Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 30 takich materiałów

    Dodge RAM 5500 Long-Hauler vs Autobus

    Dodge RAM 5500 Long-Hauler vs Autobus – Paka dłuższa niż kabina.
    Paka dłuższa niż kabina.
    21 sierpnia 2015, 11:14 przez Andrzej1131189 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    43
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    41

    Maserati Ghibli SS

    Maserati Ghibli SS – W 1966 Maserati przedstawił na Salonie w Turynie model Ghibli, narysowany przez Giorgetto Giugiaro dla firmy Ghia. Silnik 4,7L z suchą miską olejową, rozwiązanie pzięte z wyścigowego Maserati Tipo 151 który ścigał się w Le Mans, pozwolił na zbudowanie nadwozia z bardzo niską maską. Ten model odnósł wielki sukces jeśli chodzi o ilość sprzedanych egzemplarzy. W 1970 przezedł facelifing i większy silnik. Silnik: V8 90° DOHC, 4930cc Moc 330 KM przy 5500 obr/min V max 280 km/h
    W 1966 Maserati przedstawił na Salonie w Turynie model Ghibli, narysowany przez Giorgetto Giugiaro dla firmy Ghia. Silnik 4,7L z suchą miską olejową, rozwiązanie pzięte z wyścigowego Maserati Tipo 151 który ścigał się w Le Mans, pozwolił na zbudowanie nadwozia z bardzo niską maską. Ten model odnósł wielki sukces jeśli chodzi o ilość sprzedanych egzemplarzy. W 1970 przezedł facelifing i większy silnik.

    Silnik: V8 90° DOHC, 4930cc
    Moc 330 KM przy 5500 obr/min
    V max 280 km/h
    18 października 2014, 16:37 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    19

    Koniec taryfy ulgowej, policja masowo odbiera prawa jazdy!

    Koniec taryfy ulgowej, policja masowo odbiera prawa jazdy! – Przez cztery miesiące – od kwietnia do lipca tego roku – możliwość prowadzenia samochodu straciło aż 5500 kierujących, z czego w samym lipcu z uprawnieniami pożegnało się 1500 osób. Jeżeli policjanci będą odbierać prawa jazdy w takim tempie jak dotychczas, w roku 2014 zostanie zatrzymanych 20x więcej dokumentów, niż rok wcześniej.
    Przez cztery miesiące – od kwietnia do lipca tego roku – możliwość prowadzenia samochodu straciło aż 5500 kierujących, z czego w samym lipcu z uprawnieniami pożegnało się 1500 osób.

    Jeżeli policjanci będą odbierać prawa jazdy w takim tempie jak dotychczas, w roku 2014 zostanie zatrzymanych 20x więcej dokumentów, niż rok wcześniej.
    3 września 2014, 14:42 przez pan_jan (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://www.leftlane.pl/wrz14/koniec…
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    24

    Dodge Ram 5500 Long Hauler

    Dodge Ram 5500 Long Hauler – Potwór nie samochód.
    Potwór nie samochód.
    26 sierpnia 2014, 19:13 przez Kamilhosek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    85
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    85

    Fiat 500 TwinAir

    Jaki samochód przypomina wam ten dźwięk silnika??

    Silnik benzynowy turbodoładowany, R2, 875 cm3
    Moc: 105 (98*) KM przy 5500 (5750*)
    Moment:145 (120*) Nm przy 2000 (1750*) obr./min
    *-Tryb eco
    13 sierpnia 2014, 13:08 przez pawel694 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    13

    FSM Beskid 106 1983r

    FSM Beskid 106 1983r – Wystawa aut "Polski sen o motoryzacji" Piotrków Trybunalski FSM Beskid 106 − polski samochód koncepcyjny o jednobryłowym nadwoziu zaprojektowany na początku lat 80. XX wieku w Ośrodku Badawczo-Rozwojowym Samochodów Małolitrażowych BOSMAL w Bielsku-Białej. Łącznie powstało 7 egzemplarzy tego modelu w czterech wersjach. Karoseria odznaczała się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym Cx=0,29, który powodował, że Beskid zużywał 3,9 l paliwa na 100 km przy prędkości 90 km/h. Początkowo w aucie zamontowano chłodzony cieczą silnik o pojemności 594 cm³ i mocy maksymalnej 20,6 kW (28KM)osiąganej przy 5500 obr./min.
    Wystawa aut "Polski sen o motoryzacji" Piotrków Trybunalski

