Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 169 takich materiałów

    Lancia Stratos

    Lancia Stratos –
    20 maja 2013, 22:45 przez Cortez (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    klasyczny.com

    Głosów
    61
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    61

    Nowa Lancia Stratos

    Nowa Lancia Stratos – Jest to pojedynczy projekt wykonany przez studio Pininfarina dla dyrektora zarządzającego niemiecką firmą Brose KG – Michaela Stoscheka. Mówi się, iż pod tą karoserią może znajdować się Ferrari F430 Scuderia z 4,3-litrowym silnikiem V8 generującym 510KM.
    Jest to pojedynczy projekt wykonany przez studio Pininfarina dla dyrektora zarządzającego niemiecką firmą Brose KG – Michaela Stoscheka. Mówi się, iż pod tą karoserią może znajdować się Ferrari F430 Scuderia z 4,3-litrowym silnikiem V8 generującym 510KM.
    16 maja 2013, 2:17 przez Siechu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    47
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    46

    Lancia Stratos HF

    Lancia Stratos HF – Włoski projektant nadwozi Bertone musiał wziąć kredyt, żeby zrealizować i pokazać w roku 1970 na salonie samochodowym w Turynie koncepcyjny model swojego Stratosa. Autorem prototypu był wówczas 32-letni Marcello Gandini, znany z późniejszych projektów dla BMW (seria 5 - E12) i Lamborghini (Countach, Miura i Diablo). W roku następnym ukazał się model Stratos HF, w którym zastosowano silnik Ferrari V6. Zauważyła ten samochód firma Lancia i gdy w roku 1973 zaistniała potrzeba zbudowania 500 jego egzemplarzy dla uzyskania homologacji rajdowej, wynajęto firmę Bertone do wykonania tego zadania. W tym samym roku samochód Stratos odniósł pierwsze zwycięstwo w Rajdzie Firestone w Hiszpanii, ale prawdziwe sukcesy przyszły w roku następnym, już po zakończeniu produkcji dla celów homologacji, gdy model Stratos odniósł trzy kolejne zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Samochód zawdzięczał te sukcesy swojej budowie. Miał stalową centralną konstrukcję klatkową z tylną ramą, na której był osadzony silnik i zawieszenie na kolumnach. Z przodu zastosowano wahacze.
    Włoski projektant nadwozi Bertone musiał wziąć kredyt, żeby zrealizować i pokazać w roku 1970 na salonie samochodowym w Turynie koncepcyjny model swojego Stratosa. Autorem prototypu był wówczas 32-letni Marcello Gandini, znany z późniejszych projektów dla BMW (seria 5 - E12) i Lamborghini (Countach, Miura i Diablo). W roku następnym ukazał się model Stratos HF, w którym zastosowano silnik Ferrari V6. Zauważyła ten samochód firma Lancia i gdy w roku 1973 zaistniała potrzeba zbudowania 500 jego egzemplarzy dla uzyskania homologacji rajdowej, wynajęto firmę Bertone do wykonania tego zadania. W tym samym roku samochód Stratos odniósł pierwsze zwycięstwo w Rajdzie Firestone w Hiszpanii, ale prawdziwe sukcesy przyszły w roku następnym, już po zakończeniu produkcji dla celów homologacji, gdy model Stratos odniósł trzy kolejne zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Samochód zawdzięczał te sukcesy swojej budowie. Miał stalową centralną konstrukcję klatkową z tylną ramą, na której był osadzony silnik i zawieszenie na kolumnach. Z przodu zastosowano wahacze.
    16 maja 2013, 2:22 przez Siechu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    37

    Stratopolonez

    Stratopolonez – W 1977 r. na trasę Rajdu Polskiego wyruszył Andrzej Jaroszewicz, syn premiera Jaroszewicza, prowadząc Lancię Stratos. Nie ukończył jednak rajdu rozbijając samochód na drzewie. Nadwozie nie nadawało się już do niczego, jednak z wypadku bez szwanku wyszedł silnik wraz z układem przeniesienia napędu. Elementy te trafiły do Ośrodka Badawczo-Rozwojowego FSO. W 1978 r. Dział Badań Specjalnych Ośrodka Badawczo Rozwojowego FSO w ramach programu badawczego otrzymał zadanie skonstruowania i zbudowania samochodu wyścigowego, Poloneza z silnikiem umieszczonym centralnie. W efekcie powstał samochód o niezależnym przednim zawieszeniu, z centralnie umieszczonym silnikiem, z chłodnicą od Stara i napędem na koła tylne. Podłogę Poloneza usunięto, wstawiając ramę z Lancii. By ograniczyć problemy z trakcją zastosowano tylne opony o szerokości 350 mm. Aby je zmieścić znacznie poszerzono tylne błotniki. Silnik pochodzący z Lancii to V6 o pojemności 2,4l dysponujący mocą 280KM.
    W 1977 r. na trasę Rajdu Polskiego wyruszył Andrzej Jaroszewicz, syn premiera Jaroszewicza, prowadząc Lancię Stratos. Nie ukończył jednak rajdu rozbijając samochód na drzewie. Nadwozie nie nadawało się już do niczego, jednak z wypadku bez szwanku wyszedł silnik wraz z układem przeniesienia napędu. Elementy te trafiły do Ośrodka Badawczo-Rozwojowego FSO. W 1978 r. Dział Badań Specjalnych Ośrodka Badawczo Rozwojowego FSO w ramach programu badawczego otrzymał zadanie skonstruowania i zbudowania samochodu wyścigowego, Poloneza z silnikiem umieszczonym centralnie. W efekcie powstał samochód o niezależnym przednim zawieszeniu, z centralnie umieszczonym silnikiem, z chłodnicą od Stara i napędem na koła tylne. Podłogę Poloneza usunięto, wstawiając ramę z Lancii. By ograniczyć problemy z trakcją zastosowano tylne opony o szerokości 350 mm. Aby je zmieścić znacznie poszerzono tylne błotniki. Silnik pochodzący z Lancii to V6 o pojemności 2,4l dysponujący mocą 280KM.
    6 maja 2013, 1:22 przez Siechu (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    Lancia Stratos

    Lancia Stratos – Grupa B
    Grupa B
    2 maja 2013, 22:42 przez kamilosbkr (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    41
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    40

    Lancia Stratos

    Lancia Stratos –
    1 maja 2013, 20:16 przez maliki85 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    42
    (w tym negatywnych:
    10
    )
    jest moc
    32

    Nowa vs Stara Lancia Stratos

    Nowa vs Stara Lancia Stratos – Najbardziej mnie powaliła cena nowej Lancii wg pewnych źródeł 5 mln Euro
    Najbardziej mnie powaliła cena nowej Lancii wg pewnych źródeł 5 mln Euro
    21 kwietnia 2013, 10:32 przez tommy1212 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    Historia w nowym wcieleniu

    Historia w nowym wcieleniu – Nowa Lancia Stratos równie piękna jak poprzedniczka
    Nowa Lancia Stratos równie piękna jak poprzedniczka
    21 kwietnia 2013, 16:54 przez tommy1212 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    93
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    91

    Lancia Stratos

    Lancia Stratos – Ślicznotka na kółkach
    Ślicznotka na kółkach
    15 kwietnia 2013, 21:11 przez dodge_viper (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    75
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    74

    Dwie włoszki

    Dwie włoszki – Stratos & F430 scuderia
    Stratos & F430 scuderia
    11 kwietnia 2013, 16:13 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    37

    Zobacz następne