri 1976 9. Matra Laser 1971 10. Lancia HIT 1988 11. Alfa Romeo New York Taxi 1976 12. Fiat Enduro 1996
    Przedstawiam kilka samochodów koncepcyjnych o których zapomniał świat

    Lista aut:
    1. Fiat Spunto 1994
    2. Honda Dualnote 2001
    3. Sbarro Monster G 1987
    4. Mazda RX-01 1995
    5,6. Alfa Romeo 1900 Disco Volante 1952
    7. BMW Z18 1995
    8. BMW Karmann Asso di Quadri 1976
    9. Matra Laser 1971
    10. Lancia HIT 1988
    11. Alfa Romeo New York Taxi 1976
    12. Fiat Enduro 1996
    13 maja 2012, 17:39 przez m4h7f (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    14

    Mój Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCi Duratorq (115 KM) Kombi

    Mój Ford Mondeo Mk3 2.0 TDCi Duratorq (115 KM) Kombi – Charakterystyka silnika: Rodzaj paliwa olej napędowy Pojemność 1998 cm3 Ilość cylindrów 4/DOHC Układ cylindrów rzędowy Liczba zaworów 16 Moc 85 kW (115 KM) przy 3950 rpm Moment obrotowy 280 Nm przy 1900 rpm Stopień sprężania 19:1 Napęd: Rodzaj napędu przód Typ skrzyni biegów manualna Ilość przełożeń 5 Układ hamulcowy: Przód tarczowe wentylowane (300 mm) Tył tarczowe (280 mm) Osiągi: Przyspieszenie 0-100 km/h 11,2 s Prędkość maksymalna 195 km/h Masa własna 1555 kg Spalanie: Cykl miejski 7,8 litrów/100 km Cykl pozamiejski 4,8 litrów/100 km Cykl mieszany 5,9 litrów/100 km Już niedługo koła 205/50/R17, myślę że mogę TU go pokazać :)
    Charakterystyka silnika:
    Rodzaj paliwa olej napędowy
    Pojemność 1998 cm3
    Ilość cylindrów 4/DOHC
    Układ cylindrów rzędowy
    Liczba zaworów 16
    Moc 85 kW (115 KM) przy 3950 rpm
    Moment obrotowy 280 Nm przy 1900 rpm
    Stopień sprężania 19:1
    Napęd:
    Rodzaj napędu przód
    Typ skrzyni biegów manualna
    Ilość przełożeń 5
    Układ hamulcowy:
    Przód tarczowe wentylowane (300 mm)
    Tył tarczowe (280 mm)
    Osiągi:
    Przyspieszenie 0-100 km/h 11,2 s
    Prędkość maksymalna 195 km/h
    Masa własna 1555 kg
    Spalanie:
    Cykl miejski 7,8 litrów/100 km
    Cykl pozamiejski 4,8 litrów/100 km
    Cykl mieszany 5,9 litrów/100 km

    Już niedługo koła 205/50/R17, myślę że mogę TU go pokazać :)
    7 maja 2012, 11:10 przez czaja140 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Sebastian Czajka - Sony Ericsson Xperia Arc S 8 Mpx

    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    8

    VW GOLF

    VW GOLF – A to moje cacuszko;) Rok produkcji:1900 Silnik: 1.6PN 70KM Samochód w limitowanej wersji MODA, wyszło ich paresetek. Golfik jest absolutnie bezwypadkowy, kazdy element w slicznym orginalnym lakieże. Przezemnie założony orginalny pakiet GTI. Podoba sie?
    A to moje cacuszko;)
    Rok produkcji:1900
    Silnik: 1.6PN 70KM
    Samochód w limitowanej wersji MODA, wyszło ich paresetek. Golfik jest absolutnie bezwypadkowy, kazdy element w slicznym orginalnym lakieże. Przezemnie założony orginalny pakiet GTI.
    Podoba sie?
    11 kwietnia 2012, 16:25 przez Teksior (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    20