Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 126 takich materiałów

    Podoba się?

    Podoba się? – Maserati Quattroporte 2013. Moc 340KM. Cena ok. 840tys zł. Piękność.
    Maserati Quattroporte 2013. Moc 340KM. Cena ok. 840tys zł. Piękność.
    7 stycznia 2014, 20:12 przez ~Driver326 | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    Maserati Quattroporte zmodyfikowane przez CDC Performance

    Maserati Quattroporte zmodyfikowane przez CDC Performance – Piękne już seryjnie po tuningu brak mi słów
    Piękne już seryjnie po tuningu brak mi słów
    20 listopada 2013, 16:36 przez krzysecki (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    30

    Quattroporte VS Nubira

    Quattroporte VS Nubira –
    8 listopada 2013, 15:17 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (16)
    Głosów
    340
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    338

    Maaserati Quattroporte

    Maaserati Quattroporte –
    1 listopada 2013, 15:42 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    21

    Maserati Quattroporte GTS

    Maserati Quattroporte GTS – 4.7 V8 440 KM/ 490 Nm
    4.7 V8 440 KM/ 490 Nm
    4 listopada 2013, 12:59 przez Ronin (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    29

    WORLD DEBUT: 2014 Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition!

    16 października 2013, 23:36 przez ~thewytieking | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Maserati Quattroporte Sport GT S

    Maserati Quattroporte Sport GT S –
    19 września 2013, 15:08 przez mepsfiu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    20

    Nie każdy wie, a wiedzieć by chciał: Układ Transaxle

    Nie każdy wie, a wiedzieć by chciał: Układ Transaxle – Co w tym nowego? Otóż Silnik ze sprzęgłem jest naturalnie z przodu, lecz skrzynia biegów zintegrowana z mechanizmem różnicowym (dyferencjał) jest z tyłu. Skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i napęd osi umieszczone są w jednej wspólnej obudowie, stanowiąc jeden zespół mechaniczny, połączony z silnikiem jednym, stabilnym wałem napędowym. Połączenie obu układów mechanicznych w jeden zespół powoduje oszczędność przestrzeni oraz obniżenie masy pojazdu i kosztów produkcji, w samochodach sportowych pozwala także uzyskać - niezwykle ważny dla właściwości jezdnych - bardziej równomierny rozkład masy całego pojazdu na obie osie (sytuacja idealna, do której dążą konstruktorzy to: 50% masy samochodu na osi przedniej, 50% masy - na osi tylnej). Zaletą, przyczyniającą się do uzyskania lepszego rozkładu mas pojazdu i obniżenia jego wagi, jest również możliwość zastosowania lżejszego wału napędowego, który nie musi przenosić momentu obrotowego powiększonego o redukujące przełożenie skrzyni biegów, zwłaszcza na pierwszym biegu. Niektóre pojazdy z zastosowaniem układu Transaxle: Starsze modele: Alfa Romeo Alfetta, GTV (1 generacja, 1974–1986), Giulietta (Typ 116) (1977), 75, 90, SZ DAF (wszystkie modele osobowe) Ferrari 275 Ferrari 365 GTB/4 Daytona; 365 GTS/4 Daytona Spyder Lancia Aurelia Lancia Flaminia Mercedes-Benz W196 (również otwarty 300 SLR i Uhlenhaut-Coupé) Pontiac Tempest Porsche 924, 944, 928, 968 Škoda Popular Volvo 340/360 Pojazdy współczesne Alfa Romeo 8C Competizione Aston Martin V8 Vantage i DB 9 Cadillac XLR Chevrolet Corvette (od C5) Ferrari 456 GT, 550, 612 Scaglietti, 599 GTB Fiorano, California Maserati Quattroporte, 3200 GT, Coupé GT i Spyder Mercedes-Benz SLS AMG Panoz Esperante GTR-1 Plymouth Prowler Lexus LFA Samochody w układzie Transaxle w nietypowych konfiguracjach: Nissan GT-R, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4 Bucher/Mowag Duro, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4 Ford RS200, silnik centralny, odrębna skrzynia biegów na przedniej osi, napęd 4x4
    Co w tym nowego? Otóż Silnik ze sprzęgłem jest naturalnie z przodu, lecz skrzynia biegów zintegrowana z mechanizmem różnicowym (dyferencjał) jest z tyłu.

    Skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i napęd osi umieszczone są w jednej wspólnej obudowie, stanowiąc jeden zespół mechaniczny, połączony z silnikiem jednym, stabilnym wałem napędowym. Połączenie obu układów mechanicznych w jeden zespół powoduje oszczędność przestrzeni oraz obniżenie masy pojazdu i kosztów produkcji, w samochodach sportowych pozwala także uzyskać - niezwykle ważny dla właściwości jezdnych - bardziej równomierny rozkład masy całego pojazdu na obie osie (sytuacja idealna, do której dążą konstruktorzy to: 50% masy samochodu na osi przedniej, 50% masy - na osi tylnej).

    Zaletą, przyczyniającą się do uzyskania lepszego rozkładu mas pojazdu i obniżenia jego wagi, jest również możliwość zastosowania lżejszego wału napędowego, który nie musi przenosić momentu obrotowego powiększonego o redukujące przełożenie skrzyni biegów, zwłaszcza na pierwszym biegu.

    Niektóre pojazdy z zastosowaniem układu Transaxle:

    Starsze modele:

    Alfa Romeo Alfetta, GTV (1 generacja, 1974–1986), Giulietta (Typ 116) (1977), 75, 90, SZ
    DAF (wszystkie modele osobowe)
    Ferrari 275
    Ferrari 365 GTB/4 Daytona; 365 GTS/4 Daytona Spyder
    Lancia Aurelia
    Lancia Flaminia
    Mercedes-Benz W196 (również otwarty 300 SLR i Uhlenhaut-Coupé)
    Pontiac Tempest
    Porsche 924, 944, 928, 968
    Škoda Popular
    Volvo 340/360

    Pojazdy współczesne

    Alfa Romeo 8C Competizione
    Aston Martin V8 Vantage i DB 9
    Cadillac XLR
    Chevrolet Corvette (od C5)
    Ferrari 456 GT, 550, 612 Scaglietti, 599 GTB Fiorano, California
    Maserati Quattroporte, 3200 GT, Coupé GT i Spyder
    Mercedes-Benz SLS AMG
    Panoz Esperante GTR-1
    Plymouth Prowler
    Lexus LFA

    Samochody w układzie Transaxle w nietypowych konfiguracjach:

    Nissan GT-R, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4
    Bucher/Mowag Duro, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4
    Ford RS200, silnik centralny, odrębna skrzynia biegów na przedniej osi, napęd 4x4
    10 września 2013, 11:20 przez DaN0 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Maserati Quattroporte

    Maserati Quattroporte – taki mały rodzynek
    Taki mały rodzynek
    8 sierpnia 2013, 17:30 przez Ronin (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    9
    )
    jest moc
    27

    Jeremy Clarkson o Maserati Quattroporte V

    Jeremy Clarkson o Maserati Quattroporte V – Jeremy Clarkson o Maserati Quattroporte V : "Jest irytujące jak 2-letnie dziecko, ale jeśli ktoś chciałby ci je zabrać jesteś w stanie zabić.
    Jeremy Clarkson o Maserati Quattroporte V :
    "Jest irytujące jak 2-letnie dziecko, ale jeśli ktoś chciałby ci je zabrać jesteś w stanie zabić.
    7 sierpnia 2013, 17:10 przez uszol04 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    58
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    58

    Zobacz następne