Samochód na bazie Golfa VII posiada ponad 300-konny, 2-litrowy silnik turbo z 35-milimetrową zwężką. Xtrac dostarczył sześciostopniową, sekwencyjną skrzynię biegów, a także przedni i tylny dyferencjał w specyfikacji WRC. Zawieszenie oparto na amortyzatorach Öhlinsa. Układ hamulcowy pochodzi z AP Racing. Całość waży 1150 kg - o 80 kg mniej od limitu dla samochodu WRC.
Komentarze