Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 15 takich materiałów

    Honda CRX Ballade Sports

    Honda CRX Ballade Sports –
    11 kwietnia 2014, 12:41 przez mastejasyn (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    CRX Ballade Osaka JDM

    CRX Ballade Osaka JDM – Z B seria pod maską.
    Z B seria pod maską.
    6 kwietnia 2014, 11:19 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    39
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    39

    CRX Ballade

    CRX Ballade – Posiadany kilka lat temu. Warty coś więcej, niż pieniądze. Dziś już tylko wzdycham do zdjęcia, pogrążony w żalu i smutku, że zrozumiałem to zbyt późno.
    Posiadany kilka lat temu. Warty coś więcej, niż pieniądze. Dziś już tylko wzdycham do zdjęcia, pogrążony w żalu i smutku, że zrozumiałem to zbyt późno.
    23 marca 2014, 0:01 przez Urwish997 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    72
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    72

    Honda CRX Ballade akcja RR (RatujemyRodzyna) part1

    Honda CRX Ballade akcja RR (RatujemyRodzyna) part1 – Auto to dokładnie Honda Civic CRX Ballade Sports z 1986 roku. Kupione przeze mnie za kilka stówek w opłakanym stanie. Zatarte pierścienie totalny brak hamulców, dziury w podłodze itd. ale nie pozwoliłem jej umrzeć gdzieś na złomowisku albo jako dawca do innego auta. Prace trwają od grudnia, jako że nie jestem mechanikiem to wszystko idzie dosyć powolnie, dużo rzeczy muszę poprawiać po testach. W tym sezonie auto będzie dopieszczone mechanicznie w następnym blacharka. Wyżej kilka zdjęć z prac a niżej więcej danych o aucie: HONDA CIVIC CRX BALLADE SPORTS 1986 rok SILNIK: 1.6 l 125KM 145Nm ZAWIESZENIE: tył - belka, wahacze wzdłużne amortyzator, sprężyna przód - regulowane zawieszenie na tak zwanych torsion bar′ach (coś jak belka skrętna ułożona wzdłużnie) stabilizator. UKŁAD HAMULCOWY: cały układ wymieniony: tarcze 262mm z CRX iVT, pompa + serwo z CIvica Areodecka VTi, zaciski i klocki z Hondy Prelude VTi. UKŁAD WYDECHOWY - około 50mm przerobiony z Rovera 420, kolektor 4-2-1 i końcowy komorowy Fujitsubo dedykowany do CRX iVT. Wkrótce jakieś filmidło jak to jeździ i foto z dalszych prac. Pozdrawiam!
    Auto to dokładnie Honda Civic CRX Ballade Sports z 1986 roku. Kupione przeze mnie za kilka stówek w opłakanym stanie. Zatarte pierścienie totalny brak hamulców, dziury w podłodze itd. ale nie pozwoliłem jej umrzeć gdzieś na złomowisku albo jako dawca do innego auta. Prace trwają od grudnia, jako że nie jestem mechanikiem to wszystko idzie dosyć powolnie, dużo rzeczy muszę poprawiać po testach. W tym sezonie auto będzie dopieszczone mechanicznie w następnym blacharka. Wyżej kilka zdjęć z prac a niżej więcej danych o aucie:

    HONDA CIVIC CRX BALLADE SPORTS
    1986 rok
    SILNIK: 1.6 l 125KM 145Nm
    ZAWIESZENIE: tył - belka, wahacze wzdłużne amortyzator, sprężyna
    przód - regulowane zawieszenie na tak zwanych torsion bar′ach (coś jak belka skrętna ułożona wzdłużnie) stabilizator.
    UKŁAD HAMULCOWY: cały układ wymieniony: tarcze 262mm z CRX iVT, pompa + serwo z CIvica Areodecka VTi, zaciski i klocki z Hondy Prelude VTi.
    UKŁAD WYDECHOWY - około 50mm przerobiony z Rovera 420, kolektor 4-2-1 i końcowy komorowy Fujitsubo dedykowany do CRX iVT.
    Wkrótce jakieś filmidło jak to jeździ i foto z dalszych prac.
    Pozdrawiam!
    18 czerwca 2012, 15:53 przez ~Kokosowy | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    Ballade Sport

    Ballade Sport –
    1 czerwca 2012, 9:32 przez hakaze (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    44