    FSM Beskid 106 − polski samochód koncepcyjny o jednobryłowym nadwoziu zaprojektowany na początku lat 80. XX wieku w Ośrodku Badawczo-Rozwojowym Samochodów Małolitrażowych BOSMAL w Bielsku-Białej. Łącznie powstało 7 egzemplarzy tego modelu w czterech wersjach. Karoseria odznaczała się bardzo niskim współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym Cx=0,29, który powodował, że Beskid zużywał 3,9 l paliwa na 100 km przy prędkości 90 km/h.
    Początkowo w aucie zamontowano chłodzony cieczą silnik o pojemności 594 cm³ i mocy maksymalnej 20,6 kW (28KM)osiąganej przy 5500 obr./min.
    30 czerwca 2014, 14:17 przez bikerr (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    24

    Nowy Ford Focus ST z silnikiem... diesla o mocy 185 KM

    Nowy Ford Focus ST z silnikiem... diesla o mocy 185 KM – Wg producenta auto w tej wersji jest bardzo dynamiczne i pali tylko 4,4 litra oleju napędowego na 100 km. Jednak spokojnie, w ofercie wciąż dostępny jest silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 250 KM. Zupełną nowością pod maską Focusa ST jest silnik zasilany… olejem napędowym. Usportowiona wersja popularnego auta zyskała właśnie najmocniejszego diesla w ofercie. Nowy silnik TDCi ma 2 litry pojemności, 4 cylindry z których generuje 185 KM oraz 400 Nm. To 25 KM więcej od 150-konnej odmiany dostępnej w standardowym Focusie. Wyższa moc została uzyskana przez przeprogramowanie silnika, wymianę dolotu powietrza oraz przeprojektowany, bardziej wydajny układ wydechowy. Moment obrotowy dostępny jest w zakresie od 2000 do 2750 obr./min, zaś maksymalną moc uzyskamy przy 3500 obr./min. Wysoki moment najlepiej odczujemy podczas wyprzedzania na trasie. Ford twierdzi, że nowy Focus jest w tej kwestii wyjątkowo dynamiczny. Przyspieszenie od 80 do 120 km/h na 6. biegu zajmuje 9,7 sekundy, czyli aż 2,2 sekundy lepiej od najmocniejszej dotąd jednostki 150-konnej. W przypadku diesla przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 8,1 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 217 km/h. Największą zaletą tej jednostki jest oczywiście niskie spalanie. Ford deklaruje, że przy spokojnej jeździe kierowca może uzyskać wynik 4,4 litra na 100 km. Pod maską odświeżonej wersji auta dostępny jest udoskonalony, 4-cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 litrów, który generuje 250 KM przy 5500 obr./min. Moment obrotowy w wysokości 360 Nm dostępny jest od 2000 do 4500 obr./min. W tym przypadku przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tylko 6,5 sekundy, zaś prędkość maksymalna wynosi 248 km/h. W kwestii spalania Ford upiera się, że przy spokojnej jeździe uda się uzyskać wynik 6,8 litra na 100 km, co jest m.in. zasługą systemu auto-start-stop. Oba silniki współpracują z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
    Wg producenta auto w tej wersji jest bardzo dynamiczne i pali tylko 4,4 litra oleju napędowego na 100 km. Jednak spokojnie, w ofercie wciąż dostępny jest silnik benzynowy o pojemności 2 litrów i mocy 250 KM.

    Zupełną nowością pod maską Focusa ST jest silnik zasilany… olejem napędowym. Usportowiona wersja popularnego auta zyskała właśnie najmocniejszego diesla w ofercie. Nowy silnik TDCi ma 2 litry pojemności, 4 cylindry z których generuje 185 KM oraz 400 Nm. To 25 KM więcej od 150-konnej odmiany dostępnej w standardowym Focusie. Wyższa moc została uzyskana przez przeprogramowanie silnika, wymianę dolotu powietrza oraz przeprojektowany, bardziej wydajny układ wydechowy.

    Moment obrotowy dostępny jest w zakresie od 2000 do 2750 obr./min, zaś maksymalną moc uzyskamy przy 3500 obr./min. Wysoki moment najlepiej odczujemy podczas wyprzedzania na trasie. Ford twierdzi, że nowy Focus jest w tej kwestii wyjątkowo dynamiczny. Przyspieszenie od 80 do 120 km/h na 6. biegu zajmuje 9,7 sekundy, czyli aż 2,2 sekundy lepiej od najmocniejszej dotąd jednostki 150-konnej.


    W przypadku diesla przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 8,1 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 217 km/h. Największą zaletą tej jednostki jest oczywiście niskie spalanie. Ford deklaruje, że przy spokojnej jeździe kierowca może uzyskać wynik 4,4 litra na 100 km.

