Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
    • Profil użytkownika

    jmelnicki2

    Kierowca
    Zamieszcza materiały od: 4 grudnia 2013 - 8:34
    Ostatnio: 16 maja 2015 - 12:41
    Gadu-gadu: 2085709
    • Materiałów na głównej: 1 z 3 (2 usunietych przez adm.)
    • Punktów za materiały: 65
    • Komentarzy: 4
    • Punktów za komentarze: 1
     
    wszystkie | na głównej | w poczekalni | archiwum | ulubione | komentarze
    zarchiwizowany

    Zlot w Bergen

    Zlot w Bergen –
    17 sierpnia 2014, 22:48 przez jmelnicki2 (PW) | było | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    jest moc |
    turbodziura
    Ocena: 15 (Głosów: 31)
    zarchiwizowany

    Odnowa plastików

    Odnowa plastików – Plastiki były bardzo wyblakłe. Nałożyłem czarnidło do plastików i od razu piorunujący efekt. Może dokładnie nie widać, bo światło tak pada, ale na prawdę, efekt jest świetny ;)
    Plastiki były bardzo wyblakłe. Nałożyłem czarnidło do plastików i od razu piorunujący efekt. Może dokładnie nie widać, bo światło tak pada, ale na prawdę, efekt jest świetny ;)
    30 maja 2014, 9:30 przez jmelnicki2 (PW) | było | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    Własne

    jest moc |
    turbodziura
    Ocena: 5 (Głosów: 5)

    Zlot w Bergen

    Zlot w Bergen – Samochód został zakupiony w Szwajcarii rok temu. Tam przeszedł wstępny Body Kit Tuning events schweiz.ch Większość modyfikacji przeszła w zaprzyjaźnionym warsztacie PerforVTmance w Nowym Sączu. Marka: Honda Model: CRX DEL SOL Rocznik: 1995 Silnik: 1.6 VTi Turbo b16a2 Zawieszenie: Koni (gwint) Hamulce: Black Diamond. EBC Turbina: Garret 0.7 bar do 450 KM (chłodzona cieczą) Moc: 390 km Układ wydechowy: przelot, 3 cale robiony na zamówienie w firmie Viga Reszta: Podświetlenie lamp na kolor zielony, wtryski od Skyline, Blow-Off kms ck, sprzęgło spiekowe, lekkie koło zamachowe. Więcej informacji nie podano. Jutro postaram się dopisać troszkę.
    Samochód został zakupiony w Szwajcarii rok temu. Tam przeszedł wstępny Body Kit Tuning events schweiz.ch
    Większość modyfikacji przeszła w zaprzyjaźnionym warsztacie PerforVTmance w Nowym Sączu.
    Marka: Honda
    Model: CRX DEL SOL
    Rocznik: 1995
    Silnik: 1.6 VTi Turbo b16a2
    Zawieszenie: Koni (gwint)
    Hamulce: Black Diamond. EBC
    Turbina: Garret 0.7 bar do 450 KM (chłodzona cieczą)
    Moc: 390 km
    Układ wydechowy: przelot, 3 cale robiony na zamówienie w firmie Viga
    Reszta: Podświetlenie lamp na kolor zielony, wtryski od Skyline, Blow-Off kms ck, sprzęgło spiekowe, lekkie koło zamachowe.
    Więcej informacji nie podano. Jutro postaram się dopisać troszkę.
    29 maja 2014, 23:44 przez jmelnicki2 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    1