Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 61 takich materiałów

    Z serii "mocniejsze niż myślisz"

    Z serii "mocniejsze niż myślisz" – Honda Civic MB6 1.8 VTi 169KM
    Honda Civic MB6 1.8 VTi
    169KM
    19 kwietnia 2014, 9:04 przez ~rafsio | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    51
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    51

    Honda Civic EK4 SiR (1.6L 170KM)

    Honda Civic EK4 SiR (1.6L 170KM) – Japoński odpowiednik europejskiej wersji VTi, z szóstej generacji, produkowanej w latach 1995-2000. Głównie na bazie EK4 powstawał pierwszy Civic Type R. Oprócz tego, fotka przedstawia nocny widok na tzw. Izu Skyline, taką nazwą określa się część dróg na Półwyspie Izu, które przyciągają ludzi klimatycznymi widokami.
    Japoński odpowiednik europejskiej wersji VTi, z szóstej generacji, produkowanej w latach 1995-2000. Głównie na bazie EK4 powstawał pierwszy Civic Type R. Oprócz tego, fotka przedstawia nocny widok na tzw. Izu Skyline, taką nazwą określa się część dróg na Półwyspie Izu, które przyciągają ludzi klimatycznymi widokami.
    4 kwietnia 2014, 19:25 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    57
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    57

    Honda Civic VTi

    Honda Civic VTi – 1.8 Vtec
    1.8 Vtec
    28 marca 2014, 10:06 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    36

    Moja Honda Civic MB6 VTi

    Moja Honda Civic MB6 VTi –
    10 marca 2014, 9:11 przez ~rafsio | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    61
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    61

    Honda Civic!

    Honda Civic! – Honda Civic VTI B16A2 TUNING 2.0 230KM 1992r
    Honda Civic VTI B16A2 TUNING
    2.0 230KM
    1992r
    2 lutego 2014, 20:21 przez tomass95 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Projekt z Polski: Fiat Seicento VTI

    Projekt z Polski: Fiat Seicento VTI – Wiecej w źródle
    Wiecej w źródle
    6 stycznia 2014, 19:42 przez vtec69 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło: http://www.zlomnik.pl/index.php/201…
    Głosów
    110
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    110

    Mój EK po drobnych modyfikacjach.

    Mój EK po drobnych modyfikacjach. – Zostały zmienione lampy na chromy i dokładka na SiR, jak dla mnie wygląda o wiele lepiej Może tez opisze co jeszcze jest w aucie: -Silnik D15Z6 VTEC-e 115km -kolektor 4-2-1 -Przlotowy wydech 2.5", końcowy Mtech -Tłoki dopręzające z D16 -Regulowane koło rozrządu -Skrzynia S20 -Sprężyny Eibach -Beaks na tył czeka na założenie -Dolot parówa Simota -Przednia górna rozpórka Tegiwa -Hamulce z EK4 -Felgi Japan Type F1-LIGHT Racing 15" -Tylnia dokładka a'la Type R -Lusterka Spoon style -Grill a'la Type R -Fotele z CRX Del Sol -Gałka zmiany biegów EP3 -Zegary VTI wersja USDM -Sportowa kierownica MOMO -Niektóre plastiki wyflockowane. -Kolor NH-0
    Zostały zmienione lampy na chromy i dokładka na SiR, jak dla mnie wygląda o wiele lepiej

    Może tez opisze co jeszcze jest w aucie:
    -Silnik D15Z6 VTEC-e 115km
    -kolektor 4-2-1
    -Przlotowy wydech 2.5", końcowy Mtech
    -Tłoki dopręzające z D16
    -Regulowane koło rozrządu
    -Skrzynia S20
    -Sprężyny Eibach
    -Beaks na tył czeka na założenie
    -Dolot parówa Simota
    -Przednia górna rozpórka Tegiwa
    -Hamulce z EK4
    -Felgi Japan Type F1-LIGHT Racing 15"
    -Tylnia dokładka a'la Type R
    -Lusterka Spoon style
    -Grill a'la Type R
    -Fotele z CRX Del Sol
    -Gałka zmiany biegów EP3
    -Zegary VTI wersja USDM
    -Sportowa kierownica MOMO
    -Niektóre plastiki wyflockowane.
    -Kolor NH-0
    21 października 2013, 9:53 przez Czarodziej (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    95
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    92

