Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 8 takich materiałów

    12 cylindrów

    12 cylindrów – Weekendowo nad jeziorkiem
    Weekendowo nad jeziorkiem
    9 czerwca 2018, 16:56 przez Adambmx1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    Przegląd starych czasopism motoryzacyjnych, część 11

    Darek, Stax und Jimbo kolejny raz biorą pod lupę czasopismo GT. Ten numer różni się od innych.
    12 marca 2018, 17:14 przez Yojimbo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    facebook.com/niechcemisiegarage

    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Mk3 2x

    Mk3 2x – Mk3 by Martex und Mk3 by Siwy
    Mk3 by Martex
    und
    Mk3 by Siwy
    14 kwietnia 2014, 21:20 przez andriew136 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (14)
    Źródło:

    Własne :P

    Głosów
    91
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    91

    Fiat 126p Swap und Cult

    Fiat 126p Swap und Cult – Swap : http://www.youtube.com/watch?v=0G_0bHcwvy4 https://www.facebook.com/MaluchBawar
    Swap : http://www.youtube.com/watch?v=0G_0bHcwvy4

    https://www.facebook.com/MaluchBawar
    10 listopada 2013, 22:17 przez ~kaszlak12 | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    BMW Z1

    BMW Z1 – Ponieważ wrzutka odnośnie BMW M1 przypadła Wam do gustu chciałbym zaprezentować Wam mój drugi ulubiony model ze stajni tego producenta. BMW Z1 – dwumiejscowy roadster skonstruowany przez BMW Forschung und Technik GmbH. Produkcja samochodu miała rozpocząć się w czerwcu 1988, lecz została opóźniona do marca następnego roku i trwała do czerwca 1991 r. Z1 wyróżniał się szczególnymi drzwiami. Nie były one otwierane na zewnątrz jak w tradycyjnych samochodach, czy też do góry, tylko chowane w dolnych progach. Roadster ten został wyprodukowany w liczbie 8000 sztuk. Historia modelu Model Z1 został przedstawiony prasie w 1986 roku, by rok później zostać oficjalnie zaprezentowany na Frankfurt Motor Show. Zainteresowanie samochodem było tak duże, że BMW jeszcze przed produkcją otrzymało zamówienia na 5 000 sztuk, lecz w 1988 popyt znacznie spadł, wskutek czego 3 lata później niemiecki producent zaprzestał montażu roadstera. Przypuszcza się, że spadek popytu spowodowany był wprowadzeniem przez konkurencję Mercedes-Benza SL, a początkowo duże zainteresowanie tym modelem spekulacjami inwestorów. Harm Lagaay, projektant Z1 twierdził, że przy pracy nad Z1 BMW opatentowało lampę wyładowczą, mechanizm drzwi, płytę podwozia. Budowa Szkielet samochodu wykonany jest z blachy stalowej, ocynkowanej, otacza podłogę wykonaną z żywicy epoksydowej, wzmocnionymi włóknami szklanymi i poliwinylowymi. Z zewnątrz Z1 pokryty jest powłoką wykonaną z różnych połączeń materiałów termoplastycznych. Pewne części jak zawieszenie, skrzynia biegów i umieszczony z przodu, względnie centralnie silnik są zapożyczone z BMW 325i, lecz samochód w znacznej mierze jest zbudowany od podstaw. Cena Nowy Z1 kosztował 83,000–89,000 DM. W 2001 modele używane były sprzedawane od 125 000 do 250 000 franków francuskich wliczając 19,6% VAT. Jeden egzemplarz został sprzedany za ponad 20 000 £ na aukcji Bonham's 2004 Olympia. W 2006 samochody te można było kupić we Francji. Ceny wahały się od 25 000 € do 30 000 €, przy czym najwięcej należało zapłacić za model w idealnym stanie przy małym przebiegu. Dane techniczne Silnik: R6 2,5 l (2494 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC Układ zasilania: wtrysk Bosch ME-Motronic Średnica cylindra × skok tłoka: 84,00 mm × 75,00 mm Stopień sprężania: 9,7:1 Moc maksymalna: 170 KM (125 kW) przy 5800 obr/min Maksymalny moment obrotowy: 222 N•m przy 4000 obr/min Osiągi Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,9 s Przyspieszenie 0-160 km/h: 22,3 s Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,9 s Prędkość maksymalna: 223 km/h
    Ponieważ wrzutka odnośnie BMW M1 przypadła Wam do gustu chciałbym zaprezentować Wam mój drugi ulubiony model ze stajni tego producenta.

    BMW Z1 – dwumiejscowy roadster skonstruowany przez BMW Forschung und Technik GmbH. Produkcja samochodu miała rozpocząć się w czerwcu 1988, lecz została opóźniona do marca następnego roku i trwała do czerwca 1991 r. Z1 wyróżniał się szczególnymi drzwiami. Nie były one otwierane na zewnątrz jak w tradycyjnych samochodach, czy też do góry, tylko chowane w dolnych progach. Roadster ten został wyprodukowany w liczbie 8000 sztuk.

