Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 93 takie materiały

    Peugeot 205 T16

    Peugeot 205 T16 – Dwa lata temu zadałem pytanie czy w Polsce istnieje choć jeden egzemplarz 205 T16. Jak się okazuje istnieje ale przyjechał dopiero na Barbórkę 2015 Jedyna sztuka w Polsce i jest to dokładnie ten egzemplarz, nie żadna replika tylko jeden z 200 egzemplarzy drogowych który był przystosowany przez poprzedniego właściciela do rajdów. Obecnie auto znajduje się w rękach Pana Jacka Jerschina. Więcej do poczytanie w linku w źródle.
    Dwa lata temu zadałem pytanie czy w Polsce istnieje choć jeden egzemplarz 205 T16. Jak się okazuje istnieje ale przyjechał dopiero na Barbórkę 2015 Jedyna sztuka w Polsce i jest to dokładnie ten egzemplarz, nie żadna replika tylko jeden z 200 egzemplarzy drogowych który był przystosowany przez poprzedniego właściciela do rajdów.

    Obecnie auto znajduje się w rękach Pana Jacka Jerschina. Więcej do poczytanie w linku w źródle.
    24 stycznia 2016, 22:58 przez Kaczogrod758 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://i.iplsc.com/205-t16-to-samoc… http://facet.interia.pl/meskie-tema…
    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    24

    1986 Peugeot 205 Turbo 16 205 T16

    2 stycznia 2016, 0:57 przez marekkkkk (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Peugeot 205 T16

    Peugeot 205 T16 – 1 z 200 sztuk na całym świecie. Pierwszy raz w Polsce i pierwszy Rajd Barbórka 2015 – OS Bemowo.
    1 z 200 sztuk na całym świecie.
    Pierwszy raz w Polsce i pierwszy Rajd Barbórka 2015 – OS Bemowo.
    16 grudnia 2015, 7:49 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    20

    Peugeota 205 T16

    Peugeota 205 T16 – Dwieściepiątka była nie tylko najlepszą konstrukcją tamtych lat, ale i kwintesencją samochodu grupy B i miała wszystko, co zostało w tym okresie wymyślone. Niesamowicie lekka, zwarta, kompaktowa budowa nadwozia w połączeniu z małym, lekkim, ale potwornie mocnym silnikiem umieszczonym centralnie w środku rurowej ramy, na którą nałożono kompozytowe nadwozie. To była prawdziwa maszyna do zwyciężania i niejako wyznacznik standardów dla producentów, którzy chcieli się liczyć w walce.
    Dwieściepiątka była nie tylko najlepszą konstrukcją tamtych lat, ale i kwintesencją samochodu grupy B i miała wszystko, co zostało w tym okresie wymyślone. Niesamowicie lekka, zwarta, kompaktowa budowa nadwozia w połączeniu z małym, lekkim, ale potwornie mocnym silnikiem umieszczonym centralnie w środku rurowej ramy, na którą nałożono kompozytowe nadwozie. To była prawdziwa maszyna do zwyciężania i niejako wyznacznik standardów dla producentów, którzy chcieli się liczyć w walce.
    10 października 2015, 12:58 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    26
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    26

    Peugeot 205 T16

    Peugeot 205 T16 –
    29 września 2015, 16:28 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    61
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    60

    Peugeot 205 Turbo16 1984

    Peugeot 205 Turbo16 1984 –
    2 września 2015, 13:05 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło: http://www.gieldaklasykow.pl/peugeo…
    Głosów
    58
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    58

    Peugeot 205 T16

    Peugeot 205 T16 –
    21 czerwca 2015, 16:13 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    44

    Citroën Xsara 4x4 T16

    Citroën Xsara 4x4 T16 –
    14 marca 2015, 3:24 przez slivex (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    36

    Peugeot 208 T16 Pikes Peak

    Peugeot 208 T16 Pikes Peak –
    9 marca 2015, 23:36 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    Peugot 205 T16

    Peugot 205 T16 – Wersję Peugot 205 Turbo 16 (T16) skonstruowaną wspólnie przez Peugeot i firmę Talbot, wyprodukowano w kiluset egzemplarzach. Miał napęd na 4 koła, silnik umieszczony centralnie o pojemności skokowej 1778 cm³ wraz z turbosprężarką. Był krótszy od Lancii Delty, lecz miał większy rozstaw osi. Samochodem takim jeździł m.in. Ari Vatanen wygrywając Rajdowe Mistrzostwa Świata oraz Rajd Dakar w 1987 roku za pierwszym podejściem.Zmodyfikowana kolejna wersja "E2" osiągała moc 430 km i 490Nm.
    Wersję Peugot 205 Turbo 16 (T16) skonstruowaną wspólnie przez Peugeot i firmę Talbot, wyprodukowano w kiluset egzemplarzach. Miał napęd na 4 koła, silnik umieszczony centralnie o pojemności skokowej 1778 cm³ wraz z turbosprężarką. Był krótszy od Lancii Delty, lecz miał większy rozstaw osi. Samochodem takim jeździł m.in. Ari Vatanen wygrywając Rajdowe Mistrzostwa Świata oraz Rajd Dakar w 1987 roku za pierwszym podejściem.Zmodyfikowana kolejna wersja "E2" osiągała moc 430 km i 490Nm.
    7 grudnia 2014, 13:22 przez Pawell (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://autokult.pl/8777,peugeot-205…
    Głosów
    106
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    106

    Zobacz następne