Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 4 takie materiały

    Seeker FD2R & Spoon E-AT

    Seeker FD2R & Spoon E-AT –
    30 czerwca 2016, 14:55 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19

    Gunsai Touge

    Gunsai Touge – W tym miejscu jest nagrywane Hot Version. Widać między innymi J's Racing S2000 i Seeker Civic FD2R.
    W tym miejscu jest nagrywane Hot Version. Widać między innymi J's Racing S2000 i Seeker Civic FD2R.
    28 maja 2016, 12:40 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19

    Spoon Civic Euro R FN2 (7 obrazków)

    Spoon Civic Euro R FN2 – Nowe normy emisji spalin których już nie spełniał silnik K20 w FN2 spowodowały że Hondzie zostały niesprzedane egzemplarze tego modelu. Akurat w tym samym czasie została zakończona produkcja FD2 Type R na rynku JDM. Więc decyzja zapadła aby model europejski wypuścić na rynek JDM. Japończycy mają słabość do limitowanych edycji. Tak więc Ichishima-san ze Spoon sports wykorzystał okazję aby wypuścić części do tego modelu. Na zdjęciach demo car. Moc silnika K20Z4 to 250 koni mechanicznych. Porting głowicy, wypolerowane kanały dolotowe, powiększona przepustnica. Ostre wałki, tłoki, korbowody i wał korbowy Spoon. Lekki zamach, sprzęgło i szpera 1.5 Spoon. Regulowane sportowe zawieszenie, 4ro tłoczkowe zaciski i wydech Spoon N1. Felgi przednie Volk Racing RE30 17x8, tylne Prodrive GC-010G 17x8. Opony Bridgestone Potenza RE-11 225/45 przód i tył. Maska z włókna węglowego oraz lusterka Spoon, dach carbon look. W środku pełne wnętrze, jedyne zmiany to lekkie kevlarowe fotele kubełkowe Spoon z 4ro punktowymi pasami Takata dla kierowcy oraz sportowa kierownica Spoon. Tytanowa gałka zmiany biegów fabrycznie montowana w wersji Type R. Ten Civic brał udział w touge battle z Seeker FD2R który przegrał. Podejrzewam że tylko przez różnicę w oponach. W FN2 z przodu były opony Potenza RE-11 245/40/17. Seeker miał semi slicki Kumho V700 265/35/18 z przodu zaś tylne to 225/40/18.
    Nowe normy emisji spalin których już nie spełniał silnik K20 w FN2 spowodowały że Hondzie zostały niesprzedane egzemplarze tego modelu. Akurat w tym samym czasie została zakończona produkcja FD2 Type R na rynku JDM. Więc decyzja zapadła aby model europejski wypuścić na rynek JDM. Japończycy mają słabość do limitowanych edycji. Tak więc Ichishima-san ze Spoon sports wykorzystał okazję aby wypuścić części do tego modelu. Na zdjęciach demo car.

    Moc silnika K20Z4 to 250 koni mechanicznych. Porting głowicy, wypolerowane kanały dolotowe, powiększona przepustnica. Ostre wałki, tłoki, korbowody i wał korbowy Spoon. Lekki zamach, sprzęgło i szpera 1.5 Spoon. Regulowane sportowe zawieszenie, 4ro tłoczkowe zaciski i wydech Spoon N1. Felgi przednie Volk Racing RE30 17x8, tylne Prodrive GC-010G 17x8. Opony Bridgestone Potenza RE-11 225/45 przód i tył. Maska z włókna węglowego oraz lusterka Spoon, dach carbon look. W środku pełne wnętrze, jedyne zmiany to lekkie kevlarowe fotele kubełkowe Spoon z 4ro punktowymi pasami Takata dla kierowcy oraz sportowa kierownica Spoon. Tytanowa gałka zmiany biegów fabrycznie montowana w wersji Type R. Ten Civic brał udział w touge battle z Seeker FD2R który przegrał. Podejrzewam że tylko przez różnicę w oponach. W FN2 z przodu były opony Potenza RE-11 245/40/17. Seeker miał semi slicki Kumho V700 265/35/18 z przodu zaś tylne to 225/40/18.
    1 września 2015, 13:28 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.superstreetonline.com/fe…
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    22

    FD2R Mugen

    FD2R Mugen – Japońskie auto na japońskiej ziemi.
    Japońskie auto na japońskiej ziemi.
    15 kwietnia 2014, 11:12 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    28

    1