Szukaj
Znalazłem 218 takich materiałów
Prezentowany egzemplarz został wyprodukowany w 1989 roku i przejechał od tej pory całe... 95 mil, czyli 153 kilometry! Nadwozie ma jedynie słuszny kolor, czyli Rosso Corsa, a wnętrze wyłożono beżową i brązową skórą. Wóz jest od nowości w rękach tego samego właściciela, który nowemu nabywcy dorzuca komplet oryginalnych walizek.
Warto zauważyć, że zakup Testarossy może być niezłą inwestycją - model wciąż notuje jeszcze "umiarkowane" ceny. Jako nowy, w USA kosztował 25 lat temu 115 tys. dolarów, co po uwzględnieniu inflacji stanowi dziś równowartość 221 tys. dolarów."
pojemność skokowa: 4942cm3
moc: 390KM
moment obr.: 490Nm
układ silnika, liczba cylindrów: V12
położenie silnika: centralnie
ustawienie silnika: podłużnie
średnica x skok tłoka: 82.00mm x 78.00mm
typ: DOHC - wałek rozrządu w głowicy - dwa wałki rorządu w głowicy
stopień sprężania: 9.30:1
OSIĄGI
przyspieszenie 0-100 km/h: 5.2s
prędkość maksymalna: 275km/h
stosunek mocy do masy: 0.256KM/kg
ZAWIESZENIE
napęd: na koła tylne
hamulce przód / tył: wentylowane tarczowe / wentylowane tarczowe
skrzynia biegów: liczba biegów: 5, skrzynia biegów: manualna
WYMIARY i WAGI
długość: 4485mm
szerokość: 1976mm
wysokość: 1130mm
rozstaw osi: 2550mm
prześwit: 140mm
masa: 1506kg
pojemność zbiornika paliwa: 115litrów
CIEKAWOSTKI:
-Do 1991 roku sprzedano prawie dziesięć tysięcy egzemplarzy Testarossy.
-Nowy Testarossa w 1991 roku kosztował 115 500 funtów.
-Tym samym samochodem można było jeździć w "The Need For Speed" i był to 2, co do osiągów, w tej grze samochód (zaraz po Lamborghini Diablo).