Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 58 takich materiałów

    Toyota Starlet Turbo R (EP71)

    Toyota Starlet Turbo R (EP71) – Trzecia generacja Starlet i jednocześnie pierwsza z doładowanym silnikiem (2E-TELU 1.3L, 110 KM, 150 Nm) oraz napędem na przód. Sprzedawana w latach 1984-1989. W drugiej połowie lat 80, był to bardzo popularny samochód w japońskich zawodach Gymkhana i Dirt Trial. Wersja z turbodoładowanym silnikiem dostępna była również w nadwoziu 5-drzwiowym.
    Trzecia generacja Starlet i jednocześnie pierwsza z doładowanym silnikiem (2E-TELU 1.3L, 110 KM, 150 Nm) oraz napędem na przód. Sprzedawana w latach 1984-1989. W drugiej połowie lat 80, był to bardzo popularny samochód w japońskich zawodach Gymkhana i Dirt Trial. Wersja z turbodoładowanym silnikiem dostępna była również w nadwoziu 5-drzwiowym.
    22 lutego 2016, 15:59 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.thelowlife.ie/2013/06/ca…
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    36

    Pocket Rocket - Toyota Starlet (10 obrazków)

    Pocket Rocket - Toyota Starlet – Ostatnia generacja raczej mało popularnego w Polsce hatchbacka Toyoty. Samochód ten ma dwa oblicza, z jednej strony od kilkudziesięciu lat to jeden z najbardziej niezawodnych modeli w historii wg wszelkich instytucji zajmujących się badaniami awaryjności samochodów, a z drugiej strony to tzw. pocket rocket. O ile pierwsza strona jest dobrze znana w Polsce, o tyle druga strona jest niestety egzotykiem. Wersja z silnikiem 4E-FTE czyli 1.3 turbo o mocy 135 KM, jest oznaczona jako Glanza V (EP91), sprzedawana była jedynie z kierownicą po prawej stronie. Być może 1.3 turbo 135 KM nie brzmi dzisiaj ekscytująco, ale ten samochód ma masę jedynie nieco ponad 900 kg, co oczywiście przekłada się na lepsze osiągi niż np. dzisiejsze doładowane hatchbacki z podobnymi silnikami i mocami. Poza Japonią, największe skupiska miłośników i właścicieli doładowanych Starlet, znajdują się w Irlandii oraz Wielkiej Brytanii, od kilkudziesięciu lat powstaje tam wiele ciekawych projektów, ponieważ tak jak niemal każdy co najmniej usportowiony japoniec szczególnie z lat 90, ma dobry potencjał na modyfikację, dzięki czemu cały czas cieszy się popularnością w pewnych miejscach na świecie, a w internecie jest kopalnia wiedzy na temat modyfikacji tego samochodu. Zdrowy, seryjny silnik oraz fabryczne turbo, wytrzymają około 200 KM. Po wymianie między innymi turbo, pozostając przy fabrycznych wnętrznościach zdrowego silnika, można uzyskać około 250 KM. Później czeka już zakuwanie i wydawanie grubej kasy. Starlet EP91 o mocy 230-260 KM na wyścigi drag, robi 1/4 mili w około 13.5 sekundy. Typowy, podstawowy projekt Starlet EP91 na ulicę i tor wyścigowy, o mocy 180-200 KM i momencie obrotowym 200-230 Nm, robi pierwszą setkę w około 6 - 6.5 sekundy, wystarczy na bardzo sprawne przemieszczanie się, okazjonalne kille oraz przyjemne upalanie na torach wyścigowych. Poniżej trochę danych z przykładowego projektu EP91 (z serwisu speednation.tv), o mocy 185 KM, z przeznaczeniem na ulicę i tor wyścigowy: 0-60 km/h: 3,62 s 0-100 km/h: 6,69 s 0-160 km/h: 16,20 s 80-110 km/h: 3,28 (na trzecim biegu) 1/4 mili: 15,1 s @ 153 km/h
    Ostatnia generacja raczej mało popularnego w Polsce hatchbacka Toyoty. Samochód ten ma dwa oblicza, z jednej strony od kilkudziesięciu lat to jeden z najbardziej niezawodnych modeli w historii wg wszelkich instytucji zajmujących się badaniami awaryjności samochodów, a z drugiej strony to tzw. pocket rocket. O ile pierwsza strona jest dobrze znana w Polsce, o tyle druga strona jest niestety egzotykiem. Wersja z silnikiem 4E-FTE czyli 1.3 turbo o mocy 135 KM, jest oznaczona jako Glanza V (EP91), sprzedawana była jedynie z kierownicą po prawej stronie. Być może 1.3 turbo 135 KM nie brzmi dzisiaj ekscytująco, ale ten samochód ma masę jedynie nieco ponad 900 kg, co oczywiście przekłada się na lepsze osiągi niż np. dzisiejsze doładowane hatchbacki z podobnymi silnikami i mocami. Poza Japonią, największe skupiska miłośników i właścicieli doładowanych Starlet, znajdują się w Irlandii oraz Wielkiej Brytanii, od kilkudziesięciu lat powstaje tam wiele ciekawych projektów, ponieważ tak jak niemal każdy co najmniej usportowiony japoniec szczególnie z lat 90, ma dobry potencjał na modyfikację, dzięki czemu cały czas cieszy się popularnością w pewnych miejscach na świecie, a w internecie jest kopalnia wiedzy na temat modyfikacji tego samochodu. Zdrowy, seryjny silnik oraz fabryczne turbo, wytrzymają około 200 KM. Po wymianie między innymi turbo, pozostając przy fabrycznych wnętrznościach zdrowego silnika, można uzyskać około 250 KM. Później czeka już zakuwanie i wydawanie grubej kasy. Starlet EP91 o mocy 230-260 KM na wyścigi drag, robi 1/4 mili w około 13.5 sekundy. Typowy, podstawowy projekt Starlet EP91 na ulicę i tor wyścigowy, o mocy 180-200 KM i momencie obrotowym 200-230 Nm, robi pierwszą setkę w około 6 - 6.5 sekundy, wystarczy na bardzo sprawne przemieszczanie się, okazjonalne kille oraz przyjemne upalanie na torach wyścigowych.

