Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
    • Profil użytkownika

    LubA

    Kierowca
    Zamieszcza materiały od: 16 września 2015 - 3:07
    Ostatnio: 11 lipca 2016 - 15:43
    • Materiałów na głównej: 3 z 3
    • Punktów za materiały: 27
    • Komentarzy: 12
    • Punktów za komentarze: 5
     
    wszystkie | na głównej | w poczekalni | archiwum | ulubione | komentarze

    Oto co mi się przydarzyło

    Kierowca Opel Astra zasłabł z powodu cukrzycy.

    Link do moich szkód w komentarzu
    11 lipca 2016, 15:35 przez LubA (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    5

    BMW

    BMW – Witam! Ciąg dalszy mojego "gruchota". Jeszcze długa droga aby doprowadzić ją do idealnego stanu ale cały czas robimy Niunia dostała już nowy dwumas wraz ze sprzęgłem, dociskiem i łożyskiem oporowym(LUK). Parę rzeczy za mną ale jeszcze więcej przede mną. Wiele napraw które wykonałem były z winy albo poprzedniego właściciela, albo z jego mechanika. m.in. - przy wymianie świec, po co wymienić 8 uszczelek na kolektorze ssącym, jak można nawalić sylikonu. Efekt - przewody od turbiny do wymiany, intercooler do czyszczenia, wszędzie olej. Już nie wspominając, że te świece miały swoje lata. - Coś mnie tknęło aby przed zimą zajrzeć w chłodnice. Przy spuszczaniu płynu okazało się że to jest CZYSTA WODA, no bez jaj... Już niedługo nowe lampy, a na jesień blacha i lakier PS. Może są tutaj są mechanicy i pomogą mi z pewną sprawą (zapraszam w komentarz)
    Witam! Ciąg dalszy mojego "gruchota".
    Jeszcze długa droga aby doprowadzić ją do idealnego stanu ale cały czas robimy
    Niunia dostała już nowy dwumas wraz ze sprzęgłem, dociskiem i łożyskiem oporowym(LUK).
    Parę rzeczy za mną ale jeszcze więcej przede mną. Wiele napraw które wykonałem były z winy albo poprzedniego właściciela, albo z jego mechanika. m.in.
    - przy wymianie świec, po co wymienić 8 uszczelek na kolektorze ssącym, jak można nawalić sylikonu.
    Efekt - przewody od turbiny do wymiany, intercooler do czyszczenia, wszędzie olej. Już nie wspominając, że te świece miały swoje lata.
    - Coś mnie tknęło aby przed zimą zajrzeć w chłodnice. Przy spuszczaniu płynu okazało się że to jest CZYSTA WODA, no bez jaj...

    Już niedługo nowe lampy, a na jesień blacha i lakier

    PS. Może są tutaj są mechanicy i pomogą mi z pewną sprawą (zapraszam w komentarz)
    28 marca 2016, 22:05 przez LubA (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    8

    BMW E46

    BMW E46 – Witam wszystkich MotoKillerów! Chciałbym Wam zaprezentować moje pierwsze autko (uprzedzam, nie, rodzice nie dali na nie ) jakim jest BMW E46 r.2000 silnik M47D20 (2.0D 136KM, 100kW) Niestety poprzedni właściciel nie był zbyt ogarnięty przy tym samochodzie, a co za tym idzie, wpadłem w minę. Nawet wole nie wiedzieć ile samochód jeździł na tym oleju. Podczas diagnostyki na stacji kontroli pojazdów olej był jak kisiel. Mam w nim trochę do ogarnięcia blachę i lakier (odpryski na masce i prawe przednie nadkole) na prawym nadkole i na progu zaczyna wychodzić trochę rudego. I oto moja mina w którą wpadłem... Koło dwumasowe. Nie jest już w dobrej kondycji (wyszło dopiero na jaw po zakupie przy pierwszej naprawie) ale na szczęście nie jest aż tak tragicznie, zaczyna dopiero się coś dziać jeszcze do wiosny mogę jeździć na tym dwumasie. Rzeczy, które już zrobiłem - prawy wahacz - lewy drążek kierowniczy - hamulec ręczny - olej - filtry Do zrobienia zostało: - blacha i lakierownie - koło dwumasowe - przednie lampy (od starości popękały) - świece Uważam, że za cenę 7500zł to nie dałem wcale dużo. Zapraszam do komentowania! Nie mogę dodać więcej zdjęć, resztę zdjęć w komentarzach.
    Witam wszystkich MotoKillerów! Chciałbym Wam zaprezentować moje pierwsze autko (uprzedzam, nie, rodzice nie dali na nie ) jakim jest BMW E46 r.2000 silnik M47D20 (2.0D 136KM, 100kW)
    Niestety poprzedni właściciel nie był zbyt ogarnięty przy tym samochodzie, a co za tym idzie, wpadłem w minę.
    Nawet wole nie wiedzieć ile samochód jeździł na tym oleju. Podczas diagnostyki na stacji kontroli pojazdów olej był jak kisiel. Mam w nim trochę do ogarnięcia blachę i lakier (odpryski na masce i prawe przednie nadkole) na prawym nadkole i na progu zaczyna wychodzić trochę rudego. I oto moja mina w którą wpadłem... Koło dwumasowe. Nie jest już w dobrej kondycji (wyszło dopiero na jaw po zakupie przy pierwszej naprawie) ale na szczęście nie jest aż tak tragicznie, zaczyna dopiero się coś dziać jeszcze do wiosny mogę jeździć na tym dwumasie.
    Rzeczy, które już zrobiłem
    - prawy wahacz
    - lewy drążek kierowniczy
    - hamulec ręczny
    - olej
    - filtry
    Do zrobienia zostało:
    - blacha i lakierownie
    - koło dwumasowe
    - przednie lampy (od starości popękały)
    - świece
    Uważam, że za cenę 7500zł to nie dałem wcale dużo. Zapraszam do komentowania!


    Nie mogę dodać więcej zdjęć, resztę zdjęć w komentarzach.
    20 września 2015, 23:35 przez LubA (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (21)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    14

    1