Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 79 takich materiałów

    Lamborghini Countach

    Lamborghini Countach – Może kogoś te dane zainteresują Marka i model Lamborghini Countach LP400 Okres produkcji 1974 - 1978 Długość (mm) 4140 mm Szerokość (mm) 1890 mm Wysokość (mm) 1070 mm Rozstaw osi (mm) 2450 mm Masa (kg) 1065 kg Opony Pirelli P7 Rozmiar kół pojazdu (mm) przód: 205/70 VR 14 tył: 215/70 ZR 14 Napęd na tył Typ silnika V12 24v Pojemność skok. (cm³) 3919 cm ³ Skrzynia biegów (M/A) 5-biegowa (M) Moc kW (KM) 276 kW (375 KM) przy 8000 obr / min. Moment obrotowy (Nm) 365 Nm przy 5000 obr / min. Osiągi (s) 0-100 km/h (s) 5,6 s 0-1000 m (s) 25,2 s Śr. zużycie paliwa 23 l/100 km Prędkość maksymalna (km/h) 316 km/h Stosunek masy do mocy (kg/KM) 2,84 kg/KM Pojemność zbiornika paliwa (l) 120 l (2 x 60 l) Pojemność bagażnika (l) 240 l
    Może kogoś te dane zainteresują

    Marka i model Lamborghini Countach LP400
    Okres produkcji 1974 - 1978
    Długość (mm) 4140 mm
    Szerokość (mm) 1890 mm
    Wysokość (mm) 1070 mm
    Rozstaw osi (mm) 2450 mm
    Masa (kg) 1065 kg
    Opony Pirelli P7
    Rozmiar kół pojazdu (mm) przód: 205/70 VR 14
    tył: 215/70 ZR 14
    Napęd na tył
    Typ silnika V12 24v
    Pojemność skok. (cm³) 3919 cm ³
    Skrzynia biegów (M/A) 5-biegowa (M)
    Moc kW (KM) 276 kW (375 KM) przy 8000 obr / min.
    Moment obrotowy (Nm) 365 Nm przy 5000 obr / min.
    Osiągi (s)
    0-100 km/h (s) 5,6 s
    0-1000 m (s) 25,2 s
    Śr. zużycie paliwa 23 l/100 km
    Prędkość maksymalna (km/h) 316 km/h
    Stosunek masy do mocy (kg/KM) 2,84 kg/KM
    Pojemność zbiornika paliwa (l) 120 l (2 x 60 l)
    Pojemność bagażnika (l) 240 l
    31 lipca 2013, 0:45 przez Norbi97 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    32

    Mój 100 NX SR

    Mój 100 NX SR – lekka buda robi swoje
    Lekka buda robi swoje
    7 lipca 2013, 16:08 przez ~michu69 | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    14

    SR Auto BMW 1 Series M Coupe Project Kaiser (E82) 2011

    SR Auto BMW 1 Series M Coupe Project Kaiser (E82) 2011 –
    27 czerwca 2013, 13:40 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    33
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    27

    Aprilia sr

    Aprilia sr – od czegoś trzeba zacząć pasje
    Od czegoś trzeba zacząć pasje
    23 czerwca 2013, 23:41 przez ~vipeski | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    46
    (w tym negatywnych:
    11
    )
    jest moc
    35

    Aprilia sr 50 Di-Tech

    Aprilia sr 50 Di-Tech – Moja mała zabawka. Nie jest może prawdziwym motocyklem, ale do 90 km/h jej nie trudno. Powiecie ze to jest kibel, bo jest, ale jeżeli leci 90 to źle nie jest. Wcześniej jeździłem na KTM 65 sx, no ale sytuacja pieniężna mnie zmusiła do sprzedania mojego sx. Z jednej strony nawet lepiej, bo mogę jeździć wszędzie, odjeżdżając nawet niektóre samochody. Krotki opis maleństwa: Rok to 2003, ma przejechane 22000 tysiące, prawie 23000, ale nic mu się nie dzieje. Wymieniony tłok i ECU oraz cylinder był na honowaniu. Jest jeszcze to wersja na Di-Tech'u (wtrysk) na silniku Morini. Minusem jest ze nie ma kopniaka, i jeżeli siądzie aku, to jest nieciekawie, bo jest na wtrysku, a on nie może mieć kick-startet'a, bo to ECU steruje silnikiem i jedynie elektrycznie się odpala. Można dorobić kopniak, ale póki co nie trzeba
    Moja mała zabawka. Nie jest może prawdziwym motocyklem, ale do 90 km/h jej nie trudno. Powiecie ze to jest kibel, bo jest, ale jeżeli leci 90 to źle nie jest. Wcześniej jeździłem na KTM 65 sx, no ale sytuacja pieniężna mnie zmusiła do sprzedania mojego sx. Z jednej strony nawet lepiej, bo mogę jeździć wszędzie, odjeżdżając nawet niektóre samochody.

