Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 20 takich materiałów

    Rajd Festiwalowy cz II

    Rajd Festiwalowy cz II – Na trasach rajdu festiwalowego od początku pojawiali się tacy kierowcy jak Leszek Kuzaj czy Krzysztof Hołowczyc, jednak tylko nielicznym gwiazdom udawało się u nas zwyciężać. Takie sukces odniósł w Opolu jeden z najlepszych polskich kierowców rajdowych, nieżyjący już Marian Bublewicz (na zdjęciu), który w 1991 roku triumfował za kierownicą forda sierra. Oprócz niego wygrywał tu także m.in. Marek Gieruszczak w 1993 roku na toyocie celice oraz Tomasz Kuchar w 2005 roku subaru imprezą. Kto będzie zwycięzcą w tym roku? Wystartuj a możesz nim być Ty.
    Na trasach rajdu festiwalowego od początku pojawiali się tacy kierowcy jak Leszek Kuzaj czy Krzysztof Hołowczyc, jednak tylko nielicznym gwiazdom udawało się u nas zwyciężać. Takie sukces odniósł w Opolu jeden z najlepszych polskich kierowców rajdowych, nieżyjący już Marian Bublewicz (na zdjęciu), który w 1991 roku triumfował za kierownicą forda sierra. Oprócz niego wygrywał tu także m.in. Marek Gieruszczak w 1993 roku na toyocie celice oraz Tomasz Kuchar w 2005 roku subaru imprezą. Kto będzie zwycięzcą w tym roku? Wystartuj a możesz nim być Ty.
    26 marca 2015, 7:23 przez ~sposik | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    26

    Tomasz Kuchar w swoim Subaru

    26 stycznia 2015, 16:53 przez motormaniak (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    Tomasz Kuchar Barbórka Karowa 2010

    29 listopada 2014, 18:38 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Tomek Kuchar "na limicie"... właściwie to już poza.

    Jeśli pomysł "chwyci" będę wrzucał swoje rajdowe nagrania, tymczasem poświęćcie kilka sekund na obejrzenie tego co znalazłem w archiwum.
    16 czerwca 2014, 21:05 przez Grzesieek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne zbiory.

    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Volkswagen Golf kit-car

    Volkswagen Golf kit-car – Tomasz Kuchar, Maciej Szczepaniak rok 1999 Rajd Polski
    Tomasz Kuchar, Maciej Szczepaniak rok 1999 Rajd Polski
    16 maja 2014, 13:12 przez pawel694 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Źródło:

    "Opowieści rajdowe" FB

    Głosów
    40
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    40

    Legenda Polskich Rajdów cz.4

    Legenda Polskich Rajdów cz.4 – Tomasz Kuchar
    Tomasz Kuchar
    26 czerwca 2013, 20:47 przez Adamek2106 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    26
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    26

    Kajetan Kajetanowicz Wojtek Chuhała i Tomasz Kuchar Patelnia Walim Raj

    16 kwietnia 2013, 7:31 przez Bares99 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    9

    Ewolucja Forda Focusa WRC

    Ewolucja Forda Focusa WRC – Na rajdowych trasach zadebiutował w 1999 roku jako następca Escorta WRC. Do roku 2008, Ford wyprodukował 8 wersji tego samochodu. Pierwsza wersja, powstała w roku 1999 nazwana została po prostu Focus WRC; drugą, zbudowaną w 2000 roku, oznaczono jako Ford Focus Racing WRC. Począwszy zaś od roku 2001, kolejne ewolucje oznaczane są jako Ford Focus RS WRC XX, gdzie XX to dwie ostatnie cyfry roku, w którym samochód pojawił się po raz pierwszy na rajdowych trasach (01, 02, 03 itd.). Dane techniczne (teoretyczne*): Silnik: 1998 ccm, 4-cylindrowy, poprzeczny, turbodoładowany. Moc[KM]/rpm: 300/6000 Moment obr[Nm]/obr.: 550/4000 Napęd: na 4 koła przenoszony przy pomocy aktywnych dyferencjałów Skrzynia biegów: 5-biegowa, sekwencyjna Przyspieszenie (0-100km/h): poniżej 3 sekund :) *dane teoretyczne gdyż moc 300 KM nie była kontrolowana przez FIA, producenci podawali taką wartość oficjalnie ze względu na załóżenia FIA przy wprowadzaniu klasy WRC. Wśród polskich kierowców za sterami focusów zasiadali: Janusz Kulig, Krzysztof Hołowczyc i Tomasz Kuchar.
    Na rajdowych trasach zadebiutował w 1999 roku jako następca Escorta WRC.

    Do roku 2008, Ford wyprodukował 8 wersji tego samochodu. Pierwsza wersja, powstała w roku 1999 nazwana została po prostu Focus WRC; drugą, zbudowaną w 2000 roku, oznaczono jako Ford Focus Racing WRC. Począwszy zaś od roku 2001, kolejne ewolucje oznaczane są jako Ford Focus RS WRC XX, gdzie XX to dwie ostatnie cyfry roku, w którym samochód pojawił się po raz pierwszy na rajdowych trasach (01, 02, 03 itd.).

    Dane techniczne (teoretyczne*):

    Silnik: 1998 ccm, 4-cylindrowy, poprzeczny, turbodoładowany.

    Moc[KM]/rpm: 300/6000

    Moment obr[Nm]/obr.: 550/4000

    Napęd: na 4 koła przenoszony przy pomocy aktywnych dyferencjałów

    Skrzynia biegów: 5-biegowa, sekwencyjna

    Przyspieszenie (0-100km/h): poniżej 3 sekund :)
    *dane teoretyczne gdyż moc 300 KM nie była kontrolowana przez FIA, producenci podawali taką wartość oficjalnie ze względu na załóżenia FIA przy wprowadzaniu klasy WRC.

    Wśród polskich kierowców za sterami focusów zasiadali: Janusz Kulig, Krzysztof Hołowczyc i Tomasz Kuchar.
    1 kwietnia 2012, 21:03 przez facebook_overboosted (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    20

    Kuchar i Corolla WRC

    Rajd Kormoran 2002 - Kuchar onboard - Toyota Corolla WRC.
    29 marca 2012, 19:09 przez hakaze (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Tomasz Kuchar o uzależnieniu

    Takie uzależnienia i takich ludzi popieramy w całej rozciągłości!
    7 marca 2012, 14:59 przez hakaze (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    27