Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 101 takich materiałów

    Jelcz PR-110U

    Jelcz PR-110U – W tym roku Jelcze PR-110U kończą 38 lat. Wciąż Pamiętamy PeeRko
    W tym roku Jelcze PR-110U kończą 38 lat. Wciąż Pamiętamy PeeRko
    10 czerwca 2013, 17:53 przez Danio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    9
    )
    jest moc
    21

    Nasz polski JELCZ

    Nasz polski JELCZ – niestety zaniedbany
    Niestety zaniedbany
    23 maja 2013, 14:12 przez Norbi97 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    33

    Jelcz Ogórek

    Jelcz Ogórek –
    29 kwietnia 2013, 17:52 przez Wiciu2710 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    48
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    48

    Jelcz ogórek i Warszawa

    Jelcz ogórek i Warszawa – Czyli czasy PRLu. Ale, że Warszawa w kombi była robiona, to nie wiedziałem.
    Czyli czasy PRLu. Ale, że Warszawa w kombi była robiona, to nie wiedziałem.
    2 kwietnia 2013, 17:10 przez nowysacz (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    62
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    61

    Jelonek

    Jelonek – jelcz power
    Jelcz power
    14 marca 2013, 11:59 przez ~bartosz | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    144
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    144

    JELCZ

    JELCZ – Taki tam zestaw z czasów PRL
    Taki tam zestaw z czasów PRL
    19 lutego 2013, 23:35 przez lewar1968 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    97
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    92

    Jelcz P442 014

    Jelcz P442 014 – Zasłużony sprzęt cały czas w pełnej gotowości jelcz P442 GCBARt 5/24 zbiornik wody: 5000 l zbiornik piany: 500 l wydajność autopompy: 2400 l/min zabudowa: Jelczarskie Zakłady Samochodowe napęd : 4×4 silnik : 11 100 cm³,6 cylindrowy 179kW/243KM prędkość maksymalna: 91 km/h (teoretycznie w praktyce koło 110 km/h)
    Zasłużony sprzęt cały czas w pełnej gotowości
    jelcz P442 GCBARt 5/24
    zbiornik wody: 5000 l
    zbiornik piany: 500 l
    wydajność autopompy: 2400 l/min
    zabudowa: Jelczarskie Zakłady Samochodowe
    napęd : 4×4
    silnik : 11 100 cm³,6 cylindrowy 179kW/243KM
    prędkość maksymalna: 91 km/h (teoretycznie w praktyce koło 110 km/h)
    17 lutego 2013, 19:18 przez matimz125sm (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    61
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    56

    FSO 125p 1500 83'

    FSO 125p 1500 83' – Jelcz-Laskowice 2012 (zlot 125p)
    Jelcz-Laskowice 2012 (zlot 125p)
    8 lutego 2013, 0:58 przez ~komoda91 | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Prywatne zdjęcie

    Głosów
    87
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    85

    Mało tu takich...

    Mało tu takich... – Jelcz M11 niestety sprzedany.
    Jelcz M11 niestety sprzedany.
    26 stycznia 2013, 15:36 przez ~Zimbadwe | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    59
    (w tym negatywnych:
    12
    )
    jest moc
    47

    Jelcz-Berliet PR 100

    Jelcz-Berliet PR 100 – W latach siedemdziesiątych XX wieku, Jelczańskie Zakłady Samochodowe - czołowy polski dostawca autobusów - zaczęły poszukiwać następcy dla przestarzałego Jelcza 272 MEX, czyli popularnego "Ogórka". W końcu w roku 1972 zdecydowano się na podpisanie umowy licencyjnej z upadającym, francuskim Berlietem. Jeszcze w tym samym roku zmontowano w Jelczu 20 autobusów w 95% z części zachodnich (w kolejnych latach produkcji udział polskich części stopniowo zwiększano, co odbiło się niekorzystnie na jakości autobusu). Ponieważ PR 100 nie do końca spełniał wymagania strony polskiej (brak trzecich drzwi, mała pojemność), traktowano go jako model przejściowy już w momencie wprowadzania do produkcji. Piękny,Prawda?
    W latach siedemdziesiątych XX wieku, Jelczańskie Zakłady Samochodowe - czołowy polski dostawca autobusów - zaczęły poszukiwać następcy dla przestarzałego Jelcza 272 MEX, czyli popularnego "Ogórka". W końcu w roku 1972 zdecydowano się na podpisanie umowy licencyjnej z upadającym, francuskim Berlietem. Jeszcze w tym samym roku zmontowano w Jelczu 20 autobusów w 95% z części zachodnich (w kolejnych latach produkcji udział polskich części stopniowo zwiększano, co odbiło się niekorzystnie na jakości autobusu). Ponieważ PR 100 nie do końca spełniał wymagania strony polskiej (brak trzecich drzwi, mała pojemność), traktowano go jako model przejściowy już w momencie wprowadzania do produkcji.
    Piękny,Prawda?
    9 stycznia 2013, 20:34 przez Danio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    44

    Zobacz następne