Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
    • Profil użytkownika

    MotoManiaczka

    Młody rajdowiec
    Zamieszcza materiały od: 3 marca 2014 - 16:08
    Ostatnio: 21 stycznia 2016 - 20:43
    Gadu-gadu: 10949819
    • Materiałów na głównej: 71 z 83 (12 usunietych przez adm.)
    • Punktów za materiały: 3073
    • Komentarzy: 99
    • Punktów za komentarze: 39
     
    wszystkie | na głównej | w poczekalni | archiwum | ulubione | komentarze

    Lata 50.

    Lata 50. – Triumph TR2 - samochód typu roadster dla szalonych brytyjskich dżentelmenów, którzy z jazdy samochodem chcieli czerpać radość pełnymi garściami. Innymi słowy samochód sportowy z silnikiem R4 o pojemności 2 litrów i mocy 90KM. Zastosowano w nim skrzynię automatyczną 4-biegową z nadbiegiem przenoszącą moc na tylne koła.
    Triumph TR2 - samochód typu roadster dla szalonych brytyjskich dżentelmenów, którzy z jazdy samochodem chcieli czerpać radość pełnymi garściami. Innymi słowy samochód sportowy z silnikiem R4 o pojemności 2 litrów i mocy 90KM. Zastosowano w nim skrzynię automatyczną 4-biegową z nadbiegiem przenoszącą moc na tylne koła.
    26 listopada 2014, 22:05 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    14

    Lata 50.

    Lata 50. – ZiŁ-111 był reprezentacyjną limuzyną władz państwowych i partyjnych ZSRR. Karoserię do tego auta zaprojektował Lew Jeriemiejew, który stworzył również znaną chyba wszystkim Czajkę. Do napędu użyto nowo skonstruowanego silnika V8 o pojemności 6l i mocy 200KM konstrukcji ZiŁ. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 2-biegową automatyczną skrzynię (wzorowaną na amerykańskiej skrzyni Chryslera).
    ZiŁ-111 był reprezentacyjną limuzyną władz państwowych i partyjnych ZSRR. Karoserię do tego auta zaprojektował Lew Jeriemiejew, który stworzył również znaną chyba wszystkim Czajkę. Do napędu użyto nowo skonstruowanego silnika V8 o pojemności 6l i mocy 200KM konstrukcji ZiŁ. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 2-biegową automatyczną skrzynię (wzorowaną na amerykańskiej skrzyni Chryslera).
    25 listopada 2014, 22:47 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Lata 50.

    Lata 50. – Rolls-Royce Phantom IV - 4-drzwiowy sedan napędzany silnikiem R8 o pojemności 5,7l generującym 166KM i napędem przenoszonym na tylną oś. Powstało ich tylko 18, wszystkie dla ważnych osobistości (w tym królowa Elżbieta II). Powstał na bazie modelu Rolls-Royce Silver Wraith z małymi zmianami, jak wydłużenie podwozia i skrócenie rozstawu osi.
    Rolls-Royce Phantom IV - 4-drzwiowy sedan napędzany silnikiem R8 o pojemności 5,7l generującym 166KM i napędem przenoszonym na tylną oś. Powstało ich tylko 18, wszystkie dla ważnych osobistości (w tym królowa Elżbieta II). Powstał na bazie modelu Rolls-Royce Silver Wraith z małymi zmianami, jak wydłużenie podwozia i skrócenie rozstawu osi.
    24 listopada 2014, 9:18 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    33

    Lata 50.

    Lata 50. – Pegaso Z-102, czyli hiszpańskie sportowe coupe (lub w wersji kabriolet) z 8-cylindrowym widlastym silnikiem o pojemności 2,5l (167KM), 2,8l (172KM) i 3,2l (226, 213 lub 279 KM) z napędem na tył i 5-biegową skrzynią manualną. Był konkurencją dla Ferrari America.
    Pegaso Z-102, czyli hiszpańskie sportowe coupe (lub w wersji kabriolet) z 8-cylindrowym widlastym silnikiem o pojemności 2,5l (167KM), 2,8l (172KM) i 3,2l (226, 213 lub 279 KM) z napędem na tył i 5-biegową skrzynią manualną. Był konkurencją dla Ferrari America.
    23 listopada 2014, 17:56 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    31

    Lata 50.