    Honda Civic EG5

    Honda Civic EG5 – Honda civic EG5 1994r. SILNIK:B18c6 moc 315 koni i 330 Nm -tloki CP, -korby Eagle, -wszystko skrecone na srubach ARP -wtryski 450ccm -gruuuba miedziana chlodnica wykonana na zamowienie z wiatrakiem SPAL'a -- regulator cisnienia paliwa - resistor box UKLAD DOLOTOWY: -turbo Garrett T3 -filtr K&N - blow off -intercooler UKLAD WYDECHOWY: -orurowanie by promotor -kolektor by promotor - 3' uklad na 1 tlumiku by promotor -wastegate ELEKTRONIKA: - ecu p28 + crome - wskazniki boost/egt, cisnienie/temperatura -El.szyby,szyberdach UKLAD NAPĘDOWY -Skrzynia S4C z LSD -sprzeglo i docisk ACT (wzmocniony docisk i organiczna tarcza - bardzo neutralna praca sprzegla) ZAWIESZENIE: - zawieszanie gwintowane KONI 1150 (regulacja wysokosci i sily tlumienia) -przednia rozporka MUGEN -c-pillar -tylnia dolna megan racing UKLAD HAMULCOWY - hamulce przod Wilwood 11" 4 tloczki -tył tarcze 240mm -klocki EBC RedStuff -wydajniejsza pompa i serwo od vti BODY-KIT: -lakier złoto-żółty z pt cruiser -Lotka spoon -maska laminat -burta usdm -lusterka spoon -dokładka type-r - Lampy przod TYC -lampy tył clear -ksenon 8000k -felgi Drag dr9 black -opony przód Toyo r888 225/45 16' -opony tył uniroyal rainsport 2 205/45 16' Srodek: -fotele kubełkowe mirco -całe czarne wnetrze, -kiera omp -pasy 3pkt sparco -słupek na zegary -tarcze spoon -gałka mugen Car audio: brak
    Honda civic EG5 1994r. SILNIK:B18c6 moc 315 koni i 330 Nm
    -tloki CP,
    -korby Eagle,
    -wszystko skrecone na srubach ARP
    -wtryski 450ccm
    -gruuuba miedziana chlodnica wykonana na zamowienie z wiatrakiem SPAL'a
    -- regulator cisnienia paliwa
    - resistor box
    UKLAD DOLOTOWY:
    -turbo Garrett T3
    -filtr K&N
    - blow off
    -intercooler
    UKLAD WYDECHOWY:
    -orurowanie by promotor
    -kolektor by promotor
    - 3' uklad na 1 tlumiku by promotor
    -wastegate
    ELEKTRONIKA:
    - ecu p28 + crome
    - wskazniki boost/egt, cisnienie/temperatura
    -El.szyby,szyberdach
    UKLAD NAPĘDOWY
    -Skrzynia S4C z LSD
    -sprzeglo i docisk ACT (wzmocniony docisk i organiczna tarcza - bardzo neutralna praca sprzegla)
    ZAWIESZENIE:
    - zawieszanie gwintowane KONI 1150 (regulacja wysokosci i sily tlumienia)
    -przednia rozporka MUGEN
    -c-pillar
    -tylnia dolna megan racing
    UKLAD HAMULCOWY
    - hamulce przod Wilwood 11" 4 tloczki
    -tył tarcze 240mm
    -klocki EBC RedStuff
    -wydajniejsza pompa i serwo od vti
    BODY-KIT:
    -lakier złoto-żółty z pt cruiser
    -Lotka spoon
    -maska laminat
    -burta usdm
    -lusterka spoon
    -dokładka type-r
    - Lampy przod TYC
    -lampy tył clear
    -ksenon 8000k
    -felgi Drag dr9 black
    -opony przód Toyo r888 225/45 16'
    -opony tył uniroyal rainsport 2 205/45 16'
    Srodek:
    -fotele kubełkowe mirco
    -całe czarne wnetrze,
    -kiera omp
    -pasy 3pkt sparco
    -słupek na zegary
    -tarcze spoon
    -gałka mugen
    Car audio: brak
    16 października 2013, 15:39 przez Leon_Zawodowiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (11)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    164
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    163

    Spotkałem rano Honde Prelude 2.2 vti w drodze do szkoły

    Spotkałem rano Honde Prelude 2.2 vti w drodze do szkoły –
    23 września 2013, 17:13 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    92
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    87

    Honda Prelude V 2.2 VTi DOHC VTEC 185 KM

    Honda Prelude V 2.2 VTi DOHC VTEC 185 KM –
    16 lipca 2013, 0:43 przez Skrzyp3k (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    119
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    117

    Zobacz następne