Macieyerk

Takie coś to by do Poloneza bardziej pasowało . Do niemieckiego auta pasuje jako czysta ironia .

Co było największym wyzwaniem i problemem podczas remontu tego samochodu ?

Te ogromne felgi to śmieszny żart , auta wyglądają jak zabawka a nie przyzwoity klasyk .

Zadbany mercedes da rade 2x tyle zrobić , bolączką w202 to korozja która kończy ich żywot , jak z blachą u Ciebie ?

Toyoda Supra 6

Pomarańczowy Dodge Charger R/T '69 lub '70 a za resztę miałbym paliwo do niego .

@PolePosition: Automaty nie są aż tak awaryjne jak się wydaje , są tylko bardziej podatne na zaniedbanie aniżeli manual przez co się taka zła opinia wyrobiła na ich temat . Jak przychodzi kupować używany samochód z automatem to często zdarza się , że skrzynia ślizga się , biegi nie wchodzą czy auto szarpie , albo właściciel chce się starego gruza pozbyć albo polaczka nie stać na najtańszy remont i chce pchać go dalej . Jakby pieniądze nie grały roli to zdecydowałbym się na automata .

Podoba mi się automat i wolałbym jeździć ze skrzynia automatyczną , ale jeśli miałbym wybierać to wybór zawsze padłby na manuala . Niższa trwałość , zwiększone koszty serwisowania oraz wyższe spalanie po prostu mnie zniechęcają , to nie jest taki super luksus , żeby aż tak zwiększyć koszta . Nad starym Mercedesem w automacie bym się zastanowił ale tylko w co najmniej 5 biegowej wersji .

Wspaniały , jestem wręcz w szoku w jakim stanie on jest .

Nie rozumiem jak Seat tak łatwo stracił przyczepność . Rozumiem , że droga jest śliska ale żeby aż tak ? Jakie czynniki mogły wpłynąć na spowodowanie poślizgu ? Mógłby ktoś mi wytłumaczyć ?

Pięknie wyszedł , według mnie do perfekcji brakuje znaczka fiata i tablicy na zderzaku .

@uzi43: Najgorsze w tym wszystkim jest , że są ludzie którzy go bronią . Jest zagrożeniem na drodze , wielokrotnie złamał prawo to , że jeszcze nikt nie ucierpiał do tej pory to jest ogromne szczęście . Żałosne jest to , że pomimo tylu dowodów i nagrań policja wciąż go toleruje , powinni przeciwdziałać takiemu zachowaniu i ostro karać aby inni nie próbowali naśladować .

@Pablo8417: W Europie wychodziły pod nazwą Caddy w Ameryce jako Rabbit (amerykanie nazywali tak Golfa) Pick-Up oba niczym się nie różnią , więc technicznie jest to jednocześnie Golf I i Caddy .

To nie jest czasem VW Caddy pierwszej generacji ?

@zeus_85: Tu winą są te wszystkie standardy Euro . Ludzie na siłę próbują zmniejszyć spalanie paliwa oraz zmniejszyć emisję spalin wprowadzając różne to wynalazki które utrudniają serwis i zwiększają jego koszt .

Rzeczywiście Bentayga jest niezbyt ciekawa . Topowy diesel BMW ma mieć 4 Turbiny ? To rzeczywiście koszta remontu wszystkich czterech wyniesie małą fortunę ale to w końcu 7 .

@Guszczyk: Z materiału idioto-odpornego .

"Fuck you and your Prius"

Całkiem niedawno jak byłem z wujkiem w salonie w Łodzi aby odebrać nowego Toledo 1.2 TSI to usłyszałem jak jakaś pani pyta się dealera czy Leon Cupra ST nie będzie za dużo palić , jakby powiedział ile kosztuje wymiana sprzęgła czy tarcz hamulcowych to by prawdopodobnie uciekła z salonu . Jak ktoś kupuje auto sportowe to oczywiste , że będą wyższe koszta samochód będzie dużo palił , ale w tym przypadku Cupra ST ma silnik 2.0 TSI więc powinno być "oszczędne" jak na tę klasę choć nie jestem pewien ile 2.0 TSI pali .

Niech zgadnę został sprowadzony z Francji ?

Nie lubię tuningowanych BMW , ale muszę przyznać gleba konkretna .

W 2014 zdałem teorie za 1 a jazdę za 3 popełniłem głupie błędy , które powstały ze stresu podczas egzaminu .Egzamin sam w sobie nie był trudny jeżeli się porządnie do niego nauczyło.

Jaki silnik ? Jak ogólnie z blacharką , podłoga w jakim stanie ? Planujecie samochód przywrócić do stanu oryginalnego czy coś jeszcze po za tym ? Można coś ciekawego o historii tego auta opowiedzieć ?

Ciekawe , który raz te 400 tys. robi .

Czasem Volvo w V40 nie miał diesli Renaulta ?