Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 1000 takich materiałów

    VW Golf mk3 Variant z Warmii i Mazur

    VW Golf mk3 Variant z Warmii i Mazur – Jeden z kilku. Właściciel od kilku lat powoli i sukcesywnie modzi auto.
    Jeden z kilku. Właściciel od kilku lat powoli i sukcesywnie modzi auto.
    25 grudnia 2015, 23:13 przez rudy (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Fot. Monika Kabata

    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Jeden na długich, drugi bez odblasków

    "Może na filmie widać pieszego wcześniej, aczkolwiek ja oślepiony przez samochód z przeciwka (niedźwiedzia przysługa - walenie długimi) zobaczyłem go w ostatniej chwili."
    16 grudnia 2015, 18:04 przez Snupi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    55
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    55

    Co dwa GT-Ry to nie jeden

    Co dwa GT-Ry to nie jeden –
    16 grudnia 2015, 20:45 przez Snupi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    25

    NSX-R Suzuka

    Jednym z czynników, który przyczynił się do perfekcji Hondy NSX był jeden człowiek - Ayrton Senna.
    Tu macie filmik z jego przejazdu po torze Suzuka za kierownicą najdoskonalszej wersji NSXa, czyli NSX-R.
    11 grudnia 2015, 6:43 przez uzi43 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19

    Łysy w 521-konnym E36 Turbo walczy o trakcje w Mrągowie

    Prawdopodobnie najmocniejsze BMW e36 cabrio w Polsce i pierwsza próba na mokrym asfalcie w Mrągowie.

    Jeden z naszych Czytelników podesłał najnowszy projekt Łysego. Jest to uturbione e36 cabrio z silnikiem po swapie na m50b25 i kutym strokerze na 2.9-litra. Na obecnym strojeniu Bawarka dysponuje mocą 521 koni mechanicznych i maksymalnym momentem obrotowym 595 Nm.

    Panewki King Racing, tłoki Wiseco, korbowody K1, uszczelka pod głowicą Athena. Głowica została obrobiona oraz poddana testom na szczelność i mikropęknięcia. Stopień sprezania 8,5. 1 Turbo to precision turbo 6262, kolektor ssący to ks racing, wtryski 850cc, pompa paliwa bosch 040, listwa wtryskowa wraz z regulatorem ciśnienia paliwa ori m50. Komputer sterujący EMU. Dwa WG 45mm. Kolektor wydechowy na twin scrollu. Wydech przelotowy na jednym tłumiku 3". Dolot od turbo 63mm przechodzące przy ic w 76mm. Wychodzi z ic 76mm i przechodzi w 100mm. Przepustnica 100mm ic fmic 600x300x76. Za przeniesienie napędu odpowiada sprzęgło dwutarczowe ze wzmocnionym dociskiem z M3. Hamulce tyl z m3. Mocowania wózka dyfra zostały wzmocnione przez dedykowane wzmocnienia od FTWL Motorsport. Obręcze 17-calowe z M3, a na nich federale rsr 255/40/17 i drugi komplet felg z oponami toyo r888 235/40/17.
    10 grudnia 2015, 14:41 przez BombAway69 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło: https://www.facebook.com/Turbo-e36-…
    Głosów
    69
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    69

    Toyota Corona Mk II

    Toyota Corona Mk II – Jeden z najrzadszych samochodów jaki pojawił się w naszym warsztacie. W Europie biały kruk.
    Jeden z najrzadszych samochodów jaki pojawił się w naszym warsztacie. W Europie biały kruk.
    9 grudnia 2015, 20:13 przez Wadas23 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    23

    Stan Dibben, Mistrz Świata Sidecarów z 1953 roku, do dziś nie przestał się ścigać,a jego pasja przetrwała nietknięta

    Mistrz Świata z 1953 roku opowiada z detalami i poczuciem humoru swoją historię z sidecarami. Dibben nadal ściga się, mimo ogromnej ewolucji tej dyscypliny (po wojnie były to tylko specjalne wózki boczne przyczepione do motocykli, teraz to budowane od podstaw jako jeden pojazd karbonowe konstrukcje przekraczające 300 km/h).
    4 grudnia 2015, 15:03 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    8