    Historia modelu
    Model Z1 został przedstawiony prasie w 1986 roku, by rok później zostać oficjalnie zaprezentowany na Frankfurt Motor Show. Zainteresowanie samochodem było tak duże, że BMW jeszcze przed produkcją otrzymało zamówienia na 5 000 sztuk, lecz w 1988 popyt znacznie spadł, wskutek czego 3 lata później niemiecki producent zaprzestał montażu roadstera. Przypuszcza się, że spadek popytu spowodowany był wprowadzeniem przez konkurencję Mercedes-Benza SL, a początkowo duże zainteresowanie tym modelem spekulacjami inwestorów.

    Harm Lagaay, projektant Z1 twierdził, że przy pracy nad Z1 BMW opatentowało lampę wyładowczą, mechanizm drzwi, płytę podwozia.

    Budowa
    Szkielet samochodu wykonany jest z blachy stalowej, ocynkowanej, otacza podłogę wykonaną z żywicy epoksydowej, wzmocnionymi włóknami szklanymi i poliwinylowymi. Z zewnątrz Z1 pokryty jest powłoką wykonaną z różnych połączeń materiałów termoplastycznych. Pewne części jak zawieszenie, skrzynia biegów i umieszczony z przodu, względnie centralnie silnik są zapożyczone z BMW 325i, lecz samochód w znacznej mierze jest zbudowany od podstaw.

    Cena
    Nowy Z1 kosztował 83,000–89,000 DM. W 2001 modele używane były sprzedawane od 125 000 do 250 000 franków francuskich wliczając 19,6% VAT. Jeden egzemplarz został sprzedany za ponad 20 000 £ na aukcji Bonham's 2004 Olympia. W 2006 samochody te można było kupić we Francji. Ceny wahały się od 25 000 € do 30 000 €, przy czym najwięcej należało zapłacić za model w idealnym stanie przy małym przebiegu.

    Dane techniczne
    Silnik: R6 2,5 l (2494 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
    Układ zasilania: wtrysk Bosch ME-Motronic
    Średnica cylindra × skok tłoka: 84,00 mm × 75,00 mm
    Stopień sprężania: 9,7:1
    Moc maksymalna: 170 KM (125 kW) przy 5800 obr/min
    Maksymalny moment obrotowy: 222 N•m przy 4000 obr/min

    Osiągi
    Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,9 s
    Przyspieszenie 0-160 km/h: 22,3 s
    Czas przejazdu pierwszych 400 m: 15,9 s
    Prędkość maksymalna: 223 km/h
    27 lipca 2013, 10:39 przez wnusiu94 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    34

    BMW Z1

    BMW Z1 – BMW Z1 – dwumiejscowy roadster skonstruowany przez BMW Forschung und Technik GmbH. Produkcja samochodu miała rozpocząć się w czerwcu 1988, lecz została opóźniona do marca następnego roku i trwała do czerwca 1991 r. Z1 wyróżniał się szczególnymi drzwiami. Nie były one otwierane na zewnątrz jak w tradycyjnych samochodach, czy też do góry, tylko chowane w dolnych progach. Roadster ten został wyprodukowany w liczbie 8000 sztuk. Silnik: M20B25 2.5 R6 12V 170 KM
    BMW Z1 – dwumiejscowy roadster skonstruowany przez BMW Forschung und Technik GmbH. Produkcja samochodu miała rozpocząć się w czerwcu 1988, lecz została opóźniona do marca następnego roku i trwała do czerwca 1991 r. Z1 wyróżniał się szczególnymi drzwiami. Nie były one otwierane na zewnątrz jak w tradycyjnych samochodach, czy też do góry, tylko chowane w dolnych progach. Roadster ten został wyprodukowany w liczbie 8000 sztuk.

    Silnik: M20B25 2.5 R6 12V 170 KM
    8 czerwca 2013, 18:21 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    26
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    21

    Porsche und Suzuki GSXR

    Porsche und Suzuki GSXR – Zdjęcie mojego autorstwa
    Zdjęcie mojego autorstwa
    10 marca 2013, 11:48 przez djfifty (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/LukaszMilk…
    Głosów
    77
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    76

    Przekrój auta - Mercedes Benz SLK

    Przekrój auta - Mercedes Benz SLK – Mercedes-Benz klasy SLK to samochody marki Mercedes-Benz o nadwoziu typu roadster. Nazwa klasy "SLK" to początkowe litery od niemieckiego Sportlich, Leicht und Kurz (sportowy, lekki i krótki). Zaletą modelu od początku istnienia jest możliwość szybkiej i łatwej przemiany kabrioletu w coupé (i odwrotnie), co podnosi jego praktyczność. Na przekroju Mercedes-Benz R171.
    Mercedes-Benz klasy SLK to samochody marki Mercedes-Benz o nadwoziu typu roadster. Nazwa klasy "SLK" to początkowe litery od niemieckiego Sportlich, Leicht und Kurz (sportowy, lekki i krótki). Zaletą modelu od początku istnienia jest możliwość szybkiej i łatwej przemiany kabrioletu w coupé (i odwrotnie), co podnosi jego praktyczność.

    Na przekroju Mercedes-Benz R171.
    3 marca 2012, 17:16 przez DaN0 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    28

    1