    Pod maską odświeżonej wersji auta dostępny jest udoskonalony, 4-cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 litrów, który generuje 250 KM przy 5500 obr./min. Moment obrotowy w wysokości 360 Nm dostępny jest od 2000 do 4500 obr./min. W tym przypadku przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tylko 6,5 sekundy, zaś prędkość maksymalna wynosi 248 km/h. W kwestii spalania Ford upiera się, że przy spokojnej jeździe uda się uzyskać wynik 6,8 litra na 100 km, co jest m.in. zasługą systemu auto-start-stop. Oba silniki współpracują z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
    27 czerwca 2014, 15:07 przez pan_jan (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://www.leftlane.pl/cze14/nowy-f…
    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    23

    Volvo 850 T5-R

    Volvo 850 T5-R – Volvo 850 w wersji T5-R powstało tylko w ilości 5500 egzemplarzy. Silnik 2.3 turbo o mocy 240 KM i momencie obrotowym 330 Nm. Moim zdaniem bardzo fajne autko.
    Volvo 850 w wersji T5-R powstało tylko w ilości 5500 egzemplarzy. Silnik 2.3 turbo o mocy 240 KM i momencie obrotowym 330 Nm. Moim zdaniem bardzo fajne autko.
    5 czerwca 2014, 13:32 przez Szucik (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło: http://www.flickriver.com/photos/zb…
    Głosów
    60
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    60

    Kultowe samochody

    Kultowe samochody – De Lorean DMC-12 (czyt. dilorjan) – samochód sportowy produkowany seryjnie przez DeLorean Motor Company w latach 1981–1983[2]. Powszechnie znany jako DeLorean, jako że był to jedyny samochód produkowany przez firmę. Rozgłos z filmu „Powrót do przyszłości” jako wehikuł czasu był pośmiertnym sukcesem auta, produkowanego zaledwie przez dwa lata. Chętnie też był wykorzystywany w innych utworach jak np. w teledysku zespołu 2 Brothers on the 4th Floor Pierwszy prototyp ukończono w 1979 roku. Auto było spełnieniem marzeń Johna DeLoreana. W połowie lat 70. porzucił on posadę wiceprezesa General Motors, by stworzyć własne auto sportowe. DMC miał modernistyczny kształt klina, karoserię z nierdzewnej, nielakierowanej stali oraz podnoszone do góry drzwi jak w Mercedesie 300SL. Konstrukcją układu zawieszenia zajęli się ludzie odpowiedzialni za projekt Lotusa Esprita[4]. Produkcję oficjalnie rozpoczęto w 1981 roku w fabrykach DMC w Dunmurry w Irlandii Północnej. W trakcie produkcji zmieniano kilka szczegółów samochodu, takich jak maska, koła oraz kolor wnętrza. Do 1983 roku wyprodukowano około 8600 sztuk DMC-12. Do 2005 roku przetrwało około 6500. Obecnie w Polsce jest około 11 sztuk tego auta[potrzebne źródło]. Cena samochodu początkowo miała wynosić 12 tysięcy dolarów (stąd nazwa DMC-12), jednak wzrost wartości funta szterlinga w stosunku do dolara i nałożenie przez brytyjski rząd wysokiego cła na produkty firmy, sprawiły iż w efekcie cena wynosiła 28 tys. dolarów. W 2007 roku firma, która przyjęła nazwę DMC nie mając jednak żadnego związku z oryginalnym producentem potwierdziła informację o wznowieniu produkcji ograniczonej liczby modeli DMC-12 przeznaczonych do sprzedaży detalicznej. Nowy DMC-12 miał być produkowany z oryginalnym silnikiem w którym miano wprowadzić kilka ulepszeń zwiększających moc. Wszystkie auta miały być składane ręcznie w zakładzie w Teksasie. Informacje te okazały się wybiegiem marketingowym, a sama firma nie otrzymała prawa do nadawania nowych numerów VIN. Samochody reklamowane jako nowo wyprodukowane były w rzeczywistości odrestaurowanymi oryginalnymi samochodami z fabryki w Dunmurry. W roku 2012 wszelkie informacje na temat nowo produkowanych samochodów zostały usunięte z oficjalnej witryny firmy. Dane techniczne Silnik V6 2,8 l (2849 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC[5] Średnica × skok tłoka: 91,00 mm x 73,00 mm Stopień sprężania: 8,80:1 Moc maksymalna: 130 KM (96,9 kW) przy 5500 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 208 N•m przy 2750 obr/min Producent: PRV Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 8.00 s Prędkość maksymalna: 225 km/h
    De Lorean DMC-12 (czyt. dilorjan) – samochód sportowy produkowany seryjnie przez DeLorean Motor Company w latach 1981–1983[2]. Powszechnie znany jako DeLorean, jako że był to jedyny samochód produkowany przez firmę.

