Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 121 takich materiałów

    T1 Samba

    T1 Samba –
    22 lipca 2014, 22:30 przez marian1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    49
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    49

    VW T1

    VW T1 – Piękna T1, rok produkcji '59 spotkana w Niemczech. Felgi od Porsche. Zawieszenie na hydraulice. W tle Porsche 911 Targa i mój Dux.
    Piękna T1, rok produkcji '59 spotkana w Niemczech. Felgi od Porsche. Zawieszenie na hydraulice. W tle Porsche 911 Targa i mój Dux.
    20 lipca 2014, 16:43 przez Dux92 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    60
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    60

    VW T1

    VW T1 –
    3 lipca 2014, 22:28 przez marian1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    VW T1

    VW T1 –
    1 lipca 2014, 22:33 przez marian1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    31

    VW T1

    VW T1 – Zlot klasyków.
    Zlot klasyków.
    30 czerwca 2014, 21:49 przez marian1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    13
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    13

    Honda Civic VTEC TURBO

    Honda Civic VTEC TURBO – Honda Civic EG4 SILNIK: D16Z6 zalany olejem Motul 8100+ 5W40 strojenie-wykonano Panewki głowne ACL RACE -WYKONANO Panewki korbowe King -WYKONANO Pierścienie NPR -WYKONANO Uszczelniacze OEM Honda -WYKONANO Poskładać cały silnik -WYKONANO UKLAD DOLOTOWY: Soft Turbo: -wykonano + TE05-12B @ 0,6 BAR + IC Mercedes + flansza D15Z1 + BOV - F1-Z UKLAD WYDECHOWY: kpl. wydech by by QPX ("Gazda-Tech" Paweł Gazda) wydech 2,25 ′ tłumik WM Sport wersja wyścigowa (rurex) Downpipe OBX Twin Loop -WYKONANO plany: Owinęcie Turbiny i flanszy bandażem ceramicznym -wykonać ELEKTRONIKA: W pełni sprawne PM7 OBD0 VTEC ECU by Turbogenics (ArturVF500) Vtec @5100 rpm procedura startowa @3,5 k rpm EGT M sport BOOST AG OIL TEMP AG UKLAD NAPĘDOWY: sprzęgło F1 Racing Stage 3 (350 Nm) Skrzynia: 3,4 - CRX - WYKONANO 5 ekonomiczna - WYKONANO ZAWIESZENIE: Obniżenie -60/-40 Stabil przedni Stabil tylny Rozpórka od VTI Kompletny Zestaw Poliuretanów (Energy suspension): -Przednie i tylne tuleje wahacza, -Przednie i tylne tuleje amortyzatorów, -Osłona końcówki drążka kierowniczego, -Gumy drążka zmiany biegów, -Gumy układu kierowniczego, -Przednie i tylne gumy stabilizatorów, -Tuleje poprzeczne w wahaczu tylnym (cukierki) 3) Gwint TA Technix -wykonać UKLAD HAMULCOWY: 262 mm z VTi - wykonano Tarcze 239 mm -WYKONANO BODY-KIT: Denji HD-767 przerobione na potrzeby UE Alufelgi 15′ Tylne Lampy USDM Ambery przód Lotka Spoon Dokładka VTI (Laminat) -zdjęto Przemalowanie maski na czarno Przemalowanie autka na standardowy kolor (B-62P) Parę naklejek Opony Toyo Proxes T1-R plany: Dokładka Poliuretanowa VTI przód - wykonać ŚRODEK: czarne wnętrze od EG5 -wykonano INNE: Spryskiwacze od C3 Phillips Blue Vision Co sądzicie Moi Drodzy - prawie wszystko wykonałem sam - poprzednie malowanie robione u kogoś... i było wykonane tak dobrze, że musialem niedawno sam usunąć rdzę z tylnych nadkoli i oczywiście je pomalować... wykonałem to z kumplem (elementy troche się różnią, ale jak na moje pierwsze malowanie to raczej źle nie wyszło hehe) a Wy co o nim sądzicie ? :) Liczę na Wasze opinie :)
    Honda Civic EG4

    SILNIK:

    D16Z6 zalany olejem Motul 8100+ 5W40
    strojenie-wykonano
    Panewki głowne ACL RACE -WYKONANO
    Panewki korbowe King -WYKONANO
    Pierścienie NPR -WYKONANO
    Uszczelniacze OEM Honda -WYKONANO
    Poskładać cały silnik -WYKONANO


    UKLAD DOLOTOWY:

    Soft Turbo: -wykonano
    + TE05-12B @ 0,6 BAR
    + IC Mercedes
    + flansza D15Z1
    + BOV - F1-Z

    UKLAD WYDECHOWY:

    kpl. wydech by by QPX ("Gazda-Tech" Paweł Gazda)
    wydech 2,25 ′
    tłumik WM Sport
    wersja wyścigowa (rurex)
    Downpipe
    OBX Twin Loop -WYKONANO

    plany:

    Owinęcie Turbiny i flanszy bandażem ceramicznym -wykonać

    ELEKTRONIKA:

    W pełni sprawne PM7 OBD0 VTEC ECU by Turbogenics (ArturVF500)
    Vtec @5100 rpm
    procedura startowa @3,5 k rpm
    EGT M sport
    BOOST AG
    OIL TEMP AG

    UKLAD NAPĘDOWY:

    sprzęgło F1 Racing Stage 3 (350 Nm)

    Skrzynia:
    3,4 - CRX - WYKONANO
    5 ekonomiczna - WYKONANO


    ZAWIESZENIE:

    Obniżenie -60/-40
    Stabil przedni
    Stabil tylny
    Rozpórka od VTI

    Kompletny Zestaw Poliuretanów (Energy suspension):

    -Przednie i tylne tuleje wahacza,
    -Przednie i tylne tuleje amortyzatorów,
    -Osłona końcówki drążka kierowniczego,
    -Gumy drążka zmiany biegów,
    -Gumy układu kierowniczego,
    -Przednie i tylne gumy stabilizatorów,
    -Tuleje poprzeczne w wahaczu tylnym (cukierki)

    3) Gwint TA Technix -wykonać


    UKLAD HAMULCOWY:

    262 mm z VTi - wykonano
    Tarcze 239 mm -WYKONANO

    BODY-KIT:

    Denji HD-767 przerobione na potrzeby UE
    Alufelgi 15′
    Tylne Lampy USDM
    Ambery przód
    Lotka Spoon
    Dokładka VTI (Laminat) -zdjęto
    Przemalowanie maski na czarno
    Przemalowanie autka na standardowy kolor (B-62P)
    Parę naklejek
    Opony Toyo Proxes T1-R

    plany:

    Dokładka Poliuretanowa VTI przód - wykonać

    ŚRODEK:

    czarne wnętrze od EG5 -wykonano


    INNE:

    Spryskiwacze od C3
    Phillips Blue Vision


    Co sądzicie Moi Drodzy - prawie wszystko wykonałem sam - poprzednie malowanie robione u kogoś... i było wykonane tak dobrze, że musialem niedawno sam usunąć rdzę z tylnych nadkoli i oczywiście je pomalować... wykonałem to z kumplem (elementy troche się różnią, ale jak na moje pierwsze malowanie to raczej źle nie wyszło hehe) a Wy co o nim sądzicie ? :) Liczę na Wasze opinie :)
    28 czerwca 2014, 23:31 przez djj4ck (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    Dni Pniew cz.1

    Dni Pniew cz.1 – VW T1 lub T2 (nie jestem pewien). Ten akurat Volkswagen został jak widać porządnie odrestaurowany. Pozdrawiam właściciela. Jest to jeden z sześciu zdjęć, które postaram się wstawiać co dziennie.
    VW T1 lub T2 (nie jestem pewien). Ten akurat Volkswagen został jak widać porządnie odrestaurowany. Pozdrawiam właściciela. Jest to jeden z sześciu zdjęć, które postaram się wstawiać co dziennie.
    18 czerwca 2014, 18:27 przez buladiler (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    15

    VW T1 Ogórek

    VW T1 Ogórek –
    12 czerwca 2014, 18:07 przez KamilPsk (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    82
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    82

    VW T1

    VW T1 –
    6 czerwca 2014, 23:12 przez marian1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    18

    T1 w Rat Style

    T1 w Rat Style –
    25 maja 2014, 20:27 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Zobacz następne