    Poniżej trochę danych z przykładowego projektu EP91 (z serwisu speednation.tv), o mocy 185 KM, z przeznaczeniem na ulicę i tor wyścigowy:
    0-60 km/h: 3,62 s
    0-100 km/h: 6,69 s
    0-160 km/h: 16,20 s
    80-110 km/h: 3,28 (na trzecim biegu)
    1/4 mili: 15,1 s @ 153 km/h
    20 lutego 2016, 20:37 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Głosów
    33
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    33

    Toyota Starlet 1981

    Toyota Starlet 1981 – Z 4A-GE pod maską.
    Z 4A-GE pod maską.
    2 listopada 2015, 17:35 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.klasyczny.com/toyota-sta…
    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    33

    Toyota Starlet

    Toyota Starlet – Samochód z byłej, brytyjskiej ligi wyścigowej Thunder Saloon, z lat 80 i 90. Jeździło tam sporo szalonych samochodów, jak np. Honda Legend V8, Mazda RX-7 Cosworth, nie wspominając o ponad 600-konnych Oplach, Fordach i reszcie europejskich samochodów.
    Samochód z byłej, brytyjskiej ligi wyścigowej Thunder Saloon, z lat 80 i 90. Jeździło tam sporo szalonych samochodów, jak np. Honda Legend V8, Mazda RX-7 Cosworth, nie wspominając o ponad 600-konnych Oplach, Fordach i reszcie europejskich samochodów.
    22 października 2015, 15:42 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.flickr.com/groups/18100…
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    22

    Toyota Glanza V EP91 1996 (7 obrazków)

    Toyota Glanza V EP91 1996 –
    11 września 2015, 14:01 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://starletclub.phorum.pl/viewto…
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    25

    Mazda, Toyota, Porsche, Honda

    Mazda, Toyota, Porsche, Honda – MX-5, Starlet P60, 911, S800.
    MX-5, Starlet P60, 911, S800.
    30 sierpnia 2015, 12:30 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    14

    Toyota Starlet Kombi (3 obrazki)

    Toyota Starlet Kombi – Mało spotykana wersja tego klasyka.
    Mało spotykana wersja tego klasyka.
    13 sierpnia 2015, 15:23 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://sundayheros.blogspot.com/201…
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Toyota Starlet

    Toyota Starlet –
    21 lipca 2015, 10:51 przez luckymotion (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    23

    Mało tu takich Klasyków

    Mało tu takich Klasyków – Toyota Starlet P7 rocznik 1986.
    Toyota Starlet P7 rocznik 1986.
    18 czerwca 2015, 19:29 przez Many225 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    34

    Toyota Starlet (KP6) (3 obrazki)

    Toyota Starlet (KP6) – Druga generacja tylnonapędowego hatchbacka.
    Druga generacja tylnonapędowego hatchbacka.
    2 czerwca 2015, 16:53 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.flickr.com/photos/mayda…
    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    36

    Zobacz następne