    Rozgłos z filmu „Powrót do przyszłości” jako wehikuł czasu był pośmiertnym sukcesem auta, produkowanego zaledwie przez dwa lata. Chętnie też był wykorzystywany w innych utworach jak np. w teledysku zespołu 2 Brothers on the 4th Floor

    Pierwszy prototyp ukończono w 1979 roku. Auto było spełnieniem marzeń Johna DeLoreana. W połowie lat 70. porzucił on posadę wiceprezesa General Motors, by stworzyć własne auto sportowe. DMC miał modernistyczny kształt klina, karoserię z nierdzewnej, nielakierowanej stali oraz podnoszone do góry drzwi jak w Mercedesie 300SL. Konstrukcją układu zawieszenia zajęli się ludzie odpowiedzialni za projekt Lotusa Esprita[4]. Produkcję oficjalnie rozpoczęto w 1981 roku w fabrykach DMC w Dunmurry w Irlandii Północnej. W trakcie produkcji zmieniano kilka szczegółów samochodu, takich jak maska, koła oraz kolor wnętrza. Do 1983 roku wyprodukowano około 8600 sztuk DMC-12. Do 2005 roku przetrwało około 6500. Obecnie w Polsce jest około 11 sztuk tego auta[potrzebne źródło].

    Cena samochodu początkowo miała wynosić 12 tysięcy dolarów (stąd nazwa DMC-12), jednak wzrost wartości funta szterlinga w stosunku do dolara i nałożenie przez brytyjski rząd wysokiego cła na produkty firmy, sprawiły iż w efekcie cena wynosiła 28 tys. dolarów.


    W 2007 roku firma, która przyjęła nazwę DMC nie mając jednak żadnego związku z oryginalnym producentem potwierdziła informację o wznowieniu produkcji ograniczonej liczby modeli DMC-12 przeznaczonych do sprzedaży detalicznej. Nowy DMC-12 miał być produkowany z oryginalnym silnikiem w którym miano wprowadzić kilka ulepszeń zwiększających moc. Wszystkie auta miały być składane ręcznie w zakładzie w Teksasie. Informacje te okazały się wybiegiem marketingowym, a sama firma nie otrzymała prawa do nadawania nowych numerów VIN. Samochody reklamowane jako nowo wyprodukowane były w rzeczywistości odrestaurowanymi oryginalnymi samochodami z fabryki w Dunmurry. W roku 2012 wszelkie informacje na temat nowo produkowanych samochodów zostały usunięte z oficjalnej witryny firmy.

    Dane techniczne
    Silnik
    V6 2,8 l (2849 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC[5]
    Średnica × skok tłoka: 91,00 mm x 73,00 mm
    Stopień sprężania: 8,80:1
    Moc maksymalna: 130 KM (96,9 kW) przy 5500 obr/min
    Maksymalny moment obrotowy: 208 N•m przy 2750 obr/min
    Producent: PRV
    Osiągi
    Przyspieszenie 0-100 km/h: 8.00 s
    Prędkość maksymalna: 225 km/h
    4 czerwca 2014, 13:13 przez Walder (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    Nowe Audi RS7 Sportback – 4.0 V8 twin-turbo i 560 KM!

    Nowe Audi RS7 Sportback – 4.0 V8 twin-turbo i 560 KM! – Dziś niemiecki producent pokazał najmocniejszą odmianę tego modelu, czyli RS7 Sportback. Pod maską również znalazło się 4-litrowe V8 twin-turbo (TFSI), ale tym razem wzmocnione do 560 KM. Kierowca ma do dyspozycji równie imponujący moment obrotowy – 700 Nm. Jest on dostępny w bardzo dużym zakresie, od 1750 do 5500 obr./min. Tak mocna jednostka napędowa w połączeniu z napędem na 4 koła przekłada się na imponujące osiągi. Auto osiąga 100 km/h w czasie zaledwie 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna jest zależna od wersji wyposażenia i wynosi 250, 280 lub nawet 305 km/h.
    Dziś niemiecki producent pokazał najmocniejszą odmianę tego modelu, czyli RS7 Sportback. Pod maską również znalazło się 4-litrowe V8 twin-turbo (TFSI), ale tym razem wzmocnione do 560 KM. Kierowca ma do dyspozycji równie imponujący moment obrotowy – 700 Nm. Jest on dostępny w bardzo dużym zakresie, od 1750 do 5500 obr./min. Tak mocna jednostka napędowa w połączeniu z napędem na 4 koła przekłada się na imponujące osiągi. Auto osiąga 100 km/h w czasie zaledwie 3,9 sekundy. Prędkość maksymalna jest zależna od wersji wyposażenia i wynosi 250, 280 lub nawet 305 km/h.
    2 czerwca 2014, 20:51 przez pan_jan (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://www.leftlane.pl/cze14/nowe-a…
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    31

    Zobacz następne