Szukaj
Znalazłem 160 takich materiałów
Rocznik: 1996
Silnik: 1.4 i.e.S
Moc: ok 70 KM
Przebieg: 89356 obecnie
Samochód po remoncie spawane były nadkola, progi, podłoga usunięta została rdza co w tym modelu nie jest rzadkością. Efekt widać na obrazku. Maksymalna prędkość z jaką jechałem ok 170 km/h. Sądzę, że powinien zamknąć budzik jeśli dać wystarczająco długą trasę. Samochód ma powalające przyspieszenie. Jak na razie nie mam zamiaru zamieniać go na jakikolwiek inny pojazd. :D
14
Silnik fiat uno 1.4
Masa około 400kg
Satysfakcja z czegoś co budowało się w garażu ogromna. Szczególnie jak ma sie 17 lat :)
95
45
Fiat Uno 1.4 i.e.S
70 KM 89000 km przebiegu rocznik 1996 jak na razie nie narzekam na to autko jedyne co było przy nim robione to wymiana amortyzatorów i rozrusznika ważne, że jeździ.
13
7
5
Występował jako 2-drzwiowy fastback, 3-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowy hatchback i 3-drzwiowe kombi. Napędzany był czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 903 cm³ (47, 45 KM), 1049 cm³ (50 - 70 KM), 1301 cm³ (75 KM) i dieslem o poj. 1301 cm³ (45 KM). Napęd przekazywany był na koła przednie. Fiat 127 zastąpił model 850. Pierwsza generacja produkowana była w latach 1971 - 1977.
W 1977 roku model przeszedł modyfikacje i zmienił nieznacznie wygląd. Zmieniono linię tylnego bocznego okna, zastosowano plastikowe zderzaki, zmieniono pas przedni, maskę silnika i tylne lampy. W 1981 roku model przeszedł kolejne zmiany (pas przedni i tylny) i w tej postaci dotrwał do końca produkcji. Oficjalnie został zastąpiony przez Fiata Uno w 1983 roku. Fiat 127 produkowany był też w Hiszpanii jako Seat 127/Seat Fura i w Brazylii jako Fiat 147 (1976-1986) oraz montowany w Polsce jako Polski Fiat 127p.
Licencja na model 127 (z nadwoziem Autobianchi) została kupiona przez jugosłowiańskie zakłady Zastava, produkujące go do 2008 roku jako Yugo Koral.
9
16
10
4