Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 15 takich materiałów

    Wakacyjne plany

    Wakacyjne plany – Przez wakacje postanowiłem odnowić motor dziadka, aczkolwiek jest to Panonia bodajże z 1959r. Zdjęcie zostało wykonane bodajże miesiąc temu jeżeli się spodoba dodam fotki z trwającego remontu, jaki i fotkę z efektu końcowego, choć jeszcze trochę pracy przede mną
    Przez wakacje postanowiłem odnowić motor dziadka, aczkolwiek jest to Panonia bodajże z 1959r. Zdjęcie zostało wykonane bodajże miesiąc temu jeżeli się spodoba dodam fotki z trwającego remontu, jaki i fotkę z efektu końcowego, choć jeszcze trochę pracy przede mną
    9 lipca 2013, 23:02 przez biellu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    68
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    67

    Buick Invicta

    Buick Invicta – 1959r.
    1959r.
    13 kwietnia 2013, 15:44 przez nowysacz (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    14

    Typ WFM M06-S34 1959r

    Typ WFM M06-S34 1959r – wymiary: długość całkowita - 2020 mm wysokość - 980 mm szerokość - 670 mm prześwit - 160 mm najmniejszy promień skrętu - 1800 mm silnik dwusuwowy jednocylindrowy z przepłukiwaniem zwrotnym pojemność skokowa 123cm³ (średnica cylindra - 52 mm; skok tłoka 58 mm) stopień sprężania - 6,6 moc maksymalna - 6,5 KM przy 5000 obr./min. liczba biegów - 3 masa motocykla - 100 kg prędkość maksymalna - 80 km/h zużycie paliwa - 2,2 litra na 100 kilometrów przy prędkości 50km/h
    Wymiary:
    długość całkowita - 2020 mm
    wysokość - 980 mm
    szerokość - 670 mm
    prześwit - 160 mm
    najmniejszy promień skrętu - 1800 mm
    silnik
    dwusuwowy jednocylindrowy z przepłukiwaniem zwrotnym
    pojemność skokowa 123cm³ (średnica cylindra - 52 mm; skok tłoka 58 mm)
    stopień sprężania - 6,6
    moc maksymalna - 6,5 KM przy 5000 obr./min.
    liczba biegów - 3
    masa motocykla - 100 kg
    prędkość maksymalna - 80 km/h
    zużycie paliwa - 2,2 litra na 100 kilometrów przy prędkości 50km/h
    8 stycznia 2013, 16:09 przez iras06 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    47
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    47

    JAWA 355 1959r

    JAWA 355 1959r – Ostatnio po okazyjnej cenie udało mi się nabyć JAWE 355 z 1959r, a właściwie coś na kształt tejże jawy. Za zadanie postawiłem sobie doprowadzić ją do stanu takiego jak na zdjęciu + otrzymać na nią żółte blachy. Motór jest w dosyć zaniedbany i zapomniany. jego historia wygląda mniej-więcej tak: Jawka niemal od nowości należała do pana który w wyniku nieszczęśliwego wypadku na początku lat 90 stracił wzrok. od tej pory motocykl stał nieużywany w kącie garażu, aż do 2007 r. kiedy to panu się umarło. Wtedy Jawa stała się obiektem sprawy spadkowej która zakończyła się kilka miesięcy temu. po wstępnych oględzinach widać, że rudy wróg dał o sobie znać w dużej części blachy. brakuje takich elementów jak: pokrywka zbiornika z paliwem (właściwie to jest, ale raczej do niczego się nie nada) oraz lewego tylnego podnóżka. Całość wymaga nowego lakieru. Skórzane obicie siedzenia także jest mocno wytarte i wymaga wymiany. Jeśli chodzi o mechanikę silnik nie odpala (po 20 latach nieużywania zdziwiłbym się jakby było inaczej) ale jest w dobrym stanie. ponoć jeździł do końca. W miarę możliwości postaram się wrzucać zdjęcia z prac remontowych. EDIT: SUKCES silnik odpalił. wystarczyło wymienić pierścienie , wyregulować gaźnik i gdzieniegdzie psiknąć WD-40. co prawda krztusi się i traci obroty ale najważniejsze za nami. Myślałem, że bedzie gorzej
    Ostatnio po okazyjnej cenie udało mi się nabyć JAWE 355 z 1959r, a właściwie coś na kształt tejże jawy. Za zadanie postawiłem sobie doprowadzić ją do stanu takiego jak na zdjęciu + otrzymać na nią żółte blachy. Motór jest w dosyć zaniedbany i zapomniany. jego historia wygląda mniej-więcej tak: Jawka niemal od nowości należała do pana który w wyniku nieszczęśliwego wypadku na początku lat 90 stracił wzrok. od tej pory motocykl stał nieużywany w kącie garażu, aż do 2007 r. kiedy to panu się umarło. Wtedy Jawa stała się obiektem sprawy spadkowej która zakończyła się kilka miesięcy temu. po wstępnych oględzinach widać, że rudy wróg dał o sobie znać w dużej części blachy. brakuje takich elementów jak: pokrywka zbiornika z paliwem (właściwie to jest, ale raczej do niczego się nie nada) oraz lewego tylnego podnóżka. Całość wymaga nowego lakieru. Skórzane obicie siedzenia także jest mocno wytarte i wymaga wymiany. Jeśli chodzi o mechanikę silnik nie odpala (po 20 latach nieużywania zdziwiłbym się jakby było inaczej) ale jest w dobrym stanie. ponoć jeździł do końca. W miarę możliwości postaram się wrzucać zdjęcia z prac remontowych.
    EDIT: SUKCES silnik odpalił. wystarczyło wymienić pierścienie , wyregulować gaźnik i gdzieniegdzie psiknąć WD-40. co prawda krztusi się i traci obroty ale najważniejsze za nami. Myślałem, że bedzie gorzej
    18 listopada 2012, 20:25 przez Sevcenko (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    56
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    56

    Moje nawiększe marzenie motoryzacyjne

    Moje nawiększe marzenie motoryzacyjne – Cadillac Eldorado Convertible z 1959r. Mam nadzieję, że nie pozostanie tylko marzeniem...
    Cadillac Eldorado Convertible z 1959r. Mam nadzieję, że nie pozostanie tylko marzeniem...
    29 maja 2012, 21:10 przez donArkadio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    30