Modele głównie z pierwszych lat produkcji, zasłynęły zdradliwym prowadzeniem w zakrętach, co czasami kończyło się fatalnie. Samochód był wymagający w prowadzeniu, podczas agresywnej jazdy, szczególnie wersje turbodoładowane. Stąd zyskał xywę "widow maker". Później Toyota zmuszona była nanieść poprawki.
Najpopularniejsza MR2, czyli druga generacja. W Europie najmocniejsza opcja to 2.0L 175 KM, a w Japonii 2.0L turbo 245 KM. Jak wiadomo napęd na tył i silnik centralnie.