Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 142 takie materiały

    Opel Manta

    Opel Manta – Odpowiedź Opla na Forda Capri
    Odpowiedź Opla na Forda Capri
    3 marca 2014, 21:05 przez DrWektor (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    44

    Manta GT/E Black Magic

    Manta GT/E Black Magic – Najlepszy według mnie tylnonapędowy Opel.
    Najlepszy według mnie tylnonapędowy Opel.
    2 marca 2014, 14:47 przez ~DrWektor | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    40
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    40

    Opel Manta

    Opel Manta –
    1 marca 2014, 10:29 przez vectraman80 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    94
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    94

    Opel Manta

    Opel Manta –
    12 lutego 2014, 18:58 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Opel Manta Turbo

    Opel Manta Turbo –
    8 lutego 2014, 11:57 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    95
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    95

    Manta

    Manta –
    6 lutego 2014, 20:54 przez Chlodny (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    Bizzarrini Manta

    Bizzarrini Manta – 1969r Chevy 327 5.4 V8 355KM przy 5800obr/min Design by Giorgietto Giugiaro
    1969r
    Chevy 327
    5.4 V8
    355KM przy 5800obr/min
    Design by Giorgietto Giugiaro
    3 lutego 2014, 17:58 przez analizator (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    Mało znane / zapomniane: Bizzarini Manta

    Mało znane / zapomniane: Bizzarini Manta – Jedyna w swoim rodzaju Manta powstała na używanym podwoziu Bizzarrini P538 jako pierwszy projekt pracującego już na własny rachunek Giorgetto Giugiaro. W pełni sprawna maszyna na podwoziu P538-003 wyposażona jest w silnik V8 Chevroleta, który z pojemności prawie 5,4 litrów generuje około 400 koni mechanicznych. Napęd przekazywany jest na tył poprzez ręczną skrzynię biegów ZF o pięciu przełożeniach. Oryginalne P538-003 ukończono na wiosnę 1966 roku i w barwach Scuderia Bizzarrini wystawiono do 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Niestety w wyniku nieszczelności układu chłodzenia auto odpadło już po dwóch godzinach. Coupe wystartowało jeszcze tylko w jednym wyścigu, lokalnej wspinaczce górskiej we Włoszech. W kolejnym sezonie ze startów wykluczyła je zmiana przepisów. Wkrótce potem pechowe auto zostało oddelegowane przez Giotto Bizzarrini'ego do powstałego w lutym 1968 roku studia ItalDesign. Giugiaro otrzymał w ten sposób bazę dla jednego z najbardziej znaczących i wpływowych konceptów z lat sześćdziesiątych. Od pierwszych szkiców do jeżdżącego samochodu minęło tylko 40 dni. Nowe GT zachwycało jednobryłowym nadwoziem z poprowadzoną pod kątem 15 stopni przednią szybą, trzema fotelami w jednym rzędzie z kierowcą po środku, aluminiowymi progami z okrągłymi otworami i malowaniem. Samochód pokazano pierwszy raz w 1968 roku na salonie w Turynie. W kolejnych latach auto wędrowało po wystawach na całym świecie, a w roku 1970 zaginęło w drodze powrotnej z Los Angeles Auto Expo do Włoch. Dopiero 8-9 lat później Manta odnalazła się na aukcji Port of Genoa Customs, z której zgarnął ją pewien włoski przemysłowiec. Samochód od tamtego czasu był co najmniej dwa razy poddany renowacji i wystąpił na niezliczonej ilości wystaw. Dziś wartość Manty opartej na technice ręki ojca słynnego Ferrari 250 GTO i pierwszego V12 w stajni Lamborghini trudno przecenić. UPDATE: Licytacja prowadzona przez Gooding & Company nie odsiągnęła ceny minimalnej i samochód nie został sprzedany.
    Jedyna w swoim rodzaju Manta powstała na używanym podwoziu Bizzarrini P538 jako pierwszy projekt pracującego już na własny rachunek Giorgetto Giugiaro. W pełni sprawna maszyna na podwoziu P538-003 wyposażona jest w silnik V8 Chevroleta, który z pojemności prawie 5,4 litrów generuje około 400 koni mechanicznych. Napęd przekazywany jest na tył poprzez ręczną skrzynię biegów ZF o pięciu przełożeniach.
    Oryginalne P538-003 ukończono na wiosnę 1966 roku i w barwach Scuderia Bizzarrini wystawiono do 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Niestety w wyniku nieszczelności układu chłodzenia auto odpadło już po dwóch godzinach. Coupe wystartowało jeszcze tylko w jednym wyścigu, lokalnej wspinaczce górskiej we Włoszech. W kolejnym sezonie ze startów wykluczyła je zmiana przepisów. Wkrótce potem pechowe auto zostało oddelegowane przez Giotto Bizzarrini'ego do powstałego w lutym 1968 roku studia ItalDesign.
    Giugiaro otrzymał w ten sposób bazę dla jednego z najbardziej znaczących i wpływowych konceptów z lat sześćdziesiątych. Od pierwszych szkiców do jeżdżącego samochodu minęło tylko 40 dni. Nowe GT zachwycało jednobryłowym nadwoziem z poprowadzoną pod kątem 15 stopni przednią szybą, trzema fotelami w jednym rzędzie z kierowcą po środku, aluminiowymi progami z okrągłymi otworami i malowaniem. Samochód pokazano pierwszy raz w 1968 roku na salonie w Turynie.
    W kolejnych latach auto wędrowało po wystawach na całym świecie, a w roku 1970 zaginęło w drodze powrotnej z Los Angeles Auto Expo do Włoch. Dopiero 8-9 lat później Manta odnalazła się na aukcji Port of Genoa Customs, z której zgarnął ją pewien włoski przemysłowiec. Samochód od tamtego czasu był co najmniej dwa razy poddany renowacji i wystąpił na niezliczonej ilości wystaw. Dziś wartość Manty opartej na technice ręki ojca słynnego Ferrari 250 GTO i pierwszego V12 w stajni Lamborghini trudno przecenić. UPDATE: Licytacja prowadzona przez Gooding & Company nie odsiągnęła ceny minimalnej i samochód nie został sprzedany.
    24 stycznia 2014, 21:51 przez Chlodny (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    23

    Opel Manta

    Opel Manta – Bestiaa
    Bestiaa
    19 stycznia 2014, 21:42 przez ~Ciawas | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    Chevrolet Corvette Manta Ray Concept (1965)

    Chevrolet Corvette Manta Ray Concept (1965) –
    6 stycznia 2014, 12:00 przez SKON1992 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    netcarshow.com

    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    11

    Zobacz następne