Profil użytkownika
Anka126p
Kierowca
Zamieszcza materiały od: | 12 listopada 2014 - 18:21 |
Ostatnio: | 12 listopada 2017 - 23:29 |
O sobie: |
Przyszła Pani Mechanik kochająca od dzieciaka motoryzację. |
- Materiałów na głównej: 27 z 31 (4 usunietych przez adm.)
- Punktów za materiały: 1391
- Komentarzy: 120
- Punktów za komentarze: 57
W połowe roku 1975 po przekształceniu ZSR w FSR (Fabryka Samochodów Rolniczych), prace nad nowym Tarpanem ruszyły "pełna parą". Rok później, w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji (PIMot) rozpoczęły sie testy prototypu Tarpana 235, posiadającego napęd na jedną oś. Samochód Tarpan 235 zaprezentowano na Międzynarodowych Targach Poznańskich w 1978 roku. Opracowano nową konstrukcję ramy nośnej oraz nowe zależne zawieszenie kół przednich. Sztywna belka osi wsparta została na dwóch wzdłużnych resorach piórowych. Rozstaw kół przednich zwiększono 0 95 mm. Zmiany objęty również wygląd zewnętrzny pojazdu. Samochód otrzymał nową atrapę, inny kształt błotników przednich i pokrywy silnika, nową szybę przednią oraz nowy zderzak przedni, w którym zamocowano lampy kierunkowskazów od PF 126p. Z tego samochodu przejęto także lampy kierunkowskazów bocznych i klamki zewnętrzne. Z tyłu nadwozia zamocowano zderzaki narożnikowe.
‹ pierwsza < 1 2 3 4 > ostatnia ›