Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 45 takich materiałów
    Ford Hot Rod 350 1941 –
    3 kwietnia 2014, 13:15 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Chrysler Thunderbolt  Concept Car 1941 –
    3 kwietnia 2014, 12:38 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Cadillac Sixty-Two Coupe  1941 –
    2 kwietnia 2014, 10:51 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Polski Vag – Volkswagen SAM

Volkswagen, który jako jeden z nielicznych nieseryjnych pojazdów dostał oficjalne pozwolenie na umieszczenie logo VW na masce. Pomysłodawcą i twórcą auta był konstruktor lotniczy Bogumił Szuba.

Historia auta rozpoczęła się w 1958 roku, kiedy to Szuba zakupił egzemplarz Kubelvagena z 1941 roku. To na nim oparto cały projekt. Volkswagen SAM był budowany własnoręcznie przez 26 lat. Do ruchu został dopuszczony w 1991 roku. Powstała jedynie jedna sztuka modelu, która obecnie znajduje się w prywatnych rękach, ale można ją podziwiać w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Białymstoku. Podziwiam
    Volkswagen SAM

    Volkswagen, który jako jeden z nielicznych nieseryjnych pojazdów dostał oficjalne pozwolenie na umieszczenie logo VW na masce. Pomysłodawcą i twórcą auta był konstruktor lotniczy Bogumił Szuba.

    Historia auta rozpoczęła się w 1958 roku, kiedy to Szuba zakupił egzemplarz Kubelvagena z 1941 roku. To na nim oparto cały projekt. Volkswagen SAM był budowany własnoręcznie przez 26 lat. Do ruchu został dopuszczony w 1991 roku. Powstała jedynie jedna sztuka modelu, która obecnie znajduje się w prywatnych rękach, ale można ją podziwiać w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Białymstoku. Podziwiam
    26 stycznia 2014, 22:15 przez ceglaktouring (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Packard 180 Super Eight 1941 –
    14 listopada 2013, 15:54 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Volkswagen SAM – To samochód skonstruowany w latach 1958-1988 przez Bogumiła Szubę z Szybowcowych Zakładów Doświadczalnych w Bielsku-Białej.
SAM powstał na bazie Volkswagena KdF Kubelwagen z 1941 roku. Z tej maszyny zapożyczona została płyta podłogowa, elementy zawieszenia tylnego i przedniego, części układu kierowniczego i hamulcowego. Jednostką napędzającą SAM-a był silnik typu bokser o pojemności 1130 centymetrów sześciennych i mocy 34 KM.
Karoseria została wykonana przez konstruktora własnoręcznie, z włókna poliuretanowego oraz żywicy poliestrowej, czyli materiałów służących do budowy szybowców. SAM jako jeden z nielicznych amatorskich pojazdów otrzymał oficjalne pozwolenie na używanie nazwy Volkswagen.
    To samochód skonstruowany w latach 1958-1988 przez Bogumiła Szubę z Szybowcowych Zakładów Doświadczalnych w Bielsku-Białej.
    SAM powstał na bazie Volkswagena KdF Kubelwagen z 1941 roku. Z tej maszyny zapożyczona została płyta podłogowa, elementy zawieszenia tylnego i przedniego, części układu kierowniczego i hamulcowego. Jednostką napędzającą SAM-a był silnik typu bokser o pojemności 1130 centymetrów sześciennych i mocy 34 KM.
    Karoseria została wykonana przez konstruktora własnoręcznie, z włókna poliuretanowego oraz żywicy poliestrowej, czyli materiałów służących do budowy szybowców. SAM jako jeden z nielicznych amatorskich pojazdów otrzymał oficjalne pozwolenie na używanie nazwy Volkswagen.
    12 listopada 2013, 19:04 przez Donrobcio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Chevrolet 1941 –
    10 lipca 2013, 14:46 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Volkswagen SAM – To jeden z najciekawszych samochodów z całego zestawienia. SAM to polski Volkswagen, który jako jeden z nielicznych nieseryjnych pojazdów dostał oficjalne pozwolenie na umieszczenie logo VW na masce. Pomysłodawcą i twórcą auta był konstruktor lotniczy Bogumił Szuba.

Historia auta rozpoczęła się w 1958 roku, kiedy to Szuba zakupił egzemplarz Kubelvagena z 1941 roku. To na nim oparto cały projekt. Volkswagen SAM był budowany własnoręcznie przez 26 lat. Do ruchu został dopuszczony w 1991 roku. Powstała jedynie jedna sztuka modelu, która obecnie znajduje się w prywatnych rękach, ale można ją podziwiać w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Białymstoku.
    To jeden z najciekawszych samochodów z całego zestawienia. SAM to polski Volkswagen, który jako jeden z nielicznych nieseryjnych pojazdów dostał oficjalne pozwolenie na umieszczenie logo VW na masce. Pomysłodawcą i twórcą auta był konstruktor lotniczy Bogumił Szuba.

    Historia auta rozpoczęła się w 1958 roku, kiedy to Szuba zakupił egzemplarz Kubelvagena z 1941 roku. To na nim oparto cały projekt. Volkswagen SAM był budowany własnoręcznie przez 26 lat. Do ruchu został dopuszczony w 1991 roku. Powstała jedynie jedna sztuka modelu, która obecnie znajduje się w prywatnych rękach, ale można ją podziwiać w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Białymstoku.
    5 lipca 2013, 14:34 przez kondzio15 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Dodge Custom Town Luxury Liner Sedan (D19) '1941 –
    27 czerwca 2013, 13:04 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Willys 1941 –
    12 czerwca 2013, 14:33 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj