Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 27 takich materiałów

    VW SP2

    VW SP2 – Volkswagen SP2 to samochód marki Volkswagen produkowany w latach 1972-1976 głównie na rynek brazylijski. Nazwa SP może oznaczać São Paulo, gdzie samochód ten był produkowany lub "Special Project". W 1969 roku rozpoczęto w Brazylii prace nad stworzeniem sportowego samochodu do produkcji na rodzimy rynek. Prototyp nazwany "projekt-X" został po raz pierwszy pokazany na niemieckich targach przemysłowych w 1971 roku. Rok później pierwszy egzemplarz SP2 wyjechał na ulice. Volkswagen SP został zbudowany na bazie Volkswagena 411/412. Powstały dwie wersje silnikowe: SP1 z silnikiem o pojemności 1.6 dm³ oraz 1.7 dm³. Ten drugi osiągał moc maksymalną 75 KM. Samochód ten stał się obiektem znacznego zainteresowania z racji konstrukcji, wnętrza, wysokiej jakości wykończenia. Jego największą wadą jednak były zbyt słabe silniki; wersja SP1 szybko przestała być wytwarzana. Wyprodukowano łącznie 10205 egzemplarzy tego modelu, z czego do Europy wyeksportowano ich 670.
    Volkswagen SP2 to samochód marki Volkswagen produkowany w latach 1972-1976 głównie na rynek brazylijski.
    Nazwa SP może oznaczać São Paulo, gdzie samochód ten był produkowany lub "Special Project".
    W 1969 roku rozpoczęto w Brazylii prace nad stworzeniem sportowego samochodu do produkcji na rodzimy rynek. Prototyp nazwany "projekt-X" został po raz pierwszy pokazany na niemieckich targach przemysłowych w 1971 roku. Rok później pierwszy egzemplarz SP2 wyjechał na ulice.
    Volkswagen SP został zbudowany na bazie Volkswagena 411/412. Powstały dwie wersje silnikowe: SP1 z silnikiem o pojemności 1.6 dm³ oraz 1.7 dm³. Ten drugi osiągał moc maksymalną 75 KM. Samochód ten stał się obiektem znacznego zainteresowania z racji konstrukcji, wnętrza, wysokiej jakości wykończenia. Jego największą wadą jednak były zbyt słabe silniki; wersja SP1 szybko przestała być wytwarzana.
    Wyprodukowano łącznie 10205 egzemplarzy tego modelu, z czego do Europy wyeksportowano ich 670.
    2 lipca 2014, 14:24 przez LOR4K (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    VW 411

    VW 411 –
    26 lutego 2014, 19:52 przez Chlodny (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    18

    Ford F-150 Raptor

    Ford F-150 Raptor – W nim drzemie moc: Silnik 6,2 l, V8, 411 KM I nie wiem jak wy, ale ja bardzo lubię duże Pickupy.
    W nim drzemie moc:
    Silnik 6,2 l, V8, 411 KM
    I nie wiem jak wy, ale ja bardzo lubię duże Pickupy.
    5 listopada 2013, 13:42 przez SKON1992 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    63
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    63

    SSC Areo Ultimate znów najszybszy

    SSC Areo Ultimate znów najszybszy – Podczas ustanawiania rekordu 430 km/h model Veyron Super Sport miał dezaktywowany ogranicznik prędkości, co nie miało miejsca w żadnym z 30 sprzedanych egzemplarzy tego superauta. Bugatti tłumaczy się, że jest to spowodowane względami bezpieczeństwa. Produkcyjne modele potrafią uzyskać maksymalnie 415 km/h więc tytuł najszybszego został modelowi odebrany. Palmę pierwszeństwa przejmuje teraz model SSC Ultimate Aero, który rozpędził się do 411 km/h, a szanse na bycie najszybszym ma także Venom GT, który niedawno uzyskał 427 km/h.
    Podczas ustanawiania rekordu 430 km/h model Veyron Super Sport miał dezaktywowany ogranicznik prędkości, co nie miało miejsca w żadnym z 30 sprzedanych egzemplarzy tego superauta. Bugatti tłumaczy się, że jest to spowodowane względami bezpieczeństwa.

    Produkcyjne modele potrafią uzyskać maksymalnie 415 km/h więc tytuł najszybszego został modelowi odebrany.

    Palmę pierwszeństwa przejmuje teraz model SSC Ultimate Aero, który rozpędził się do 411 km/h, a szanse na bycie najszybszym ma także Venom GT, który niedawno uzyskał 427 km/h.
    9 kwietnia 2013, 14:21 przez MrFlames (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    14

    Mitsubishi Lancer EVO IX MR FQ 400

    Mitsubishi Lancer EVO IX MR FQ 400 – jak dotychczas najmocniejszy, kiedykolwiek produkowany Lancer - 411 koni. Sprint do setki trwał mniej, niż 4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 282 km/h
    Jak dotychczas najmocniejszy, kiedykolwiek produkowany Lancer - 411 koni. Sprint do setki trwał mniej, niż 4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosiła 282 km/h
    13 marca 2013, 7:16 przez robert18mar (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    98
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    98

    VW SP2

    VW SP2 – VW SP2. Produkowany w Brazylii w latach 70 75 KM. 100 km/h w 13s 1584 ccm, vmax 165 km/h Bazą dla tego autka były VW 411/412.
    VW SP2. Produkowany w Brazylii w latach 70
    75 KM. 100 km/h w 13s
    1584 ccm, vmax 165 km/h
    Bazą dla tego autka były VW 411/412.
    30 grudnia 2012, 13:29 przez Loku (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    31

    Aston Martin DB2

    Aston Martin DB2 – Aston Martin DB2 - samochód sportowy produkowany przez firmę Aston Martin w latach 1950-1953. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet oraz 2-drzwiowe coupé. Do napędu użyto benzynowego silnika R6 o pojemności 2,6 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód ten jest następcą modelu Aston Martin DB1. Powstało 411 egzemplarzy.
    Aston Martin DB2 - samochód sportowy produkowany przez firmę Aston Martin w latach 1950-1953. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet oraz 2-drzwiowe coupé. Do napędu użyto benzynowego silnika R6 o pojemności 2,6 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód ten jest następcą modelu Aston Martin DB1. Powstało 411 egzemplarzy.
    5 lipca 2012, 23:17 przez cyprus33 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12