Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 165 takich materiałów

    Alfa Romeo 1750 GTV

    Alfa Romeo 1750 GTV –
    4 listopada 2013, 1:28 przez Siechu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    23

    Lamborghini Veneno

    Lamborghini Veneno – i Lamborghini 350 GTV
    I Lamborghini 350 GTV
    3 listopada 2013, 15:24 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    43
    (w tym negatywnych:
    7
    )
    jest moc
    36

    Alfetta GTV

    Alfetta GTV –
    30 października 2013, 13:39 przez Chlodny (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    25

    Alfa Romeo GTV

    Alfa Romeo GTV – Oczko w głowie mojego taty.
    Oczko w głowie mojego taty.
    29 października 2013, 22:47 przez patrykqopos (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    70
    (w tym negatywnych:
    7
    )
    jest moc
    63

    Piękna i Bestia

    Piękna i Bestia – Alfa Romeo Gtv wiecej zdjęć w żródle. Polecam fotografa
    Alfa Romeo Gtv
    wiecej zdjęć w żródle.
    Polecam fotografa
    26 października 2013, 0:38 przez air4uss (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: https://plus.google.com/photos/1130…
    Głosów
    42
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    37

    Sesja ślubna

    Sesja ślubna – Alfa Romeo Gtv oraz Patrycja i Radek więcej zdjęć w źródle
    Alfa Romeo Gtv oraz Patrycja i Radek więcej zdjęć w źródle
    27 października 2013, 21:56 przez air4uss (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: https://plus.google.com/photos/1130…
    Głosów
    46
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    46

    Nie jadę wolno, tylko dokładnie

    Nie jadę wolno, tylko dokładnie – Od tyłu Alfa Romeo GTV xd wygląda jeszcze lepiej!
    Od tyłu Alfa Romeo GTV xd wygląda jeszcze lepiej!
    18 października 2013, 15:54 przez Alfisti (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    53
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    47

    Nie każdy wie, a wiedzieć by chciał: Układ Transaxle

    Nie każdy wie, a wiedzieć by chciał: Układ Transaxle – Co w tym nowego? Otóż Silnik ze sprzęgłem jest naturalnie z przodu, lecz skrzynia biegów zintegrowana z mechanizmem różnicowym (dyferencjał) jest z tyłu. Skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i napęd osi umieszczone są w jednej wspólnej obudowie, stanowiąc jeden zespół mechaniczny, połączony z silnikiem jednym, stabilnym wałem napędowym. Połączenie obu układów mechanicznych w jeden zespół powoduje oszczędność przestrzeni oraz obniżenie masy pojazdu i kosztów produkcji, w samochodach sportowych pozwala także uzyskać - niezwykle ważny dla właściwości jezdnych - bardziej równomierny rozkład masy całego pojazdu na obie osie (sytuacja idealna, do której dążą konstruktorzy to: 50% masy samochodu na osi przedniej, 50% masy - na osi tylnej). Zaletą, przyczyniającą się do uzyskania lepszego rozkładu mas pojazdu i obniżenia jego wagi, jest również możliwość zastosowania lżejszego wału napędowego, który nie musi przenosić momentu obrotowego powiększonego o redukujące przełożenie skrzyni biegów, zwłaszcza na pierwszym biegu. Niektóre pojazdy z zastosowaniem układu Transaxle: Starsze modele: Alfa Romeo Alfetta, GTV (1 generacja, 1974–1986), Giulietta (Typ 116) (1977), 75, 90, SZ DAF (wszystkie modele osobowe) Ferrari 275 Ferrari 365 GTB/4 Daytona; 365 GTS/4 Daytona Spyder Lancia Aurelia Lancia Flaminia Mercedes-Benz W196 (również otwarty 300 SLR i Uhlenhaut-Coupé) Pontiac Tempest Porsche 924, 944, 928, 968 Škoda Popular Volvo 340/360 Pojazdy współczesne Alfa Romeo 8C Competizione Aston Martin V8 Vantage i DB 9 Cadillac XLR Chevrolet Corvette (od C5) Ferrari 456 GT, 550, 612 Scaglietti, 599 GTB Fiorano, California Maserati Quattroporte, 3200 GT, Coupé GT i Spyder Mercedes-Benz SLS AMG Panoz Esperante GTR-1 Plymouth Prowler Lexus LFA Samochody w układzie Transaxle w nietypowych konfiguracjach: Nissan GT-R, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4 Bucher/Mowag Duro, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4 Ford RS200, silnik centralny, odrębna skrzynia biegów na przedniej osi, napęd 4x4
    Co w tym nowego? Otóż Silnik ze sprzęgłem jest naturalnie z przodu, lecz skrzynia biegów zintegrowana z mechanizmem różnicowym (dyferencjał) jest z tyłu.

    Skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i napęd osi umieszczone są w jednej wspólnej obudowie, stanowiąc jeden zespół mechaniczny, połączony z silnikiem jednym, stabilnym wałem napędowym. Połączenie obu układów mechanicznych w jeden zespół powoduje oszczędność przestrzeni oraz obniżenie masy pojazdu i kosztów produkcji, w samochodach sportowych pozwala także uzyskać - niezwykle ważny dla właściwości jezdnych - bardziej równomierny rozkład masy całego pojazdu na obie osie (sytuacja idealna, do której dążą konstruktorzy to: 50% masy samochodu na osi przedniej, 50% masy - na osi tylnej).

    Zaletą, przyczyniającą się do uzyskania lepszego rozkładu mas pojazdu i obniżenia jego wagi, jest również możliwość zastosowania lżejszego wału napędowego, który nie musi przenosić momentu obrotowego powiększonego o redukujące przełożenie skrzyni biegów, zwłaszcza na pierwszym biegu.

    Niektóre pojazdy z zastosowaniem układu Transaxle:

    Starsze modele:

    Alfa Romeo Alfetta, GTV (1 generacja, 1974–1986), Giulietta (Typ 116) (1977), 75, 90, SZ
    DAF (wszystkie modele osobowe)
    Ferrari 275
    Ferrari 365 GTB/4 Daytona; 365 GTS/4 Daytona Spyder
    Lancia Aurelia
    Lancia Flaminia
    Mercedes-Benz W196 (również otwarty 300 SLR i Uhlenhaut-Coupé)
    Pontiac Tempest
    Porsche 924, 944, 928, 968
    Škoda Popular
    Volvo 340/360

    Pojazdy współczesne

    Alfa Romeo 8C Competizione
    Aston Martin V8 Vantage i DB 9
    Cadillac XLR
    Chevrolet Corvette (od C5)
    Ferrari 456 GT, 550, 612 Scaglietti, 599 GTB Fiorano, California
    Maserati Quattroporte, 3200 GT, Coupé GT i Spyder
    Mercedes-Benz SLS AMG
    Panoz Esperante GTR-1
    Plymouth Prowler
    Lexus LFA

    Samochody w układzie Transaxle w nietypowych konfiguracjach:

    Nissan GT-R, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4
    Bucher/Mowag Duro, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4
    Ford RS200, silnik centralny, odrębna skrzynia biegów na przedniej osi, napęd 4x4
    10 września 2013, 11:20 przez DaN0 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Ciekawostka Alfa GTV

    Ciekawostka Alfa GTV – Jak widzimy na zdjęciu tarcza i zacisk jest zamontowana zaraz po wyjściu z tylnego mostu. Do nich przymocowane są półosie które napędzają koła, przyznacie że nietypowe rozwiązanie?
    Jak widzimy na zdjęciu tarcza i zacisk jest zamontowana zaraz po wyjściu z tylnego mostu. Do nich przymocowane są półosie które napędzają koła, przyznacie że nietypowe rozwiązanie?
    2 września 2013, 18:52 przez HerHerman (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (12)
    Źródło:

    Własne.

    Głosów
    85
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    85

    Lamborghini 350 GTV

    Lamborghini 350 GTV – Od tego modelu wszystko się zaczęło.
    Od tego modelu wszystko się zaczęło.
    18 sierpnia 2013, 12:33 przez skota741 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    14

    Zobacz następne