W dzisiejszym odcinku pokazujemy nasze zmagania z silnikiem 3.0 BiTDI z Audi A6 C7 (2013). Tym razem wchodzimy konkretnie - diagnoza, prostowanie wału korbowego i walka o uratowanie tej jednostki.
Czy samochód elektryczny naprawdę „nie wymaga serwisu”?
Tym razem sprawdzamy to w praktyce na przykładzie Volkswagena ID.4, który trafił do nas na okresowy przegląd po 40 000 km.
W odcinku pokazuję krok po kroku:
– jak podłączamy komputer diagnostyczny do auta elektrycznego
– jaki zakres przeglądu przewiduje producent
– jak sprawdzić stan zdrowia baterii (SOH) przy użyciu Bosch KTS
– co faktycznie podlega wymianie
– czym taki przegląd różni się od serwisu auta spalinowego
Wymieniamy filtr kabinowy, sprawdzamy systemy, kasujemy przegląd i analizujemy dane z samochodu.
Czy elektryk to rzeczywiście „auto bezobsługowe”?
Zapraszam do oglądania i do dyskusji w komentarzach — szczególnie osoby, które mają już swoje doświadczenia z EV.
Jedno z najpiękniejszych seryjnych aut, jakie kiedykolwiek widziałem i pierwsza Alfa w pełni na platformie Stellantisu – w bardzo wyjątkowo wyjątkowej wersji.