    Toyota Crown Mark II 1984 - 23 lata za murem (21 obrazków)

    Toyota Crown Mark II 1984 - 23 lata za murem – Pewien dość bogaty mieszkaniec Doniecka, zakupił to auto jeszcze za czasów ZSRR. Był to niewątpliwie rarytas jak na te czasy i sytuację polityczną. Jednak z powodu długiego wyjazdu, właściciel musiał jakoś zabezpieczyć samochód przed ewentualną kradzieżą, postanowił zamurować wjazd do garażu. W ten sposób Toyota spędziła swoje najlepsze lata nie widząc światła dziennego. Po śmierci właściciela, jego wnuczka postanowiła sprzedać to auto. Warunek był jeden: najpierw kasa - potem burzenie ściany. Wspomnę tylko, że jedyny sposób by zerknąć co kryje się w garażu, był przez malutkie okienko. W ten sposób Toyota Mark II znalazła nowego właściciela, który ją odrestaurował. Jeszcze kilka słów o tej Toyocie: Przebieg: 80 000km Silnik: diesel seria L Klimatyzacja, szyberdach, system audio, jonizator powietrza i to co w najbogatszej wersji Stan: Fabryczny (w oryginale pozostały nawet klocki hamulcowe i opony).
    Pewien dość bogaty mieszkaniec Doniecka, zakupił to auto jeszcze za czasów ZSRR. Był to niewątpliwie rarytas jak na te czasy i sytuację polityczną. Jednak z powodu długiego wyjazdu, właściciel musiał jakoś zabezpieczyć samochód przed ewentualną kradzieżą, postanowił zamurować wjazd do garażu. W ten sposób Toyota spędziła swoje najlepsze lata nie widząc światła dziennego. Po śmierci właściciela, jego wnuczka postanowiła sprzedać to auto. Warunek był jeden: najpierw kasa - potem burzenie ściany. Wspomnę tylko, że jedyny sposób by zerknąć co kryje się w garażu, był przez malutkie okienko. W ten sposób Toyota Mark II znalazła nowego właściciela, który ją odrestaurował.
    Jeszcze kilka słów o tej Toyocie:
    Przebieg: 80 000km
    Silnik: diesel seria L
    Klimatyzacja, szyberdach, system audio, jonizator powietrza i to co w najbogatszej wersji
    Stan: Fabryczny (w oryginale pozostały nawet klocki hamulcowe i opony).
    2 grudnia 2015, 20:14 przez Snupi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    Subaru Impreza GC / Subaru WRX Sti

    Subaru Impreza GC / Subaru WRX Sti – Jeden rozpoczął piękną walkę, drugi jest ostatnim na placu boju.
    Jeden rozpoczął piękną walkę, drugi jest ostatnim na placu boju.
    2 grudnia 2015, 6:56 przez uzi43 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    caradvice.com.au

    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    Stop Cham - wersja Polska (Bydgoszcz)

    Pracownik nadzoru ruchu zauważył jak na torowisko, na środek ronda, wjeżdżają dwa pojazdy. Wobec tego wyszedł im naprzeciw, blokując przejazd i prosił, aby zjechali z torowiska. Jeden z kierowców natychmiast się wycofał, natomiast drugi postanowił pokazać, że ma „prawo” robić co mu się podoba. Kierowca forda rangera czuł się na tyle pewny, że próbował zepchnąć pracownika MZK. Kiedy zauważył, że mężczyzna wyciąga telefon wycofał swój pojazd i omijając go przejechał przez torowisko, wjeżdżając na skrzyżowanie, kierując się w stronę ulicy Bernardyńskiej. Nie wiedział tylko, że całość zdarzenia była nagrywana przez pracowników straży miejskiej obsługujących monitoring.
    2 grudnia 2015, 16:20 przez cywilek600 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Zobacz następne