    Krotki opis maleństwa:
    Rok to 2003, ma przejechane 22000 tysiące, prawie 23000, ale nic mu się nie dzieje. Wymieniony tłok i ECU oraz cylinder był na honowaniu. Jest jeszcze to wersja na Di-Tech'u (wtrysk) na silniku Morini. Minusem jest ze nie ma kopniaka, i jeżeli siądzie aku, to jest nieciekawie, bo jest na wtrysku, a on nie może mieć kick-startet'a, bo to ECU steruje silnikiem i jedynie elektrycznie się odpala. Można dorobić kopniak, ale póki co nie trzeba
    21 czerwca 2013, 20:09 przez Bandi99 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    41
    (w tym negatywnych:
    11
    )
    jest moc
    30

    CLS SR

    CLS SR –
    14 czerwca 2013, 21:19 przez patryko (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    18

    Cuda z Kępna

    Przemiana mustanga na SR-71 BLACKBIRD przez Kępińską firmę artattak. Mustang jeszcze na zimówkach
    2 czerwca 2013, 12:32 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    6

    Jak wszyscy to i ja

    Jak wszyscy to i ja – Simson sr-50
    Simson sr-50
    31 maja 2013, 20:34 przez ~TomeK95 | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    45
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    45

    Spokojna niedziela

    Spokojna niedziela – M3 Cabrio, z forum SR Niedzielne upalanie
    M3 Cabrio, z forum SR
    Niedzielne upalanie
    21 maja 2013, 1:24 przez ~Opolanin | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    32

    KTM RC8

    KTM RC8 – Jest Piękny! Dane techniczne: Typ Czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie V Chłodzenie Cieczą Rozrząd DOHC, 4 zawory na cylinder Pojemność skokowa 1148 cm3 Średnica x skok tłoka 103 x 69 mm Stopień sprężania 12,5 : 1 Moc maksymalna 154KM przy 10 000 obr/min Maksymalny moment obr. 120Nm przy 8000 obr/min Zasilanie Wtrysk Keihin, 52mm Smarowanie Z suchą misą olejową Rozruch Elektryczny Akumulator 12V 11,2Ah Zapłon CDI Przeniesienie napędu Sprzęgło Wielotarczowe, mokre Skrzynia biegów 6 stopniowa Przeniesienie końcowe Łańcuch o-ring Podwozie Rama Stalowa chromowo- molibdenowa, grzbietowa, otwarta Zawieszenie przód Widelec upside- down White Power, śr. goleni 43 mm, skok 120 mm Zawieszenie tył Wahacz aluminiowy, pojedynczy element tłumiąco-resorujący White Power, skok 125 mm, pełna regulacja Hamulec przedni Podwójny tarczowy o średnicy 320mm, radialne czterotłoczkowe zaciski Hamulec tylni Pojedyncza tarcza o średnicy 220 mm, dwutłoczkowy zacisk Ogumienie przód 120/70 ZR17 Ogumienie tył 190/55 ZR17 Wymiary i masy Wysokość siedzenia 805- 825 mm Rozstaw osi 1430 mm Masa do jazdy 188 kg Masa z paliwem (wg producenta) 199 kg Zbiornik paliwa 16,5 l
    Jest Piękny!
    Dane techniczne:
    Typ Czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie V
    Chłodzenie Cieczą
    Rozrząd DOHC, 4 zawory na cylinder
    Pojemność skokowa 1148 cm3
    Średnica x skok tłoka 103 x 69 mm
    Stopień sprężania 12,5 : 1
    Moc maksymalna 154KM przy 10 000 obr/min
    Maksymalny moment obr. 120Nm przy 8000 obr/min
    Zasilanie Wtrysk Keihin, 52mm
    Smarowanie Z suchą misą olejową
    Rozruch Elektryczny
    Akumulator 12V 11,2Ah
    Zapłon CDI
    Przeniesienie napędu
    Sprzęgło Wielotarczowe, mokre
    Skrzynia biegów 6 stopniowa
    Przeniesienie końcowe Łańcuch o-ring
    Podwozie
    Rama Stalowa chromowo- molibdenowa, grzbietowa, otwarta
    Zawieszenie przód Widelec upside- down White Power, śr. goleni 43 mm, skok 120 mm
    Zawieszenie tył Wahacz aluminiowy, pojedynczy element tłumiąco-resorujący White Power, skok 125 mm, pełna regulacja
    Hamulec przedni Podwójny tarczowy o średnicy 320mm, radialne czterotłoczkowe zaciski
    Hamulec tylni Pojedyncza tarcza o średnicy 220 mm, dwutłoczkowy zacisk
    Ogumienie przód 120/70 ZR17
    Ogumienie tył 190/55 ZR17
    Wymiary i masy
    Wysokość siedzenia 805- 825 mm
    Rozstaw osi 1430 mm
    Masa do jazdy 188 kg
    Masa z paliwem (wg producenta) 199 kg
    Zbiornik paliwa 16,5 l
    26 kwietnia 2013, 20:34 przez Lo3ek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    18

    Zobacz następne