Profil użytkownika
robert18mar
Mocny drifter
| Zamieszcza materiały od: | 19 kwietnia 2012 - 19:15 |
| Ostatnio: | 11 grudnia 2019 - 15:45 |
| Gadu-gadu: |
|
| O sobie: |
KEEP DRIFTING FUN |
- Materiałów na głównej: 402 z 515 (112 usunietych przez adm.)
- Punktów za materiały: 29990
- Komentarzy: 301
- Punktów za komentarze: 244
zarchiwizowany
Ocena:
-5
(Głosów:
17)
zarchiwizowany
To może teraz coś, na co pewnie najbardziej czekacie - pod klapą będzie pracować rzędowa-6 o pojemności 3.0 L, twin turbo bez twinscroll'i. Pewnie specjalnie szału nie widzicie, poniewaz od razu BMW zapowiadało ten silnik pod maską, ale teraz to już pewne. Moc to 424 konie przy 7500 obr/min i moment obrotowy to 500 niutonometrów. Całkiem nieźle.
Ciekawe jest to, że nowe M4 jest niebywale lekkie. Waży 1500 kg, co sprawia, że jest lżejsze o 45kg od BMW M3 E46. Tak niską masę uzyskano dzięki obfitemu zastosowaniu włókna węglowego - wykonane z niego są m. in. maska, dach, bagaznik i półosie. Do obniżenia masy przyczynia się też miska olejowa z magnezu.
Do zarówno nowego M3, jak i M4 mozna opcjonalnie dobrać zawieszenie M, oraz elektryczny układ kierowniczy (nie jestem pewien, czy o to chodzi, czy dokładnie tak to się nazywa, ponieważ tłumaczyłem z angielskiego, ale pewnie fani marki mnie poprawią w komentarzach, jeżeli wiedzą lepiej), który działa w 3 trybach - Comfort, Sport i Sport+. Zależnie, który z tych trybów wybierzemy zmienia się stopień wspomagania kierownicy.
Oba nowe modele M3 i M4 będą pokazane na Detroid NAIAS w styczniu. Czekamy z niecierpliowścią
Ocena:
3
(Głosów:
15)
zarchiwizowany
Ocena:
7
(Głosów:
13)
zarchiwizowany
Ocena:
0
(Głosów:
16)
zarchiwizowany
Ocena:
18
(Głosów:
18)
zarchiwizowany
Ocena:
22
(Głosów:
24)
zarchiwizowany
Ocena:
2
(Głosów:
4)
zarchiwizowany
Ocena:
5
(Głosów:
5)
zarchiwizowany
Ocena:
-2
(Głosów:
18)
zarchiwizowany
Ocena:
4
(Głosów:
18)