    Lata 50. – Luksus z Ameryki z Fordowską 5,9l V8-ką o mocy 307KM w 4-ech wersjach nadwozia: 2-drzwiowy hardtop 2-drzwiowy kabriolet 4-drzwiowy hardtop 4-drzwiowy sedan, czyli Edsel Pacer, którego produkcja rozpoczęła się i zakończyła w roku 1958.
    Luksus z Ameryki z Fordowską 5,9l V8-ką o mocy 307KM w 4-ech wersjach nadwozia:
    2-drzwiowy hardtop
    2-drzwiowy kabriolet
    4-drzwiowy hardtop
    4-drzwiowy sedan,
    czyli Edsel Pacer, którego produkcja rozpoczęła się i zakończyła w roku 1958.
    22 listopada 2014, 10:27 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    50
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    48

    Lata 50.

    Lata 50. – Maserati 3500 GT, czyli włoski samochód sportowy z silnikiem 6-cylindrowym rzędowym silnikiem o pojemności 3,5l, 270KM i napędem na tył. Jest to konkurencja dla Ferrari 255 S i Astona Martina DB4. Czyż nie jest piękny?
    Maserati 3500 GT, czyli włoski samochód sportowy z silnikiem 6-cylindrowym rzędowym silnikiem o pojemności 3,5l, 270KM i napędem na tył. Jest to konkurencja dla Ferrari 255 S i Astona Martina DB4. Czyż nie jest piękny?
    21 listopada 2014, 11:12 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    34

    Lata 50.

    Lata 50. – DAF 600 zaczął być produkowany pod koniec lat 50., a mianowicie w roku'59. Ten 2-drzwiowy sedan posiadał silnik R2 o pojemności 0,6l, mocy 22KM i napędem na tylną oś. Samochód wyposażono w bezstopniową skrzynię biegów "Variomatic", czyli taką, którą teraz możemy spotkać przede wszystkim w skuterach. Był to pierwszy samochód ze skrzynią zaprojektowaną jeszcze przez Leonarda da Vinci.
    DAF 600 zaczął być produkowany pod koniec lat 50., a mianowicie w roku'59. Ten 2-drzwiowy sedan posiadał silnik R2 o pojemności 0,6l, mocy 22KM i napędem na tylną oś. Samochód wyposażono w bezstopniową skrzynię biegów "Variomatic", czyli taką, którą teraz możemy spotkać przede wszystkim w skuterach. Był to pierwszy samochód ze skrzynią zaprojektowaną jeszcze przez Leonarda da Vinci.
    20 listopada 2014, 22:33 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    23

    Lata 50.

    Lata 50. – Autoskuternia (chyba tak się to nazywa) we Francji z lat 50. XX wieku i współczesna poniżej. Które wolicie?
    Autoskuternia (chyba tak się to nazywa) we Francji z lat 50. XX wieku i współczesna poniżej. Które wolicie?
    19 listopada 2014, 13:07 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    31

    Borewicz

    Borewicz – Piękny egzemplarz, złapałam go w Czarnym Dunajcu. Mam nadzieję, że właściciel się nie obrazi.
    Piękny egzemplarz, złapałam go w Czarnym Dunajcu. Mam nadzieję, że właściciel się nie obrazi.
    18 listopada 2014, 10:40 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    191
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    191

    Lata 50.

    Lata 50. – W latach 50. XX wieku tak wyglądały parkingi we Francji.
    W latach 50. XX wieku tak wyglądały parkingi we Francji.
    18 listopada 2014, 21:12 przez MotoManiaczka (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    gazeta

    Głosów
    54
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    54

    Zobacz następne